Механічну коробку передач керуйте згідно зі схемою перемикань, нанесеною на рукоятку її важеля. У нейтральному положенні важіль автоматично встановлюється положення для включення III або IV передачі, з якого його можна перемістити відповідно вперед або назад. Щоб увімкнути I або II передачу, перемістіть важіль ліворуч до упору і потім відповідно вперед або назад. Щоб увімкнути V-передачу, перемістіть важіль праворуч до упору та вперед.
Щоб увімкнути передачу заднього ходу, підніміть вгору кільце блокування (показано на фото стрілкою), пересуньте важіль вліво до упору, а потім уперед.
Автоматична коробка передач має шість передач для руху вперед та одну передачу заднього ходу. Увімкнення кожної передачі відбувається автоматично залежно від положення важеля селектора керування коробкою передач, швидкості автомобіля та положення педалі акселератора.
ПРИМІТКА: Під час обкатки нового автомобіля або відразу після підключення акумулятора (після її відключення чи заміни) перемикання передач може відбуватися не так плавно, як завжди. Не свідчить про несправності: після кількох автоматичних перемикань передач процес перемикання стане плавним.
Крім автоматичного режиму керування, передбачено і ручний режим, при якому водій може самостійно швидко перемикати передачі, натискаючи на верхній або нижній край клавіші 2 (мал. 1.10).
ПРИМІТКА: На відміну від механічної коробки передач, автоматична коробка, перебуваючи в ручному режимі керування, дозволяє водію перемикати передачі, не відпускаючи педаль акселератора.
Важель селектора розташований на тунелі підлоги в тому ж місці, що й важіль керування механічною коробкою передач. На накладку тунелю підлоги нанесено шкалу 4 режимів керування. На рукоятці важеля 3 знаходяться кнопка 1 блокування включення невідповідної передачі в автоматичному режимі і клавіша 2 перемикання передач в ручному режимі.
На шкалу режимів керування нанесені такі позначення:
Р (стоянка). У цьому положенні коробка заблокована, щоб не допустити переміщення припаркованого автомобіля. Якщо важіль селектора знаходиться у цьому положенні, можна пустити двигун;
R (задній хід). Переведіть важіль у це положення тільки після повної зупинки автомобіля;
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ніколи не переведіть важіль селектора в положення "Р" (стоянка) або "R" (задній хід) під час руху автомобіля! Це призведе до поломки коробки.
N (Нейтраль). При цьому положенні важеля в коробці не включена жодна передача. Це положення використовують під час тривалих зупинок (наприклад, у дорожніх пробках);
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ніколи не переведіть важіль селектора в положення "N" (нейтраль) під час руху! При цьому ви можете випадково перемістити важіль у положення "Р" (стоянка) або "R" (задній хід), що призведе до поломки коробки. Крім цього, стане неможливим гальмування двигуном.
КОРИСНІ ПОРАДИ: Щоб не втратити контроль над автомобілем, завжди тримайте ногу на педалі гальма, якщо важіль знаходиться в положенні "N" (нейтраль), а також при переміщенні важеля в це положення.
Якщо автомобіль знаходиться на ухилі, то під час пуску двигуна важіль селектора потрібно встановити в положення "Р" (стоянка), а не "N" (нейтраль).
D (рух переднім ходом). Це основне положення важеля селектора, в якому він перебуває більшу частину часу під час руху. При цьому автоматична коробка передач вибирає передачу, оптимальну для даної швидкості та прискорення автомобіля. Під час руху на крутому спуску може автоматично ввімкнутися знижена передача, щоб забезпечити більш ефективне гальмування двигуном;
М (ручний режим керування). У цьому положенні важеля селектора водій самостійно перемикає передачі, натискаючи послідовно на верхній край клавіші 2 (включення підвищувальних передач) або на її нижній край (включення понижувальних передач).
Для переміщення важеля селектора із положення "Р" (стоянка) у положення "R" (задній хід) натисніть кнопку 1 блокування, розташовану на рукоятці 3 важеля, одночасно натискаючи на педаль гальма.
ПРИМІТКА: Спеціальний пристрій блокування не дозволить перевести важіль селектора з положення "Р" (стоянка) у будь-яке інше положення, якщо педаль гальма не утримується в натиснутому положенні.
