Мануелним мењачем ради према шаблону пребацивања одштампаном на дршци његове полуге. У неутралном положају, полуга се аутоматски поставља у положај укључен III или IV пренос, из којег се може померати напред или назад, респективно. За укључивање и или II степена преноса, померите ручицу улево док се не заустави, а затим напред или назад, респективно. Да бисте укључили 5. брзину, померите ручицу скроз удесно и напред.
Да бисте укључили брзину уназад, повуците прстен за закључавање, померите ручицу улево док се не заустави, а затим напред.
Упозорење: Укључите брзину уназад само када је возило потпуно заустављено. Да бисте избегли оштећење мењача, избегавајте мењање брзина када точкови проклизавају.
Аутоматски мењач има шест опрему за кретање напред и једну пренос уназад. Укључивање сваки пренос се дешава аутоматски у зависности од положају полуге селектора контрола преноса, брзине возила и положаја педале гаса.
Током периода провале новог возила или непосредно након повезивања акумулатора (након одвајања или замене), мењање степена преноса можда неће бити тако глатко као обично. Међутим, то не указује на квар: након неколико аутоматских промена степена преноса, процес мењања ће постати гладак.
Поред аутоматског режима управљања, постоји и ручни режим, у коме возач може самостално да управља аутоматским мењачем на исти начин као и мануелним мењачем, померањем ручице мењача напред или назад.
За разлику од мануелног мењача, аутоматски мењач, када је у режиму ручног управљања, омогућава возачу да мења брзине без отпуштања педале гаса.
Ручица мењача се налази на подном тунелу. Подна облога тунела има скалу режима контроле.
Скала режима управљања означена је следећим симболима:
- Р - паркинг. У овом положају, мењач је закључан како би се спречило кретање паркираног возила. Ако је ручица мењача у овом положају, мотор се може покренути;
- Р обрнуто. Померите ручицу у овај положај тек након што се аутомобил потпуно заустави;
Упозорење: Никада не померајте ручицу мењача у положај "П" (паркирање) или "Р" (назад) док се возило креће! Ово ће довести до квара мењача.
- Н - неутралан. У овом положају ручице, ниједан од степена преноса није укључен у мењачу. Овај положај се користи током дугих заустављања, као што су саобраћајне гужве;
Упозорење: Никада не померајте ручицу мењача у "Н" (неутрални) положај током вожње! У том случају можете случајно померити ручицу у положај "П" или "Р" док се аутомобил креће, што ће довести до оштећења мењача. Поред тога, кочење мотором ће постати немогуће.
Корисни савети: Да бисте избегли губитак контроле над возилом, увек држите ногу на папучици кочнице када је ручица у положају "Н" и када померате ручицу у овај положај.
Ако се возило налази на нагибу, приликом покретања мотора ручица мењача мора бити постављена у положај "П", а не у "Н".
- Д - кретање напред. Ово је главни положај ручице мењача, у којем остаје већину времена током вожње. У овом случају, аутоматски мењач бира брзину која је оптимална за дату брзину и убрзање возила.
Напомена: Специјални уређај за закључавање неће дозволити да се ручица мењача помери из "П" положаја у било који други положај осим ако се педала кочнице не држи притиснутом.
Да бисте даље померили ручицу у положаје "Н" и "Д", не морате притискати педалу кочнице. Да бисте вратили ручицу из положаја "Д" у положај "Н" не морате притискати педалу кочнице, али да бисте ручицу померили даље у положај "И" треба притиснути педалу и померити ручицу удесно, а да бисте ручицу померили у положај "П" не морате притискати педалу, али такође треба померити ручицу удесно.
Упозорење: Када почнете да се крећете, немојте притискати педалу гаса када померате ручицу мењача из положаја "П" или "Н" у било који други положај. Ово је опасно јер се аутомобил може нагло померити напред или назад.
Без обзира да ли се возило креће или мирује, притисните дугме за закључавање степена преноса да бисте изабрали режим ручног мењача. У овом случају, брзина коју је возач укључио биће блокирана од аутоматског пребацивања у следећу брзину док возач не одлучи да то уради. Када је укључен режим ручне контроле, индикаторска лампица за закључавање степена преноса светли на инструмент табли и на дисплеју се појављује број који одговара укљученом степену преноса.
Упозорење: У режиму ручног мењача, пребацивање у виши или нижи степен преноса се не дешава аутоматски. Возач мора самостално одредити тренутак укључивања степена преноса у складу са условима пута. У овом случају, потребно је осигурати да брзина радилице мотора не прелази максималну дозвољену вредност (игла тахометра не улази у црвену зону скале).
Напомене
У режиму ручног мењача, може се изабрати само један од три степена преноса унапред. За вожњу уназад или паркирање, поново притисните прекидач за закључавање мењача да бисте отпустили режим закључавања мењача, а затим померите ручицу мењача у положај "Р" (назад) или "П" (паркирање).
У режиму управљања мануелним мењачем, када се брзина возила смањи, пребацивање у нижу брзину се дешава аутоматски. Када се аутомобил заустави, прва брзина се аутоматски укључује.
Да бисте олакшали стартовање на клизавој површини, притисните прекидач за закључавање мењача и померите ручицу мењача у положај "О". У исто време, мењач ће одмах укључити другу брзину, што ће обезбедити несметан старт на клизавом путу. Затим поново притисните дугме за прекидач режима закључавања мењача да бисте поново омогућили режим аутоматског управљања.
Померајте ручицу мењача глатко, без претеране силе. Оштри и снажни покрети могу оштетити полугу.
(Оригинална верзија чланка на веб-сајту: «CHEVYMAN.RU»)