Kézi sebességváltó karjának fogantyúján jelzett kapcsolási rajz szerint vezérelni. Semleges állásban a kar automatikusan a 3. vagy 4. fokozat bekapcsolásához szükséges pozícióba áll, ahonnan előre, illetve hátra lehet mozgatni. Az 1. vagy 2. sebességfokozat bekapcsolásához mozgassa a kart balra ütközésig, majd előre vagy hátra. Az 5. sebességfokozat bekapcsolásához mozgassa a kart teljesen jobbra és előre.
A hátrameneti fokozat bekapcsolásához emelje fel a rögzítőgyűrűt (a képen nyíllal látható), mozgassa a kart balra ütközésig, majd előre.
Automata sebességváltó hat előre és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. Minden fokozat automatikusan kapcsol a sebességváltó kar helyzetétől, a jármű sebességétől és a gázpedál helyzetétől függően.
MEGJEGYZÉS: Új jármű betörési ideje alatt vagy közvetlenül az akkumulátor csatlakoztatása után (leválasztása vagy cseréje után) előfordulhat, hogy a sebességváltás nem olyan zökkenőmentes, mint általában. Ez nem jelent meghibásodást: többszöri automatikus sebességváltás után a váltási folyamat zökkenőmentes lesz.
Az automatikus vezérlési mód mellett van egy kézi üzemmód is, amelyben a vezető gyorsan válthat sebességet a 2-es gomb felső vagy alsó szélének megnyomásával (1.10. ábra).
MEGJEGYZÉS: A kézi sebességváltóval ellentétben az automata sebességváltó kézi vezérlési módban lehetővé teszi a vezető számára, hogy a gázpedál elengedése nélkül váltson sebességet.
A fokozatválasztó kar a padlóalagútban, ugyanazon a helyen található, mint a kézi sebességváltó vezérlőkarja. A padlóalagút fedésére 4 vezérlési módból álló skála kerül alkalmazásra. A kar 3 fogantyúján van egy 1 gomb, amely blokkolja a nem megfelelő sebességfokozat bekapcsolását automatikus üzemmódban, és egy 2 gomb a sebességváltáshoz kézi üzemmódban.
A vezérlési mód skálán a következő szimbólumok láthatók:
R (parkoló). Ebben a helyzetben a sebességváltó reteszelve van, hogy megakadályozza a parkoló jármű elmozdulását. Ha a választókar ebben a helyzetben van, beindíthatja a motort;
R (fordított). Csak akkor állítsa a kart ebbe a helyzetbe, ha a jármű teljesen megállt;
FIGYELMEZTETÉS: Soha ne állítsa a fokozatválasztó kart "P" (parkolás) vagy "R" helyzetbe (fordított) miközben az autó halad! Ez károsítja a sebességváltót.
N (semleges). A sebességváltó karjának ebben a pozíciójában nincs sebességfokozat. Ez a pozíció a hosszú megállások során használatos (például forgalmi dugókban);
FIGYELMEZTETÉS: Soha ne állítsa a fokozatválasztó kart "N" (üres) állásba vezetés közben! Ebben az esetben a kart véletlenül "P" (parkolás) vagy "R" helyzetbe mozdíthatja (fordított), ami a sebességváltó károsodásához vezet. Ezenkívül a motoros fékezés lehetetlenné válik.
HASZNOS TIPPEK: A jármű feletti uralom elvesztésének elkerülése érdekében mindig tartsa a lábát a fékpedálon, amikor a kar "N" (semleges) helyzetben van, és amikor a kart ebbe a helyzetbe mozgatja.
Ha az autó lejtőn áll, akkor a motor indításakor a választókart "P" (parkolás) állásba kell állítani, nem pedig "N" (üres) állásba.
D (előre mozgás). Ez a választókar fő helyzete, amelyben vezetés közben a legtöbbször található. Ebben az esetben az automata sebességváltó azt a fokozatot választja ki, amely az adott sebességhez és a jármű gyorsulásához optimális. Meredek lejtőn történő vezetéskor a motorfék hatékonyabbá tétele érdekében automatikusan lefelé kapcsolhat;
M (kézi vezérlési mód). A fokozatválasztó kar ezen állásában a vezető a 2-es kulcs felső szélének egymás utáni megnyomásával önállóan vált (túlhajtási fokozatok bekapcsolása) vagy annak alsó szélén (a visszaváltások bekapcsolása).
A fokozatválasztó kar "P" (parkolás) állásból "R" helyzetbe mozgatásához (fordított) nyomja meg a kar 3 fogantyúján található rögzítőgombot 1, miközben egyidejűleg nyomja le a fékpedált.
MEGJEGYZÉS: Ha a fékpedált nem tartják lenyomva, egy speciális reteszelőszerkezet nem teszi lehetővé, hogy a választókart a "P" (parkolás) helyzetből más helyzetbe mozdítsa.
