Transmisie manuală funcţionează conform modelului de comutare imprimat pe mânerul pârghiei sale. În poziție neutră, maneta este setată automat în poziția de cuplare a treaptei III sau IV, din care poate fi deplasată înainte sau, respectiv, înapoi. Pentru a cupla treapta 1 sau a 2-a, deplasați maneta spre stânga până când se oprește și apoi înainte sau, respectiv, înapoi. Pentru a cupla treapta a 5-a, deplasați maneta până la capăt spre dreapta și înainte.
Pentru a cupla marșarierul, trageți în sus inelul de blocare, mișcați maneta spre stânga până când se oprește, apoi înainte.
Avertisment: Cuplați treapta de marșarier numai când vehiculul este complet oprit. Pentru a evita deteriorarea transmisiei, evitați schimbarea vitezelor atunci când roțile alunecă.
Transmisie automată are șase trepte înainte și o treaptă înapoi. Fiecare treaptă de viteză este cuplată automat în funcție de poziția manetei selectorului de viteze, viteza vehiculului și poziția pedalei de accelerație.
În timpul perioadei de rodare a unui vehicul nou sau imediat după conectarea bateriei (după ce este deconectat sau înlocuit) schimbarea vitezelor poate să nu fie la fel de lină ca de obicei. Cu toate acestea, acest lucru nu indică o defecțiune: după mai multe schimbări automate de viteză, procesul de schimbare a vitezelor va deveni lină.
Pe lângă modul de control automat, există și un mod manual, în care șoferul poate controla independent transmisia automată în același mod ca o transmisie manuală, prin deplasarea manetei selectorului înainte sau înapoi.
Spre deosebire de o transmisie manuală, o transmisie automată, când este în modul de control manual, permite șoferului să schimbe vitezele fără a elibera pedala de accelerație.
Maneta selectorului este situată pe tunelul de podea. Garnitura tunelului de podea are o scară pentru modul de control.
Scara modului de control este marcată cu următoarele simboluri:
- R - parcare. În această poziție, cutia de viteze este blocată pentru a împiedica mișcarea vehiculului parcat. Dacă maneta selectorului este în această poziție, motorul poate fi pornit;
- R invers. Mutați maneta în această poziție numai după ce mașina s-a oprit complet;
Avertisment: Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziția "P" (parcare) sau "R" (marșarier) în timp ce vehiculul este în mișcare! Acest lucru va duce la defectarea cutiei de viteze.
- N - neutru. În această poziție a pârghiei, niciuna dintre trepte nu este cuplată în cutia de viteze. Această poziție este utilizată în timpul opririlor lungi, cum ar fi în ambuteiajele;
Avertisment: Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziția "N" (neutru) în timpul conducerii! În acest caz, puteți muta accidental maneta în poziția "P" sau "R" în timp ce mașina se mișcă, ceea ce va duce la deteriorarea cutiei de viteze. În plus, frânarea de motor va deveni imposibilă.
Sfaturi utile: Pentru a evita pierderea controlului vehiculului, țineți întotdeauna piciorul pe pedala de frână când maneta este în poziția "N" și când mutați maneta în această poziție.
Dacă autovehiculul este în pantă, la pornirea motorului, maneta selectorului trebuie să fie setată în poziția "P", și nu în poziția "N".
- D - mișcare înainte. Aceasta este poziția principală a manetei selectorului, în care rămâne de cele mai multe ori în timpul conducerii. În acest caz, transmisia automată selectează treapta de viteză optimă pentru viteza și accelerația dată vehiculului.
Notă: Un dispozitiv special de blocare nu va permite deplasarea manetei selectoare din poziția "P" în orice altă poziție decât dacă pedala de frână este ținută apăsată.
Pentru a muta în continuare maneta în pozițiile "N" și "D", nu trebuie să apăsați pedala de frână. Pentru a muta maneta înapoi din poziția "D" în poziția "N" nu trebuie să apăsați pedala de frână, dar pentru a muta maneta mai departe în poziția "I" trebuie să apăsați pedala și să mutați maneta spre dreapta, iar pentru a muta maneta în poziția "P" nu trebuie să apăsați pedala, dar trebuie să mutați maneta și spre dreapta.
Avertisment: Când începeți să vă deplasați, nu apăsați pedala de accelerație când deplasați maneta selectorului de viteze din poziția "P" sau "N" în orice altă poziție. Acest lucru este periculos deoarece mașina se poate mișca brusc înainte sau înapoi.
Indiferent dacă vehiculul este în mișcare sau staționează, apăsați butonul de blocare a vitezei pentru a selecta modul de schimbare manuală. În acest caz, treapta cuplată de șofer va fi blocată de la trecerea automată în treapta următoare până când șoferul decide să facă acest lucru. Când modul de comandă manuală este activat, indicatorul luminos de blocare a vitezei se aprinde în panoul de instrumente și pe afișaj apare un număr corespunzător treptei cuplate.
Avertisment: În modul de transmisie manuală, trecerile în treaptă superioară sau descendentă nu au loc automat. Șoferul trebuie să determine în mod independent momentul cuplarii vitezei în conformitate cu condițiile drumului. În acest caz, este necesar să se asigure că turația arborelui cotit al motorului nu depășește valoarea maximă admisă (acul turometrului nu a intrat în zona roșie a scalei).
Note
În modul transmisie manuală, poate fi selectată doar una dintre cele trei trepte înainte. Pentru a face marșarier sau a parca, apăsați din nou comutatorul de blocare a treptelor de viteză pentru a elibera modul de blocare a treptelor și apoi mutați maneta selectorului în poziția "R" (verso) sau respectiv "P" (parcare).
În modul de control al transmisiei manuale, când viteza vehiculului scade, trecerea în treaptă de viteză are loc automat. Când mașina se oprește, prima treaptă de viteză este cuplată automat.
Pentru a facilita pornirea pe suprafețe alunecoase, apăsați comutatorul de blocare a vitezei și mutați maneta selectorului în poziția "O". În același timp, cutia de viteze va cupla imediat treapta a doua, ceea ce va asigura o pornire lină pe un drum alunecos. Apoi apăsați din nou butonul de comutare a modului de blocare a transmisiei pentru a reactiva modul de control automat.
Deplasați ușor maneta selectorului, fără a aplica o forță excesivă. Mișcările ascuțite și puternice pot deteriora pârghia.
(Textul articolului a fost obținut de pe site «CHEVYMAN.RU»)