Vyberte batériu (pozri Vybratie batérie). Uvoľnite dotiahnutie skrutky koncového spojenia riadiacej tyče prevodovky so vstupným hriadeľom pohonu (pozri Nastavenie riadiaceho pohonu prevodovky), vyberieme hnací hriadeľ z otvoru tyče.
Odpojte káblový zväzok od spínača spätného svetla (pozri Demontáž spínača spätného svetla). Demontujte snímač rýchlosti vozidla (pozri Demontáž snímača rýchlosti vozidla a jeho pohonu).
Odstráňte adaptér hydraulickej hadice spojky z konca rúrky pomocného valca spojky (pozri Výmena hydraulickej hadice spojky).
V tomto prípade, aby sa zabránilo úniku pracovnej kvapaliny z nádržky hydraulického pohonu brzdy a spojky, pricvakneme hadicu hydraulického pohonu spojky alebo zasunieme zástrčku do výstupu hadicového adaptéra.
Odstráňte ľavý blatník z motorového priestoru (pozri Demontáž blatníkov motorového priestoru).
Vypustite olej z prevodovky (pozri Výmena oleja v prevodovke). Demontujte pohony predných kolies (pozri Demontáž pohonov predných kolies).
Pod olejovú vaňu motora umiestnime výškovo nastaviteľnú zarážku, pod ktorú umiestnime drevenú rozperu.
Odstráňte zadnú podperu pohonnej jednotky (pozri Výmena držiakov hnacieho ústrojenstva).
Prevodovku je možné demontovať spolu s pohonom radiacej páky alebo jej najskôr demontovať.
Demontujeme zostavu pohonu radenia spolu so zadnou nosnou konzolou pohonnej jednotky. Za týmto účelom odpojte vidlice výstupného hriadeľa pohonu a tyč radiaceho mechanizmu (pozri Odstránenie pohonu radiacej páky), a potom…
…pomocou 17 mm vidlicového kľúča odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce konzolu ku krytu spojky.
Odnímame zadnú nosnú konzolu pohonnej jednotky spolu s pohonom radenia.
Pred odskrutkovaním skrutiek pripevňujúcich kryt spojky k bloku valcov motora si označte ich umiestnenie. Tým sa zjednoduší následná montáž prevodovky, pretože upevňovacie skrutky skrine spojky majú rôzne priemery a dĺžky tyčí.
V hornej časti je skriňa spojky pripevnená k bloku valcov tromi skrutkami.
Pre prehľadnosť uvádzame umiestnenie skrutiek pre hornú montáž skrine spojky na demontovanej pohonnej jednotke.
Skrutka 1, umiestnená pod zapaľovacími cievkami…
…a skrutka 3, ktorá tiež upevňuje držiak káblového zväzku, sa odskrutkuje pomocou 19 mm hlavy.
Odskrutkujte skrutku 2, ktorá sa nachádza pod prívodným potrubím čerpadla chladiacej kvapaliny, pomocou 19 mm Z-kľúča.
Prívodné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny bráni činnosti odskrutkovania skrutky 2. Aby bolo potrubie pohyblivé..
...zo zadnej strany motora pomocou 10 mm nástrčnej hlavy uvoľnite skrutku, ktorá upevňuje jeho ľavé uchytenie k bloku valcov (pre prehľadnosť zobrazené na rozloženom motore).
Zo strany olejovej vane motora odskrutkujte pomocou 19 mm hlavy dve skrutky spodného upevnenia skrine spojky k bloku valcov a pomocou 14 mm hlavy odskrutkujte tri skrutky spodného upevnenia skrine spojky k olejovej vani.
Zo strany prevodovky odskrutkujte pomocou 19 mm hlavy ďalšiu skrutku spodného upevnenia skrine spojky k bloku valcov a pomocou 14 mm hlavy uvoľnite skrutku spodného upevnenia skrine spojky k olejovej vani motora.
Po odskrutkovaní matíc a skrutiek zaisťujúcich základňu montážneho bloku poistiek a relé v motorovom priestore presunieme blok preč od ľavej podpery pohonnej jednotky bez toho, aby sme odpojili konektory káblového zväzku od bloku (pozri Výmena držiakov hnacieho ústrojenstva).
Pomocou 19 mm vidlicového kľúča alebo nástrčného kľúča odskrutkujte maticu a skrutku pripevňujúcu adaptér ľavej podpery pohonnej jednotky k nosnej konzole.
Spúšťame na nastaviteľnom doraze (umiestnené pod olejovou vanou motora) napájacej jednotky, vyberte kolík ľavej podpornej konzoly napájacej jednotky z otvoru v podpornom adaptéri.
Pomocou 14 mm objímky s predĺžením odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce ľavú nosnú konzolu hnacieho ústrojenstva ku krytu spojky..
a odstráňte podpornú konzolu.
Na uľahčenie demontáže prevodovky (váži viac ako 20 kg), nainštalujeme ďalšiu nastaviteľnú zarážku pod skriňu spojky a úplne ju odskrutkujeme (zo strany prevodovky) skrutka spodného upevnenia skrine spojky k olejovej vani motora.
Prevodovku odsunieme od motora na ľavý pozdĺžnik.
Prevodovku spúšťame na nastaviteľný doraz..
...a stiahneme to.
Prevodovku je možné demontovať aj bez odpojenia pohonu radenia a zadnej nosnej konzoly hnacieho ústrojenstva.
Pri demontáži alebo montáži prevodovky neopierajte vstupný hriadeľ prevodovky o plátky membránovej pružiny spojkového koša, aby ste ich nepoškodili.
Pred inštaláciou prevodovky naneste na drážkovanú časť primárneho hriadeľa tenkú vrstvu plastického maziva, napríklad SHRUS-4.
Skontrolujeme stav dvoch centrovacích puzdier zalisovaných do otvorov bloku valcov.
Ak priechodky chýbajú alebo sú zdeformované, musia sa nainštalovať nové.
Prevodovku inštalujeme v opačnom poradí.
Po vložení primárneho hriadeľa prevodovky do drážkovaného otvoru hriadeľa hnanej spojky posunieme prevodovku doprava, až kým nedosadnú spojkové plochy skrine spojky, bloku valcov a olejovej vane motora. Zaskrutkujeme a utiahneme všetky upevňovacie skrutky krytu spojky. Inštalujeme podpery pohonnej jednotky. Nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky skrine spojky na požadované krútiace momenty v nasledujúcom poradí: — dotiahnite tri spodné upevňovacie skrutky k bloku valcov na krútiaci moment 72–74 Nm; - jedna skrutka spodného držiaka k olejovej vani motora (vedľa otvoru v skrini spojky pod pohonom pravého predného kolesa) - krútiaci moment 30-32 Nm; — tri ďalšie skrutky pre spodný držiak k olejovej vani motora — krútiaci moment 20–22 N·m.
— utiahnite tri horné upevňovacie skrutky k bloku valcov na krútiaci moment 72–74 N·m.
Po namontovaní prevodovky ju naplníme olejom, nastavíme pohon radenia a odvzdušníme hydraulický pohon spojky.