Plynu, distribúcia mechanizmus motora je riadený gumy spevnené výstroj pásu. Výmena remeňa plynu, distribúcia mechanizmus sa považuje za bežnú údržbu práce.
Podľa odporúčania výrobcu by sa mal rozvodový remeň vymeniť po 150 000 kilometroch alebo 10 rokoch prevádzky. Rozvodový remeň by sa mal vymeniť aj vtedy, ak pri kontrole zistíte:
- stopy oleja na akomkoľvek povrchu remeňa;
- známky opotrebovania na ozubenom povrchu, praskliny, podrezania, záhyby a odlupovanie látky od gumy;
- praskliny, záhyby, priehlbiny alebo vydutia na vonkajšom povrchu pásu;
- rozstrapkanie alebo delaminácia na koncových plochách pásu.
UPOZORNENIE: Remeň so stopami motorového oleja na akomkoľvek povrchu musí byť vymenený, pretože olej rýchlo ničí gumu. Dôvod preniknutia oleja na pás (zvyčajne ide o porušenie tesnosti olejových tesnení kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa) musia byť okamžite odstránené.
POZNÁMKA: Práce vykonávajte na revíznom priekope, nadjazde alebo, ak je to možné, na výťahu.
1. Odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri "Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra a vzduchového potrubia").
2. Demontujte pravé predné koleso.
3. Odstráňte vložku blatníka a pravý blatník motora (pozri "Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora").
4. Odstráňte remene pohonu príslušenstva (pozri "Výmena hnacích remeňov príslušenstva").
5. Odstráňte dve skrutky zaisťujúce horný kryt pohonu rozvodového kolesa...
6. ...a odstráňte kryt.
7. Ak demontujete remeň nie kvôli výmene, pomocou fixky si vyznačte smer pohybu remeňa pri bežiacom motore, aby ste tento smer nemenili pri jeho opätovnej inštalácii.
POZNÁMKA: Zuby rozvodového remeňa sú na jednej strane zabehnuté do ozubených remeníc kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov. Zmena smeru pohybu pásu povedie k zrýchlenému opotrebovaniu v dôsledku opakovaného zábehu.
8. Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa...
9. ...a vyberte kladku.
UŽITOČNÁ RADA: Skrutka remenice kľukového hriadeľa je utiahnutá veľmi vysokým krútiacim momentom. Aby ste zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa, na aute s manuálnou prevodovkou zaraďte V a stlačte brzdový pedál (mal by to urobiť asistent).
Na vozidle s automatickou prevodovkou použite špeciálne pridržiavacie zariadenie A pre kladku.
10. Piest 1. valca nastavte do polohy TDC kompresného zdvihu (pozri "Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu").
11. Odstráňte pravý držiak zavesenia pohonnej jednotky...
12. ...a nosný držiak (pozri "Výmena pravej podpery zavesenia pohonnej jednotky").
13. Odstráňte skrutku zaisťujúcu napínaciu kladku hnacieho remeňa príslušenstva...
14. ...a odstráňte video.
15. Odstráňte štyri skrutky zaisťujúce spodný kryt rozvodu...
16. ...a odstráňte kryt.
17. Uvoľnite upevňovaciu skrutku medzivalca, ale neodstraňujte ju úplne.
18. Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa pomocou kľúča A otáčaním valčeka v smere hodinových ručičiek až na doraz, čím prekonáte odpor valčekovej pružiny...
19. ...a potom, držte napínací valec v tejto polohe, odskrutkujte skrutku zaisťujúcu medzivalec a vyberte ho.
20. Odstráňte remeň z remenice rozvodu kľukového hriadeľa...
21. ...a vyberte ho z motora.
UŽITOČNÁ RADA: Vždy, keď vymieňate rozvodový remeň, vymeňte ho za napínač...
...a medzivalce, pretože ich životnosť už bola znížená a pri inštalácii starých valcov po relatívne krátkom čase môže byť potrebná ich opakovaná demontáž. Okrem toho existuje vysoké riziko zničenia valcov, ktoré sú v prevádzke dlhú dobu, čo povedie k núdzovej poruche motora. Demontáž medzivalca je popísaná vyššie v tejto podkapitole (pozri odseky. 17-19)...
...ak chcete odstrániť napínací valec, odskrutkujte skrutku, ktorá ho zaisťuje.
22. Ak sú valčeky odstránené, nainštalujte ich v opačnom poradí.
23. Skontrolujte značky zarovnania kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa (pozri "Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu").
24. Nasaďte remeň na rozvodový remeň kľukového hriadeľa. Umiestnite vodiacu časť remeňa za medzivalec a pevne ho potiahnite a nasaďte na remenice vačkového hriadeľa. Umiestnite zadnú časť pásu za napínací valec, pričom ho najprv otočte v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví (pozri odsek 18).
POZNÁMKA: Keď tlak na napínací valec prestane, pôsobením pružiny zaujme polohu potrebnú pre normálne napnutie remeňa.
25. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice do drieku kľukového hriadeľa a otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky tak, aby napínací valec poskytoval nominálne napnutie remeňa.
26. Skontrolujte značky zarovnania kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa. Ak sa vyskytne nezrovnalosť, remeň namontujte späť.
27. Nainštalujte všetky predtým odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.