Газаразмеркавальны механізм рухавіка прыводзіцца гумовым армаваным зубчастым рамянём. Замена рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму ставіцца да рэгламентных прац тэхнічнага абслугоўвання.
Паводле рэкамендацыі завода-вытворцы рамень прывада газаразмеркавальнага механізму неабходна замяняць праз 150 тыс. км прабегу або 10 гадоў эксплуатацыі. Рэмень прывада газаразмеркавальнага механізму замяняюць і ў тым выпадку, калі пры аглядзе вы выявіце:
- сляды алею на любой паверхні рамяня;
- сляды зносу зубчастай паверхні, расколіны, падрэзы, зморшчыны і адпластаванне тканіны ад гумы;
- расколіны, зморшчыны, паглыбленні або выпукласці на вонкавай паверхні рамяня;
- разлохмочивание або расслаенне на тарцовых паверхнях рамяня.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Рэмень са слядамі маторнага масла на любой яго паверхні трэба абавязкова замяніць, бо алей хутка руйнуе гуму. Прычыну траплення алею на рамень (звычайна гэта парушэнне герметычнасці сальнікаў каленчатага і размеркавальных валаў) трэба ўхіліць неадкладна.
УВАГА: Працу праводзіце на назіральнай канаве, эстакадзе ці па магчымасці на пад'ёмніку.
1. Зніміце корпус паветранага фільтра (гл. "Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра і паветравода").
2. Зніміце правае пярэдняе кола.
3. Зніміце падкрылак і правы пырскавік рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
4. Зніміце рамяні прывада дапаможных агрэгатаў (гл. "Замена рамянёў прывада дапаможных агрэгатаў").
5. Вывярніце два ніта мацавання верхняга вечка прывада газаразмеркавальнага механізму...
6. ...і зніміце вечка.
7. Калі здымаеце рамень не для замены, пазначце фламастэрам кірунак руху рамяня пры працы рухавіка, каб не змяніць гэты кірунак пры зваротнай усталёўцы.
УВАГА: Зуб'і рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму прыпрацоўваюцца да зубчастых шківаў каленчатага і размеркавальных валаў аднабакова. Змена кірунку руху рамяня прывядзе да яго паскоранага зносу з-за паўторнай прызаробкі.
8. Вывярніце ніт мацавання шківа каленчатага вала...
9. ...і зніміце шкіў.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Ніт мацавання шківа каленчатага вала зацягнуты вельмі вялікім момантам. Для таго каб зафіксаваць каленчаты вал ад проворачивания, на аўтамабілі з механічнай каробкай перадач уключыце V перадачу і націсніце на педаль тормазу (гэта павінен зрабіць памочнік).
На аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач выкарыстоўвайце спецыяльную ўтрымлівальную прыладу А для шківа.
10. Усталюеце поршань 1-га цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску (гл. "Усталёўка поршня першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску").
11. Зніміце правую апору падвескі сілавога агрэгата...
12. ...і кранштэйны апоры (гл. "Замена правай апоры падвескі сілавога агрэгата").
13. Вывярніце ніт мацавання нацяжнога роліка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў...
14. ...і зніміце ролік.
15. Вывярніце чатыры ніта мацавання ніжняга вечка прывада газаразмеркавальнага механізму...
16. ...і зніміце вечка.
17. Прыслабце зацяжку ніта мацавання прамежкавага роліка, але не выварочвайце яго цалкам.
18. Прыслабце нацяжэнне рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму, для чаго ключом А звярніце ролік па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора, пераадольваючы супраціў спружыны роліка...
19. ...а затым, утрымліваючы нацяжны ролік у гэтым становішчы, вывярніце ніт мацавання прамежкавага роліка і зніміце яго.
20. Зніміце рэмень з зубчастага шківа каленчатага вала...
21. ...і зніміце яго з рухавіка.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Пры кожнай замене рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму замяняйце яго нацяжны...
...і прамежкавы ролікі, бо іх рэсурс ужо паніжаны і пры ўсталёўцы ранейшых ролікаў праз параўнальна кароткі прамежак часу можа запатрабавацца паўторная разборка для іх замены. Акрамя гэтага вялікая рызыка разбурэння ролікаў, якія доўга працавалі, што прывядзе да аварыйнай паломкі рухавіка. Зняцце прамежкавага роліка апісана вышэй у дадзеным падраздзеле (гл. пп. 17-19)...
...для зняцця нацяжнога роліка вывярніце ніт яго мацавання.
22. Усталюйце ролікі, калі іх здымалі, у парадку, зваротным зняцці.
23. Праверце супадзенне ўсталявальных пазнак каленчатага і размеркавальных валаў (гл. "Усталёўка поршня першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску").
24. Надзеньце рамень на зубчасты шкіў каленчатага вала. Завядзіце вядучую галіну рамяня за прамежкавы ролік і, нацягнуўшы яе, надзеньце на шківы размеркавальных валаў. Завядзіце заднюю галіну рамяня за нацяжны ролік, папярэдне павярнуўшы яго па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора (гл. п. 18).
УВАГА: Пасля спынення ўздзеяння на нацяжны ролік ён пад дзеяннем спружыны прыме неабходнае для звычайнага нацяжэння рамяня становішча.
25. Укруціце ў хваставік каленчатага вала ніт мацавання шківа і правярніце каленчаты вал на два абарачэння, каб нацяжны ролік забяспечыў намінальнае нацяжэнне рамяня.
26. Праверце супадзенне ўсталявальных пазнак каленчатага і размеркавальных валаў. Пры несупадзенні паспрабуйце ўстаноўку рамяня.
27. Усталюйце ўсе раней знятыя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.