Проверавамо истрошеност каиша положајем стрелице индикатора на телу његовог аутоматског затезача. Да бисте приступили затезачу појаса, уклоните филтер за ваздух (погледајте Уклањање филтера за ваздух).
Кућиште затезача појаса налази се испод ременице пумпе серво управљача.
Стрелица индикатора на покретном делу затезача мора се налазити између две спољне ознаке на фиксном делу његовог тела.
Ако је стрелица индикатора пала испод крајње леве ознаке, појас је веома истрошен и мора се заменити.
Појас је такође потребно заменити ако се пронађу пукотине, кидање или одвајање гуме од тканине.
Да бисте уклонили помоћни погонски каиш, олабавите његову напетост.
За ово…
…користећи отворени кључ од 14 мм, окрећемо ваљак затезача у смеру казаљке на сату помоћу његовог завртња, попуштајући затезање каиша…
…и скините каиш са ременица генератора, пумпе серво управљача, компресора клима уређаја и помоћног погона.
Погонски каиш се може уклонити испод возила, али за то ће бити потребна рампа или јама за преглед и десни блатобран моторног простора мора да се уклони (види Уклањање блатобрана у моторном простору).
По аналогији са операцијом која се изводи у моторном простору, помоћу кључа од 14 мм окрените ваљак затезача у смеру казаљке на сату помоћу његовог завртња, олабавите затезање каиша и…
...извадите појас са котура генератора, пумпе гидроусилителя управљање, компресора клима уређаја и погона помоћне јединице.
Означавање погонског ремена (шест-В, дужине 1875 мм).
Уграђујемо помоћни погонски ремен обрнутим редоследом.