Vozidlo je vybavené päťstupňovou prevodovkou, ako aj prevodovkou s vysokými a nízkymi prevodmi a uzamykateľným stredovým diferenciálom.
Na kresba 23 sú znázornené schémy radenia prevodových stupňov a poloha páky prevodovky. Pri výbere polôh páky 2 prevodovky sa berú do úvahy prevádzkové podmienky vozidla.
Páka môže zaberať nasledovné ustanovenia:
- I - vysoký prevodový stupeň zaradený, diferenciál odomknutý;
- II - neutrálna poloha;
- III - zaradený nízky prevodový stupeň, odomknutý diferenciál;
- IV - zaradený vysoký prevodový stupeň, zablokovaný diferenciál;
- V - neutrálna poloha;
- VI - zaradený nízky prevodový stupeň, zablokovaný diferenciál.
Radenie prevodových stupňov v prevodovke z nižšieho rozsahu na vyšší rozsah je možné vykonávať počas pohybu. V tomto prípade by ste na zmenu prevodového stupňa mali použiť dvojité stlačenie spojkového pedálu. Uzamykanie a odomykanie stredového diferenciálu v rozdeľovacej prevodovke sa vykonáva prepnutím páčky 2 do príslušnej polohy, pozri odsek "Pohyb vozidla".
Pozornosť. Najnižší prevodový stupeň v prevodovke zaraďte až po úplnom zastavení vozidla alebo pri nízkej rýchlosti – do 5 km/h.
Článok bol prevzatý z webovej stránky «CHEVYMAN.ru»