Мора се имати на уму да је квар зупчастог ремена (поломљени или ошишани зуби) може довести до лепљења вентила у клипове због неусклађености углова ротације радилице и брегасте осовине и, као резултат, до скупих поправки мотора.
Површина назубљеног дела каиша не сме имати наборе, пукотине, подрезивање зубаца и одвајање тканине од гуме. Наличје каиша не би требало да има истрошеност, откривање навоја и трагове паљења.
На крајњим површинама појаса не би требало бити раслојавања и хабања. Ако постоји оштећење, појас се мора заменити.
Каиш се такође мора заменити ако се на њему пронађу трагови уља (пре замене каиша, потребно је отклонити узрок његовог подмазивања) или приликом замене неисправног затезача и потпорног ваљка ремена, пумпе расхладне течности.
Ради јасноће, приказујемо већину операција за проверу стања и замену зупчастог ремена на демонтираном мотору.
Уклањање филтера за ваздух (центиметар. Уклањање филтера за ваздух).
Да проверите стање зупчастог ремена..
... уклањамо црево за довод расхладне течности у склоп лептира за гас са два држача горњег предњег поклопца разводног погона.
Са главом "10" одврћемо три вијка који причвршћују горњи предњи поклопац разводног погона.
Притиском на врх..
... и две стране (по један са сваке стране) брава поклопца..
...и скини га.
Укључујемо пету брзину у мењачу и извлачимо десни предњи точак. Ротирајући точак у смеру казаљке на сату, окрећемо радилицу и проверавамо стање зупчастог ремена.
Са одговарајућим затезањем каиша..
... покретни показивач ваљка мора одговарати фиксном показивачу на држачу затезача.
Затезач зупчастог ремена: фиксни показивач; брацкет; ексцентрични ваљак; покретни показивач.
Ако је покретни показивач померен у односу на фиксни: - у смеру супротном од казаљке на сату - затезање каиша није довољно; - у смеру казаљке на сату - појас ће бити затегнут.
У оба случаја мора се подесити затегнутост појаса (види доле) Или замените каиш новим.
Да бисте заменили каиш, уклоните десни предњи точак и безбедно причврстите аутомобил на фабрички направљен постоље.
Уклоните погонски каиш додатне опреме (центиметар. Замена погонског ремена за додатну опрему).
Са главом "17" окрећемо радилицу у смеру казаљке на сату за вијак који причвршћује ременицу помоћног погона..
... док се ознаке за поравнање на ременицама брегастог вратила не поравнају.
Отпустите вијак ременице погона додатне опреме. Да се радилица не окреће, помоћник мора укључити пету брзину и притиснути педалу кочнице.
Извлачимо вијак са подлошком и уклањамо ременицу помоћног погона.
Још једном проверавамо подударност ознака за уградњу на ременицама брегастог вратила. Са правилно постављеним фазама механизма за дистрибуцију гаса..
... ознака на ременици радилице треба да се налази наспрам прореза на задњем поклопцу разводног механизма.
Са главом "10" одврнемо три вијка који причвршћују доњи предњи поклопац времена..
... и скините поклопац.
Замењујемо нагласак испод кућишта радилице и, одврнувши причврсне вијке и матице, уклањамо држач десног носача агрегата (центиметар. Замена носача агрегата).
Да бисте уклонили ремен са ременица, морате смањити његову напетост. Да бисте то урадили, окрените кућиште пумпе за расхладну течност у седишту блока цилиндра у смеру супротном од казаљке на сату, док отпуштате причврсне завртње пумпе.
Ослабите затезање три завртња која причвршћују пумпу за расхладну течност са шестоуглом "5".
Да бисте избегли цурење расхладне течности кроз О-прстен пумпе, олабавите завртње само до тренутка када се кућиште пумпе може окретати алатом.
Пумпу можете окренути отвореним кључем "за 41" за шестоугао направљен на њеном телу.
У недостатку таквог кључа, окрећемо кућиште пумпе..
... са клизним клештима за шестоугао..
... или уз помоћ кључа "12" и кључа - уз ребро на кућишту пумпе.
Олабавите затезање каиша..
... уклоните га са ременица пумпе за хлађење, брегастих вратила и радилице.
Пре уградње новог каиша, проверите стање пумпе расхладне течности, затезача и потпорног ваљка.
Приликом ручног љуљања и ротирања ременице пумпе и ваљака, не би требало да буде зрачности, заглављивања или буке у лежајевима. У присуству ових кварова, замењујемо оштећене делове новим.
Да бисте затезач заменили склопом ваљка, уклоните држач блока цилиндра, на који је причвршћен држач десног носача агрегата (центиметар. Уклањање пумпе расхладне течности).
Са главом "12" одврнемо три вијка који причвршћују затезач на блок цилиндра..
... и уклоните затезач појаса.
Са главом "14" одврнемо вијак потпорног ваљка..
...и скини га.
Затезач и потпорни ваљак појаса постављамо обрнутим редоследом. Затегните завртње за причвршћивање затезача и потпорног ваљка на прописане моменте (центиметар. Моменти затезања за критичне навојне везе).
Пре постављања каиша, уверите се да су ознаке за поравнање на ременицама брегастог вратила и ознаке на ременици радилице поравнате са прорезом на задњем поклопцу разводног механизма. У овом положају стављамо ремен на ременицу радилице.
Повлачећи обе гране каиша, предњу грану покрећемо потпорним ваљком, а задњу, стављајући је на ременицу пумпе за расхладну течност, затезачем. Ремен стављамо на ременице брегастог вратила, елиминишући опуштање грана ремена.
Затегнемо каиш окретањем пумпе расхладне течности у смеру казаљке на сату док се покретни и фиксни показивачи затезача не поравнају (види горе). У овом положају затегните монтажне завртње пумпе.
Са укљученом петом брзином, са главом "32", окрећемо се у смеру казаљке на сату за матицу за причвршћивање лежаја главчине, радилицу два окрета у смеру казаљке на сату.
Проверавамо затегнутост ремена и подударност ознака поравнања радилице и брегасте осовине.
Ако се ознаке за инсталацију не поклапају, понављамо операцију за подешавање времена вентила.
Уверавамо се да нема цурења из пумпе расхладне течности.
У супротном, замените заптивни прстен кућишта пумпе (центиметар. Уклањање пумпе расхладне течности).
Ако је време вентила правилно подешено и затегнутост каиша је нормална, онда поставите доњи предњи поклопац разводног механизма и ременицу помоћног погона. Затегните вијак ременице погонског прибора на прописани обртни момент (центиметар. Моменти затезања за критичне навојне везе).
Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.