На аўтамабілі ўстаноўлена пяціступеньчатая каробка перадач, а таксама раздатачная каробка з вышэйшай і ніжэйшай перадачамі і блакіруемым міжвосевым дыферэнцыялам.
На мал. 23 прыведзены схемы пераключэння перадач і становішчы рычага раздатачнай скрынкі. Пры выбары становішчаў рычага 2 раздатачнай скрынкі ўлічваюцца ўмовы эксплуатацыі аўтамабіля.
Рычаг можа займаць наступныя палажэнні:
- I - уключана вышэйшая перадача, дыферэнцыял разблакаваны;
- II - нейтральнае становішча;
- III - уключаная найнізкая перадача, дыферэнцыял разблакаваны;
- IV - уключана вышэйшая перадача, дыферэнцыял заблакаваны;
- V - нейтральнае становішча;
- VI - уключана найнізкая перадача, дыферэнцыял заблакаваны.
Пераключэнне перадач у раздатачнай скрынцы з найнізкага шэрагу на вышэйшы можна праводзіць у руху. Пры гэтым для пераключэння перадач варта выкарыстоўваць падвойны выціск педалі счаплення. Блакаванне і разблакаванне міжвосевага дыферэнцыяла ў раздатачнай скрынцы праводзіць пераключэннем рычага 2 у якое адпавядае становішча, гл. падзел "Рух аўтамабіля".
Ўвагу. Найнізкую перадачу ў раздатачнай скрынцы ўключайце толькі пасля поўнай прыпынку аўтамабіля або на невялікай хуткасці – да 5 км/ч.
[Артыкул быў запазычаны з сайта chevyman.ru]