Scoateți bateria (vezi Scoaterea bateriei). Slăbiți strângerea șurubului conexiunii terminale a tijei de comandă a cutiei de viteze cu arborele de intrare al transmisiei (vezi Reglarea sistemului de comandă al cutiei de viteze), scoatem arborele de antrenare din orificiul tijei.
Deconectați cablajul de la comutatorul luminii de marșarier (vezi Scoaterea comutatorului luminii de marșarier). Scoateți senzorul de viteză al vehiculului (vezi Scoaterea senzorului de viteză a vehiculului și a conducerii acestuia).
Scoateți adaptorul furtunului hidraulic al ambreiajului de la vârful tubului cilindrului auxiliar al ambreiajului (vezi Înlocuirea furtunului hidraulic al ambreiajului).
În acest caz, pentru a evita scurgerea fluidului de lucru din rezervorul transmisiilor hidraulice de frână și ambreiaj, prindem furtunul de antrenare hidraulică a ambreiajului sau introducem un dop în orificiul de ieșire al adaptorului pentru furtun.
Scoateți apărătoarea de noroi din stânga din compartimentul motor (vezi Scoaterea apărătoarelor de noroi din compartimentul motorului).
Scurgeți uleiul din cutia de viteze (vezi Schimb ulei cutie de viteze). Scoateți roțile de tracțiune din față (vezi Scoaterea tracțiunilor din față).
Punem un opritor reglabil pe inaltime sub baia de ulei a motorului, asezand dedesubt un distantier din lemn.
Scoateți suportul din spate al unității de alimentare (vezi Înlocuirea suporturilor grupului motopropulsor).
Cutia de viteze poate fi demontată împreună cu transmisia schimbătorului de viteze sau prin scoaterea ei mai întâi.
Scoatem ansamblul de transmisie a schimbătorului de viteze împreună cu suportul de susținere din spate al unității de alimentare. Pentru a face acest lucru, deconectați furcile arborelui de ieșire de antrenare și tija mecanismului de schimbare a vitezelor (vezi Scoaterea schimbătorului de viteze), și apoi..
…folosind o cheie cu cap deschis de 17 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul de carcasa ambreiajului.
Scoatem suportul de susținere din spate al unității de alimentare împreună cu transmisia schimbătorului de viteze.
Înainte de a deșuruba șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor motorului, marcați locația acestora. Acest lucru va simplifica instalarea ulterioară a cutiei de viteze, deoarece șuruburile de montare ale carcasei ambreiajului au diametre și lungimi ale tijei diferite.
În partea de sus, carcasa ambreiajului este atașată la blocul cilindrilor cu trei șuruburi.
Pentru claritate, arătăm locația șuruburilor pentru montarea superioară a carcasei ambreiajului pe unitatea de putere demontată.
Bolțul 1, situat sub bobinele de aprindere..
…iar șurubul 3, care fixează, de asemenea, suportul cablajului, este deșurubat cu un cap de 19 mm.
Deșurubați șurubul 2, situat sub conducta de alimentare a pompei de răcire, folosind o cheie Z de 19 mm.
Conducta de alimentare a pompei de lichid de răcire împiedică funcționarea șurubului de deșurubare 2. Pentru a oferi mobilitate conductei..
...din partea din spate a motorului, folosind un cap de 10 mm, slăbiți șurubul care fixează suportul din stânga pe blocul cilindrilor (pentru claritate, afișat pe un motor dezmembrat).
Din partea laterală a baii de ulei a motorului, folosiți un cap de 19 mm pentru a deșuruba cele două șuruburi de fixare inferioară a carcasei ambreiajului de blocul cilindrilor și utilizați un cap de 14 mm pentru a deșuruba cele trei șuruburi de fixare inferioară a carcasei ambreiajului de baia de ulei.
Din partea cutiei de viteze, folosiți un cap de 19 mm pentru a deșuruba un alt șurub de fixare inferioară a carcasei ambreiajului de blocul cilindrilor și utilizați un cap de 14 mm pentru a slăbi șurubul de fixare inferioară a carcasei ambreiajului de baia de ulei de motor.
După ce am deșurubat piulițele și șurubul care fixează baza blocului de fixare a siguranței și releului din compartimentul motor, îndepărtam blocul de suportul din stânga al unității de alimentare, fără a deconecta conectorii cablajului de la bloc (vezi Înlocuirea suporturilor grupului motopropulsor).
Folosind o cheie cu cap deschis de 19 mm sau o priză, deșurubați piulița și șurubul care fixează adaptorul suportului din stânga al unității de alimentare pe suportul de suport.
O coborâm pe un opritor reglabil (plasat sub baia de ulei de motor) unitatea de alimentare, îndepărtând știftul suportului din stânga al unității de alimentare din orificiul din adaptorul de suport.
Folosind o priză de 14 mm cu prelungire, deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul de susținere al grupului de propulsie din stânga de carcasa ambreiajului..
și scoateți suportul.
Pentru a facilita demontarea cutiei de viteze (cântărește mai mult de 20 kg), instalăm un alt opritor reglabil sub carcasa ambreiajului și îl deșurubam complet (din partea cutiei de viteze) șurubul de fixare inferioară a carcasei ambreiajului la baia de ulei de motor.
Îndepărtăm cutia de viteze de la motor pe elementul lateral stâng.
Coborâm cutia de viteze pe un opritor reglabil..
… și o scoatem.
De asemenea, cutia de viteze poate fi demontată fără a deconecta sistemul de transmisie al schimbătorului de viteze și suportul de susținere al grupului de propulsie din spate.
La demontarea sau montarea cutiei de viteze, nu sprijiniți arborele de intrare al cutiei de viteze pe petalele arcului cu diafragmă al coșului de ambreiaj, pentru a nu le deteriora.
Înainte de a instala cutia de viteze, aplicați un strat subțire de unsoare din plastic, de exemplu, SHRUS-4, pe partea canelată a arborelui primar.
Verificăm starea celor două bucșe de centrare presate în orificiile blocului cilindric.
Dacă bucșele lipsesc sau sunt deformate, trebuie instalate altele noi.
Instalăm cutia de viteze în ordine inversă.
După introducerea arborelui primar al cutiei de viteze în orificiul canelat al arborelui ambreiajului antrenat, mișcăm cutia de viteze spre dreapta până când suprafețele de îmbinare ale carcasei ambreiajului, blocului cilindrilor și baii de ulei de motor sunt în contact complet. Înșurubam și strângem toate șuruburile de fixare a carcasei ambreiajului. Instalăm suporturile unității de alimentare. În cele din urmă, strângeți șuruburile de fixare a carcasei ambreiajului la cuplurile necesare în următoarea secvență: — strângeți cele trei șuruburi de montare inferioare pe blocul cilindrilor la un cuplu de 72–74 Nm; - un șurub al suportului inferior la baia de ulei de motor (lângă orificiul din carcasa ambreiajului de sub tracțiunea roții din față dreapta) — cuplu 30–32 Nm; — încă trei șuruburi pentru suportul inferior la baia de ulei de motor — cuplu 20–22 Nm.
— strângeți cele trei șuruburi de fixare superioare pe blocul cilindrilor la un cuplu de 72–74 Nm.
După instalarea cutiei de viteze, o umplem cu ulei, reglam transmisia schimbătorului de viteze și purjăm sistemul hidraulic al ambreiajului.
Versiunea originală a articolului este pe site «ChevyMan.ru»