Важно је узети у обзир да квар зупчастог ремена (ломљење или сечење зубаца) може довести до удара вентила у клипове због неусклађености углова ротације радилице и брегастог вратила и, као последица тога, до скупих поправки мотора.
Површина назубљеног дела каиша не би требало да има наборе, пукотине, подрезивање зубаца или одвајање тканине од гуме. Задња страна каиша не би требало да има било какво хабање које би излагало навоје или било какве знаке паљења.
На крајњим површинама појаса не би требало бити раслојавања или хабања. Каиш је такође потребно заменити ако се на њему нађу трагови уља (пре замене каиша треба отклонити узрок његовог подмазивања) или приликом замене поквареног затезног ваљка и пумпе расхладне течности.
Да бисте проверили стање зупчастог ремена…
…помоћу главе утичнице од 10 мм, одврните четири вијка који причвршћују горњи предњи поклопац зупчастог ремена.
Померајући предњи поклопац са задње стране, проверавамо стање појаса.
Да бисте заменили зупчасти каиш, уклоните филтер за ваздух (погледајте Уклањање филтера за ваздух). Скините десни предњи точак. Скините погонски ремен компресора клима уређаја (погледајте Провера стања и замена погонског ремена компресора клима уређаја). Скините погонски ремен генератора (погледајте Замена погонског ремена алтернатора). Ради јасноће, приказујемо операције замене зупчастог ремена на демонтираном мотору.
Користећи утичницу од 10 мм, одврните четири вијка који причвршћују горњи предњи поклопац зупчастог ремена..
…и скините поклопац.
Користећи утичницу од 17 мм, окрените радилицу у смеру казаљке на сату помоћу вијка за монтажу ременице помоћног погона..
…све док се ознака на зупчаној ременици брегастог вратила не поравна са прорезом на задњем поклопцу разводног погона.
У овом случају, ознака на ременици погона помоћних уређаја (налази се између 5. и 6. зуба, рачунајући у смеру казаљке на сату од подручја без зубаца) треба да буде насупрот показивача на доњем предњем поклопцу разводног механизма.
Растављамо пумпу серво управљача (види Уклањање пумпе серво управљача).
Помоћу главе утичнице високе 17 мм, одврните вијак који причвршћује ременицу помоћног погона. Да се радилица не окреће, помоћник треба да укључи пету брзину и притисне педалу кочнице.
Извадимо вијак са подлошком..
…и уклоните ременицу помоћног погона.
Још једном проверавамо поравнање ознаке времена на зупчаној ременици брегастог вратила са утором на задњем поклопцу разводног погона. Када је време вентила правилно подешено..
…ознака на зупчаној ременици радилице треба да се налази насупрот утора на задњем поклопцу разводног погона.
Користећи утичницу од 10 мм, одврните три вијка који причвршћују доњи предњи поклопац зупчастог ремена..
…и скините поклопац.
Отпуштамо затезање зупчастог ремена окретањем опруге покретне плоче затезног ваљка у смеру казаљке на сату помоћу одвијача све док се рупа у њему не поравна са рупом на носачу ваљка..
…и уметните иглу пречника 4,0–4,5 мм (на пример, дршку бургије или завртањ) у обе рупе.
Уклонимо ремен са зупчастих ременица брегастог вратила и радилице и пумпе расхладне течности.
Користећи утичницу од 12 мм, одврните вијак за монтажу затезног ваљка..
...и снимамо видео.
Нови ваљак постављамо обрнутим редоследом.
Пре уградње додатног погонског ремена, уверите се да су ознаке времена на зупчаним ременицама радилице и брегасте осовине поравнате са одговарајућим прорезима на задњем поклопцу разводног погона. У овом положају стављамо каиш на зупчасту ременицу радилице. Постављамо задњу грану ремена иза затезног ваљка и стављамо ремен на ременице пумпе за расхладну течност и брегасто вратило, елиминишући прогиб предње гране каиша.
Уклонимо иглу из рупа покретне шипке и носача затезног ваљка.
Постављамо ременицу помоћног погона и затегнемо њен монтажни вијак. Окрећемо радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату помоћу завртња за причвршћивање ременице. Ако у исто време…
... показивач 1 покретне плоче затезног ваљка је поравнат са зарезом 2 на држачу (приказано ради прегледности на уклоњеном затезном ваљку), тада је затезање зупчастог ремена нормално. Ако није, вршимо додатно подешавање затезања ремена окретањем пумпе расхладне течности.
За ово…
…користећи имбус кључ од 5 мм, олабавите три завртња који причвршћују пумпу расхладне течности.
Затезање зупчастог ремена се мења када се кућиште пумпе окреће у утичници блока цилиндра.
Пумпа се може окретати помоћу шестоугаоног кључа од 41 мм на њеном телу.
Да бисте окренули пумпу, можете сами направити уређај од металне плоче. Уређај инсталирамо на овај начин..
…тако да њене "шапе" чврсто стежу шестоугао пумпе и користимо уређај као полугу.
Пумпа се такође може окретати помоћу шестоугла помоћу клизних клешта.
Окрените пумпу у смеру супротном од казаљке на сату док се индикатор покретне плоче затезног ваљка не поравна са удубљењем на носачу ваљка.
У овом положају затегните монтажне завртње пумпе за расхладну течност. Окрећемо радилицу у смеру казаљке на сату два окрета и проверавамо поравнање ознака времена вратила. Ако је потребно, поновите операцију. Уверавамо се да нема цурења испод пумпе расхладне течности. Ако је потребно, замените заптивни прстен кућишта пумпе (погледајте Уклањање пумпе расхладне течности).
Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.
Хидраулички погон серво управљача пунимо радном течношћу и уклањамо ваздух из њега. Доводимо ниво расхладне течности у нормалу.
Оригинални чланак се може наћи на ресурсу ChevyMan