A további mozgatáshoz a kart "N" (üres) és "D" állásba (előre mozgás) nem kell megnyomni a zár gombot. A kar "D" helyzetből "N" helyzetbe történő visszamozdításához nem kell megnyomni a reteszelő gombot, hanem a kart tovább kell mozgatni "I" helyzetbe (fordított) és a "P" (parkolás) gombot meg kell nyomni. A kar "M" helyzetbe állítása (kézi vezérlési mód) nyomja meg a zár gombot. A kar visszamozdítása "M" helyzetből (kézi vezérlési mód) "D" pozícióba (előre mozgás) nem kell megnyomni a zár gombot.
FIGYELMEZTETÉSEK: Ne nyomja meg a reteszelő gombot minden alkalommal, amikor a választókart egyik helyzetből a másikba mozgatja. Ez szokássá válik, és a kart "P" (parkolás) vagy "R" helyzetbe állíthatja (fordított) miközben a jármű mozog, ami a sebességváltó károsodásához vezethet.
Vezetés megkezdésekor ne nyomja meg a gázpedált, amikor a fokozatválasztó kart "P" (parkolás) vagy "N" (semleges) helyzetből más helyzetbe mozgatja. Ez veszélyes, mivel a jármű hirtelen előre vagy hátra mozoghat.
A gyújtás bekapcsolásakor a fokozatválasztó kar helyzete megjelenik a műszercsoport kijelzőjén (automatikus kapcsolási mód) vagy a mellékelt felszerelés számát (kézi kapcsolási mód).
Függetlenül attól, hogy a jármű mozgó vagy álló helyzetben van-e, a kézi sebességváltó üzemmód kiválasztásához mozgassa a fokozatválasztó kart "D" állásból (előre mozgás) "M" pozícióba (kézi vezérlési mód) a kézi sebességváltó mód engedélyezéséhez. Kézi sebességváltó vezérlési módban a 2-es gomb felső vagy alsó szélének megnyomásával gyorsan válthat sebességet anélkül, hogy elengedné a gázpedált.
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz nyomja meg a billentyű felső szélét, amelyet a "+" jel jelez, majd engedje fel a gombot. Az alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz nyomja meg a kulcs "-" jellel jelzett alsó szélét, majd engedje el.
FIGYELMEZTETÉS: Kézi sebességváltó üzemmódban a felfelé váltás nem történik meg automatikusan. A vezetőnek az útviszonyoknak megfelelően önállóan kell eldöntenie, hogy mikor kapcsoljon magasabb sebességfokozatot. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a motor fordulatszáma ne haladja meg a megengedett legnagyobb értéket (a fordulatszámmérő tűje nem ment be a skála piros zónájába).
MEGJEGYZÉSEK: Kézi sebességváltó üzemmódban a hat előremeneti fokozat közül csak egy választható. Hátramenethez vagy parkoláshoz mozgassa a választókart előre automatikus üzemmódba, majd az "R" helyzetbe (fordított) vagy "P" (parkolás).
A szükséges tapadási és dinamikus teljesítmény, valamint a jármű biztonsága érdekében előfordulhat, hogy az automata sebességváltó nem kapcsol magasabb fokozatba, ha a jármű sebessége nem megfelelő, még akkor sem, ha a vezető megnyomja a kulcs "+" jellel jelzett szélét. Hasonlóképpen előfordulhat, hogy a sebességváltó nem kapcsol le nagy sebességnél még akkor sem, ha a vezető megnyomja a kapcsoló "-" jellel jelzett alsó szélét, hogy megakadályozza a motor fordulatszámának túlpörgését.
Kézi sebességváltó vezérlési módban, amikor a jármű sebessége csökken, automatikusan alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol. Amikor az autó megáll, automatikusan bekapcsol az 1. sebességfokozat. Mozgassa a választókart simán, túlzott erőfeszítés nélkül. A hirtelen és erős mozdulatok károsíthatják a kart.
Az akkumulátor lemerülése vagy az elektromos berendezés meghibásodása esetén az automata sebességváltó feloldásához (mozgassa el a választókart "P" állásból), hajtsa végre a következő műveleteket.
1. Lapos csavarhúzó segítségével...
2. ...húzza ki a dugót a választógomb fedelén lévő lyukból.
3. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
4. Illessze be a zár kulcsát a kulisszák mögötti burkolaton lévő lyukba (kapcsoló) gyújtás (vagy csavarhúzót)...
5. ...nyomja le a kioldó kart, és mozgassa a választókart a "P" helyzetből, például "0" vagy "N" helyzetbe az 1 gomb megnyomásával (lásd az 1.10. ábrát) blokkolása.
6. Forduljon egy hivatalos Chevrolet márkaszervizhez a zárrendszer ellenőrzéséhez.