Для подальшого переміщення важеля положення "N" (нейтраль) і "D" (рух переднім ходом) на кнопку блокування натискати не потрібно. Для зворотного переміщення важеля із положення "D" у положення "N" кнопку блокування не потрібно натискати, а для подальшого переміщення важеля в положення "Я" (задній хід) і "Р" (стоянка) кнопку слід натиснути. Для переміщення важеля в положення "М" (ручний режим керування) натисніть кнопку блокування. Для зворотного переміщення важеля з положення "М" (ручний режим керування) у положення "D" (рух переднім ходом) на кнопку блокування не потрібно натискати.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При кожному переміщенні важеля селектора не натискайте кнопку блокування з одного положення в інше. Це увійде до звички, і ви можете перевести важіль у положення "Р" (стоянка) або "R" (задній хід) під час руху автомобіля, що призведе до поломки коробки.
Починаючи рух, не натискайте на педаль акселератора, коли перекладаєте важіль селектора з положення "Р" (стоянка) або "N" (нейтраль) у будь-яке інше положення. Це небезпечно, оскільки автомобіль може несподівано різко рушити вперед чи назад.
При увімкненому запаленні на дисплеї комбінації приладів висвічується позначення положення селектора (автоматичний режим перемикання) або номер увімкненої передачі (ручний режим перемикання).
Незалежно від того, чи рухається автомобіль або він нерухомий, для вибору ручного режиму перемикання передач перемістіть важіль селектора із положення "D" (рух переднім ходом) у положення "М" (ручний режим керування) для увімкнення режиму ручного перемикання передач. У ручному режимі управління коробкою можна швидко перемикати передачі, натискаючи на верхній або нижній краї клавіші 2, причому не відпускаючи педаль акселератора.
Щоб увімкнути вищу передачу, натисніть на верхній край клавіші, позначений знаком +, і відпустіть клавішу. Щоб увімкнути нижчу передачу, натисніть на нижній край клавіші, позначений знаком "-", і відпустіть її.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У ручному режимі управління коробкою передач перемикання передач на вищу передачу не відбувається автоматично. Водій повинен самостійно визначити момент увімкнення вищої передачі відповідно до дорожніх умов. В цьому випадку необхідно стежити, щоб частота обертання колінчастого валу двигуна не перевищувала максимально допустимого значення (стрілка тахометра не заходила до червоної зони шкали).
ПРИМІТКИ: У ручному режимі керування коробкою можна вибрати лише одну з шести передач переднього ходу. Для руху заднім ходом або стоянки перемістіть важіль селектора вперед у режим автоматичного керування і потім у положення "R" (задній хід) або "Р" (стоянка) відповідно.
Для забезпечення необхідних тягово-динамічних характеристик та безпеки автомобіля автоматична коробка передач може не переключитися на більш високу передачу за недостатньої швидкості автомобіля, навіть якщо водій натисне на край клавіші, позначений знаком "+". Аналогічно коробка може не перейти на нижчу передачу при високій швидкості руху, навіть якщо водій натисне на нижній край клавіші, позначений знаком "-", щоб запобігти надмірному підвищенню частоти обертання колінчастого вала двигуна.
У ручному режимі керування коробкою передач при зменшенні швидкості автомобіля перемикання на нижчі передачі відбувається автоматично. При зупинці автомобіля автоматично вмикається I передача. Переміщуйте важіль селектора плавно, без зайвих зусиль. Різкими та сильними рухами можна пошкодити важіль.
У разі розрядження акумуляторної батареї або несправності електроустаткування для розблокування автоматичної коробки передач (переміщення важеля селектора з положення "Р") виконайте такі операції.
1. Підчепивши викруткою з плоским лезом.
2. Витягніть заглушку з отвору в облицювання куліси селектора.
3. Натисніть на педаль гальма та утримуйте її в натиснутому положенні.
4. Вставте в отвір в облицюванні куліси ключ для замку (вимикача) запалювання (або викрутку)...
5. ...натисніть на важіль розблокування в напрямку вниз і перемістіть важіль селектора з положення "Р", наприклад, в положення "0" або "N", натиснувши на кнопку 1 (див. мал. 1.10) блокування.
6. Зверніться до сервісної станції офіційного дилера Chevrolet для перевірки системи блокування.
(Оригінал статті можна знайти на ресурсі: CHEVYMAN)