Делови шасије (точкови, полуге и опруге, стабилизатори, амортизери) и мењач (вратила предњих точкова) не смеју имати деформације, пукотине или друга механичка оштећења која утичу на облик и чврстоћу делова.
Окачењем точкова један по један (док аутомобил мора бити безбедно причвршћен на постољу), проверавамо стање лежајева њихових главчина.
Користите само фабричка постоља.
Точак треба глатко да се окреће руком, без заглављивања или куцања.
Држећи точак у вертикалној равни, наизменично повлачимо горњи део точка према себи, а доњи део од себе и обрнуто.
Водимо рачуна да нема игре (куцања). Ако постоји зрачност, замолите помоћника да притисне папучицу кочнице. Ако отвор нестане, онда је лежај главчине неисправан, а ако куцање остане, онда су највероватније делови вешања истрошени.
Лежајеви главчине предњег и задњег точка нису подесиви и морају се заменити ако постоји зрачност.
Да бисте проверили исправност кугличних зглобова, уметните снажан одвијач између руке вешања и зглоба управљача, штитећи поклопац кугличног зглоба од оштећења.
Притиском на ручицу снажним одвијачем, пратимо померање кућишта кугличног зглоба у односу на зглоб управљача.
Ако у кугличном зглобу има отвора, замените га.
На исти начин проверавамо куглични зглоб другог точка.
Проверавамо стање заштитних поклопаца кугличних зглобова.
Куглични зглобови замењујемо поцепаним или напуклим поклопцима.
Да бисте проверили предње бешумне блокове кракова предњег вешања…
…уметнемо снажан одвијач између ушица полуге и подоквира… …и покушамо да померимо ушицу полуге у односу на подоквир у различитим правцима. Ако се око полуге помера без значајног напора, онда је тихи блок полуге јако истрошен или оштећен и треба га заменити.
Сузе, пукотине и отицање гумене чауре тихог блока су неприхватљиви.
Проверавамо стање задњих тихих блокова предњих кракова вешања.
Убацујемо моћан одвијач између подоквира и ушица полуге... ...и покушавамо да померимо ушицу полуге у односу на подоквир у различитим правцима. Ако се око полуге помера без значајног напора, онда је тихи блок полуге јако истрошен или оштећен и треба га заменити.
Сузе, пукотине и оток гуме тихог блока су неприхватљиви.
Испитати јастуци шипка стабилизатора попречне стабилности предње вешање.
Ако се на гуменим јастуцима пронађу било какве пукотине, пукотине или озбиљне деформације, морају се заменити.
Кугласте зглобове стабилизатора проверавамо померањем подупирача рукама у различитим правцима.
Ако има зрачности у кугличним зглобовима, замените подупираче стабилизатора.
Проверавамо стање заштитних поклопаца кугличних зглобова стабилизатора.
Регале замењујемо поцепаним или напуклим поклопцима.
Прегледамо јастуке стабилизатора задњег огибљења.
Ако се на гуменим јастуцима пронађу било какве пукотине, пукотине или озбиљне деформације, морају се заменити.
Проверавамо кугличне зглобове и заштитне поклопце носача стабилизатора задњег вешања на исти начин као и предње амортизере.
Ако постоји зрачност у кугличним зглобовима и дефекти на поклопцима, мењамо подупираче стабилизатора.
Да бисте проверили стање тихих блокова задње руке вешања…
…убацујемо снажан одвијач наизменично између подраме и ушица попречних полуга и покушавамо да их померамо у различитим правцима…
…онда убацујемо шрафцигер наизменично између носача који причвршћују уздужне кракове за тело и ушију руку и покушавамо да их померамо у различитим правцима.
Ако се ушице полуге крећу слободно, без напора, онда су тихи блокови јако истрошени или оштећени и полуге треба заменити.
Проверавамо и, ако је потребно, затегнемо елементе за причвршћивање предњег и задњег оквира на каросерију.
Проверавамо стање опруга, телескопских подупирача и амортизера предњег и задњег вешања.
Прегледамо телескопске полице један по један..
фронт…
…и задњим точковима.
Опруге вешања не смеју бити оштећене. Пукотине, пукотине у заштитним поклопцима и озбиљне деформације гумених чаура, јастука и компресијских одбојника амортизера су неприхватљиви. Није дозвољено цурење течности из амортизера. Мање "знојење" амортизера у његовом горњем делу уз задржавање његових карактеристика није квар.
Ако се гумени елемент горњег носача телескопског постоља слегне или оштети, ослонац се мора заменити.
Наизменичним окретањем и окретањем предњих точкова (са подигнутим предњим делом аутомобила)…
…прегледамо заштитне поклопце спољашњег…
…и унутрашње спојеве погона предњих точкова, проверавамо поузданост њиховог причвршћивања помоћу стезаљки.
Поклопци који су напукли, поцепани или су изгубили еластичност морају се заменити.
Проверавамо цурење уља из мењача кроз заптивке унутрашњих погонских зглобова. Ако постоји цурење, замените заптивке.
Када се возило креће, неисправан издувни систем може произвести звукове и ударце, који се погрешно приписују кваровима у раду суспензије точкова. Због тога је препоручљиво прегледати издувни систем заједно са провером шасије.
Проверавамо метални компензатор на међуцеви, јастучићима вешања, куцамо руком по издувном систему на различитим местима, замахујемо га и уверавамо се да не испушта звецкање и да не куца на тело и делове задњег огибљења.