Мануелним мењачем управљање према дијаграму пребацивања означеном на дршци његове полуге. У неутралном положају, полуга се аутоматски поставља у положај за укључивање III или IV зупчаник, са којег се може померати напред или назад. За укључивање и или II мењач, померите ручицу улево док се не заустави, а затим према напред или назад. Да бисте укључили 5. брзину, померите ручицу до краја удесно и напред.
Да бисте укључили брзину уназад, подигните прстен за закључавање (приказано на фотографији са стрелицом), померите ручицу улево док се не заустави, а затим напред.
Аутоматски мењач има шест опрему за кретање напред и једну пренос уназад. Укључивање сваки пренос се дешава аутоматски у зависности од положају полуге селектора контрола преноса, брзине возила и положаја педале гаса.
НАПОМЕНА: Током периода пробијања новог возила или непосредно након повезивања акумулатора (након искључивања или замене), мењање степена преноса можда неће бити тако глатко као обично. Ово не указује на квар: након неколико аутоматских промена степена преноса, процес мењања ће постати гладак.
Поред аутоматског режима управљања, постоји и ручни режим у коме возач може брзо да мења степен преноса притиском на горњу или доњу ивицу тастера 2 (сл. 1.10).
НАПОМЕНА: За разлику од мануелног мењача, аутоматски мењач, када је у режиму ручног управљања, омогућава возачу да мења брзине без отпуштања педале гаса.
Ручица мењача се налази у подном тунелу на истом месту као и ручица за управљање мануелним мењачем. Скала од 4 контролна режима се примењује на преклоп подног тунела. На ручки 3 полуге налази се дугме 1 за блокирање укључивања неодговарајућег степена преноса у аутоматском режиму и дугме 2 за мењање брзина у ручном режиму.
Скала режима управљања носи следеће симболе:
Р (паркинг). У овом положају, мењач је закључан како би се спречило кретање паркираног возила. Ако је ручица мењача у овом положају, можете покренути мотор;
Р (обрнуто). Померите ручицу у овај положај тек након што се возило потпуно заустави;
УПОЗОРЕЊЕ: Никада не померајте ручицу мењача у положај "П" (паркирање) или "Р" (назад) док се возило креће! Ово ће оштетити мењач.
Н (неутрално). У овом положају ручице у мењачу, ниједан степен преноса није укључен. Ова позиција се користи током дугих заустављања (на пример, у саобраћајним гужвама);
УПОЗОРЕЊЕ: Никада не померајте ручицу мењача у "Н" (неутрални) положај током вожње! У том случају можете случајно померити ручицу у положај "П" (паркирање) или "Р" (назад), што ће оштетити мењач. Поред тога, кочење мотором ће постати немогуће.
КОРИСНИ САВЕТИ: Да бисте избегли губитак контроле над возилом, увек држите ногу на папучици кочнице када је ручица у "Н" (неутралном) положају и када померате ручицу у овај положај.
Ако је аутомобил на нагибу, онда приликом покретања мотора, ручица мењача мора бити постављена у положај "П" (паркирање), а не "Н" (неутрално).
Д (покрет напред). Ово је главни положај ручице мењача, у којем се она налази већину времена током вожње. У овом случају, аутоматски мењач бира брзину која је оптимална за дату брзину и убрзање возила. Када возите на стрмом спусту, може се аутоматски укључити нижи степен преноса како би се обезбедило ефикасније кочење мотором;
М (режим ручног управљања). У овом положају ручице мењача, возач самостално мења степен преноса узастопним притиском на горњу ивицу тастера 2 (укључивање у виши степен преноса) или његову доњу ивицу (укључивање у нижу брзину).
Да бисте померили ручицу мењача из положаја "П" (паркирање) у положај "Р" (назад), притисните дугме за закључавање 1 које се налази на ручици полуге 3 док истовремено притискате педалу кочнице.
НАПОМЕНА: Специјални уређај за закључавање неће дозволити да се ручица мењача помери из положаја "П" (паркирање) у било који други положај ако педала кочнице није притиснута.
