Газораспределительный механизам мотора је гуменим армираног каиш назубљени. Замена каиша погона газораспределительного механизам се односи на регламентным радова одржавања.
Према препоруке фабрике-произвођача диск појас газораспределительного механизма треба да замени преко 150 хиљада км стазе или 10 година рада. Појас погон газораспределительного механизма замењују и у томе случају, ако при прегледу ћете наћи:
- трагови уља на било којој површини каиша;
- знаци хабања на зупчаној површини, пукотине, подрези, набори и љуштење тканине од гуме;
- пукотине, набори, удубљења или избочине на спољној површини појаса;
- хабање или раслојавање на крајњим површинама појаса.
УПОЗОРЕЊЕ: Каиш са траговима моторног уља на било којој површини мора се заменити, јер уље брзо уништава гуму. Узрок продирања уља на каиш (обично цурење у заптивкама радилице и брегастим вратилима) мора се одмах елиминисати.
НАПОМЕНА: Радове изводити на ревизионом јарку, надвожњаку или, ако је могуће, на лифту.
1. Уклоните кућиште филтера за ваздух (погледајте "Уклањање и уградња ваздушног филтера и ваздушног канала").
2. Скините десни предњи точак.
3. Уклоните облогу блатобрана и десни блатобран мотора (види "Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора").
4. Уклоните погонске каишеве додатне опреме (погледајте "Замена помоћних погонских каишева").
5. Уклоните два вијка који причвршћују горњи поклопац погона разводног зупчаника...
6. ...и скините поклопац.
7. Ако скидате каиш не ради замене, фломастером означите смер кретања каиша када мотор ради, како не бисте променили овај правац приликом поновног постављања.
НАПОМЕНА: Зупци зупчастог ремена су увучени у зупчасте ременице радилице и брегасте осовине на једној страни. Промена смера кретања каиша ће довести до убрзаног хабања услед сталног уходавања.
8. Уклоните монтажни вијак ременице радилице...
9. ...и уклоните ременицу.
КОРИСАН САВЕТ: Вијак ременице радилице је затегнут на веома висок обртни момент. Да бисте спречили окретање радилице, на аутомобилу са мануелним мењачем, укључите 5. брзину и притисните педалу кочнице (ово треба да уради помоћник).
На возилу са аутоматским мењачем, користите посебан уређај за држање А за ременицу.
10. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај такта компресије (види "Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије").
11. Уклоните десни носач за вешање агрегата...
12. ...и потпорни држач (види "Замена десног носача вешања агрегата").
13. Уклоните вијак који причвршћује затезни ваљак ремена погона помоћних уређаја...
14. ...и уклоните видео.
15. Уклоните четири вијка који причвршћују доњи поклопац разводног механизма...
16. ...и скините поклопац.
17. Олабавите монтажни вијак средњег ваљка, али га немојте у потпуности уклањати.
18. Олабавите затезање зупчастог ремена помоћу кључа А да окренете ваљак у смеру казаљке на сату док се не заустави, савладавајући отпор опруге ваљка...
19. ...а затим, држећи затезни ваљак у овом положају, одврните вијак који причвршћује средњи ваљак и уклоните га.
20. Скините ремен са разводне ременице радилице...
21. ...и извадите га из мотора.
КОРИСТАН САВЕТ: Приликом сваке замена каиша погона газораспределительного механизма замените га спуштеног...
...и међуваљци, пошто им је век трајања већ смањен и при постављању старих ваљака после релативно кратког временског периода може бити потребно поновљено растављање ради њихове замене. Поред тога, постоји велики ризик од уништења ваљака који већ дуго раде, што ће довести до хитног отказа мотора. Уклањање средњег ваљка је описано горе у овом пододељку (погледајте параграфе 17-19)...
...да бисте уклонили затезни ваљак, одврните вијак који га учвршћује.
22. Поставите ваљке, ако су уклоњени, редоследом обрнутим од уклањања.
23. Проверите ознаке за поравнање радилице и брегастих вратила (види "Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије").
24. Поставите каиш на зупчасти ремен радилице. Поставите водећи део каиша иза средњег ваљка и, чврсто га повлачећи, ставите га на ременице брегастог вратила. Поставите задњи део појаса иза затезног ваљка, прво га окрећите у смеру казаљке на сату док се не заустави (погледајте параграф 18).
НАПОМЕНА: Након престанка притиска на затезни ваљак, он ће под дејством опруге заузети положај неопходан за нормалну напетост каиша.
25. Уврните монтажни вијак ременице у дршку радилице и окрените радилицу за два окрета тако да затезни ваљак обезбеди номинални затезање ремена.
26. Проверите ознаке за поравнање радилице и брегасте осовине. Ако постоји неслагање, поново поставите појас.
27. Инсталирајте све претходно уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.