Механічну коробку передач керуйте згідно зі схемою перемикань, нанесеною на рукоятку її важеля. В нейтральному положенні важіль автоматично встановлюється в положення для включення III або IV передачі, з якого його можна перемістити відповідно вперед або назад. Щоб увімкнути I або II передачу, перемістіть важіль ліворуч до упору і потім вперед або назад відповідно. Щоб увімкнути V-передачу, перемістіть важіль праворуч до упору та вперед.
Щоб увімкнути передачу заднього ходу, потягніть кільце блокування, перемістіть важіль ліворуч до упору, а потім вперед.
Попередження: Передавання заднього ходу включайте лише при повністю зупиненому автомобілі. Щоб уникнути поломок трансмісії, уникайте перемикань при буксуючих колесах.
Автоматична коробка передач має шість передач для руху вперед та одну передачу заднього ходу. Увімкнення кожної передачі відбувається автоматично залежно від положення важеля селектора керування коробкою передач, швидкості автомобіля та положення педалі акселератора.
У період обкатки нового автомобіля або одразу після підключення акумуляторної батареї (після її відключення чи заміни) перемикання передач може відбуватися не так плавно, як завжди. Однак це не свідчить про несправність: після кількох автоматичних перемикань передачі процес перемикання стане плавним.
Крім автоматичного режиму керування, передбачено і ручний режим, при якому водій може самостійно керувати автоматичною коробкою передач так само, як і механічною коробкою, переміщуючи важіль селектора вперед або назад.
На відміну від механічної коробки передач, автоматична коробка, перебуваючи в ручному режимі керування, дозволяє водію перемикати передачі, не відпускаючи педаль акселератора.
Важіль селектора розташований на тунелі підлоги. На накладку тунелю підлоги нанесено шкалу режимів керування.
На шкалу режимів керування нанесені такі позначення:
- Р – стоянка. У цьому положенні коробка заблокована, щоб не допустити переміщення припаркованого автомобіля. Якщо важіль селектора знаходиться у цьому положенні, можна пустити двигун;
- R задній хід. Переведіть важіль у це положення тільки після повної зупинки автомобіля;
Попередження: Ніколи не переведіть важіль селектора в положення "Р" (стоянка) або "R" ("задній хід") під час руху автомобіля! Це призведе до поломки коробки.
- N – нейтраль. При цьому положенні важеля в коробці не включена жодна з передач. Це положення використовують під час тривалих зупинок, наприклад, у дорожніх пробках;
Попередження: Ніколи не переведіть важіль селектора в положення "N" (нейтраль) під час руху! При цьому можна випадково перемістити важіль у положення "Р" або "R" під час руху автомобіля, що призведе до поломки коробки передач. Крім цього, стане неможливим гальмування двигуном.
Для того, щоб не втратити контроль над автомобілем, завжди тримайте ногу на педалі гальма, якщо важіль знаходиться в положенні "N", а також при переміщенні важеля в це положення.
Якщо автомобіль знаходиться на ухилі, то при пуску двигуна важіль селектора потрібно встановити в положення "Р", а не в положення "N".
- D – рух переднім ходом. Це основне положення важеля селектора, в якому він перебуває більшу частину часу під час руху. При цьому автоматична коробка передач вибирає передачу, оптимальну для даної швидкості та прискорення автомобіля.
Примітка: Спеціальний пристрій блокування не дозволить перевести важіль селектора з положення "Р" в будь-яке інше положення, якщо педаль гальма не утримується в положенні.
Для подальшого переміщення важеля положення "N" і "D" на педаль гальма натискати не потрібно. Для зворотного переміщення важеля з положення "D" у положення "N" на педаль гальма натискати не потрібно, але для подальшого переміщення важеля в положення "Я" на педаль слід натиснути і перемістити важіль вправо, а для переміщення важеля в положення "Р" на педаль натискати не потрібно, але також.
Попередження: Починаючи рух, не натискайте на педаль акселератора, коли перекладаєте важіль селектора з положення "Р" або "N" у будь-яке інше положення. Це небезпечно, оскільки автомобіль може несподівано різко рушити вперед чи назад.
Незалежно від того, чи рухається автомобіль або він нерухомий, для вибору ручного режиму перемикання передач натисніть кнопку блокування увімкненої передачі. При цьому включена водієм передача буде заблокована від автоматичного перемикання на наступну передачу, поки водій сам не вирішить це зробити. При включенні ручного режиму керування в комбінації приладів загоряється контрольна лампа режиму фіксації увімкненої передачі і на дисплеї з'являється цифра, що відповідає номеру увімкненої передачі.
Попередження: У ручному режимі керування передачею перемикання передач на вищу або нижчу передачу не відбувається автоматично. Водій повинен самостійно визначити момент увімкнення передачі відповідно до дорожніх умов. При цьому необхідно стежити, щоб частота обертання колінчастого валу двигуна не перевищувала максимально допустимого значення (стрілка тахометра не заходила до червоної зони шкали).
Примітки
У ручному режимі керування передач можна вибрати лише одну з трьох передач переднього ходу. Для руху заднім ходом або для стоянки повторно натисніть кнопку вимикача режиму блокування увімкненої передачі, відключивши цей режим, а потім переведіть важіль селектора в положення "R" (задній хід) або "Р" (стоянка) відповідно.
У ручному режимі керування коробкою передач при зменшенні швидкості автомобіля перемикання на нижчі передачі відбувається автоматично. При зупинці автомобіля автоматично вмикається перша передача.
Щоб полегшити рушання з місця на слизькому покритті, натисніть кнопку вимикача режиму блокування увімкненої передачі і перемістіть важіль селектора в положення "О". При цьому в коробці відразу ввімкнеться друга передача, що забезпечить плавне рушання на слизькій дорозі. Потім повторно натисніть кнопку вимикача режиму блокування увімкненої передачі, щоб знову увімкнути режим автоматичного керування.
Переміщуйте важіль селектора плавно, без зайвих зусиль. Різкими та сильними рухами можна пошкодити важіль.
(Оригінальна версія статті на сайті CHEVYMAN.RU)