Да бисте даље померили ручицу у положај "Н" (неутрално) и "Д" (померање унапред), не морате да притискате дугме за закључавање. Да бисте вратили ручицу из положаја "Д" у положај "Н", не морате да притискате дугме за закључавање, али да бисте ручицу померили у положај "И" (назад) и "П" (паркирање), дугме треба притиснути. Да бисте померили ручицу у положај "М" (режим ручне контроле), притисните дугме за закључавање. Да бисте померили ручицу назад из положаја "М" (режим ручне контроле) у положај "Д" (померање унапред), не морате да притискате дугме за закључавање.
УПОЗОРЕЊА: Немојте притискати дугме за закључавање сваки пут када померате ручицу мењача из једног положаја у други. Ово ће постати навика и можете померити ручицу у положај "П" (паркирање) или "Р" (назад) док се аутомобил креће, што ће оштетити мењач.
Када почнете да возите, немојте притискати педалу гаса када померате ручицу мењача из положаја "П" (паркирање) или "Н" (неутрално) у било који други положај. Ово је опасно јер се возило може нагло померити напред или назад.
Када је контакт укључен, дисплеј инструмент табле приказује ознаку положаја селектора (режим аутоматског мењача) или број укљученог степена преноса (режим ручног мењања).
Без обзира да ли се возило креће или мирује, да бисте изабрали режим ручног мењача, померите ручицу мењача из положаја "Д" (напред) у положај "М" (ручно) да бисте укључили режим ручног мењача. У режиму управљања мануелним мењачем, можете брзо да мењате брзине притиском на горњу или доњу ивицу тастера 2 без отпуштања педале гаса.
Да бисте пребацили у вишу брзину, притисните горњу ивицу тастера, означену знаком "+", и отпустите тастер. Да бисте укључили нижи степен преноса, притисните доњу ивицу кључа, означену знаком "-", и пустите га.
УПОЗОРЕЊЕ: У режиму ручног мењача, пребацивање у виши степен преноса се не дешава аутоматски. Возач мора самостално да одреди када ће укључити виши степен преноса у складу са условима на путу. У овом случају, потребно је осигурати да брзина ротације радилице мотора не прелази максимално дозвољену вредност (игла тахометра не улази у црвену зону скале).
НАПОМЕНЕ: У режиму ручног мењача, може се изабрати само један од шест брзина за напред. За вожњу уназад или паркирање, померите ручицу мењача напред у аутоматски режим, а затим у положај "Р" (назад) или "П" (паркирање).
За обезбеђење потребних уређајем за вучу-динамичких карактеристика и безбедности ауто аутоматски мењач не може да се пребаците на већу пренос у случају недовољне брзине возила, чак и ако возач притисне на ивици тастера, означен знаком "+". Слично мењач не може да скочи на нижем пренос на велике брзине кретања, чак и ако возач кликне на доњу ивицу тастере, означен знаком "-", да би се спречило прекомерно повећање фреквенције ротације коленчатого вратила мотора.
У режиму управљања мануелним мењачем, када се брзина возила смањи, прелазак у нижи степен преноса се дешава аутоматски. Када се аутомобил заустави, 1. брзина се аутоматски укључује. Померајте ручицу мењача глатко, без претераног напора. Нагли и снажни покрети могу оштетити полугу.
У случају пражњења акумулатора или квара електричне опреме, да бисте откључали аутоматски мењач (померите ручицу мењача из положаја "П"), извршите следеће радње.
1. Коришћењем равног одвијача...
2. ...извуците утикач из отвора на поклопцу прекидача.
3. Притисните педалу кочнице и држите је.
4. Убаците кључ за браву за паљење (прекидач) (или шрафцигер) у отвор на поклопцу клацкалице...
5. ...притисните ручицу за откључавање надоле и померите ручицу мењача из положаја "П", на пример, у положај "0" или "Н", притиском на дугме за закључавање 1 (погледајте слику 1.10).
6. Обратите се сервисној станици овлашћеног дилера Chevrolet да проверите систем закључавања.