Začnite pohybovať autom na prvom prevodovom stupni a so zvyšujúcou sa rýchlosťou kľukového hriadeľa včas preraďte na vyššie prevodové stupne.
Ak chcete zaradiť spiatočku, posuňte radiacu páku do polohy spiatočky. Za týmto účelom po zvolení línie záberu stlačte radiacu páku.
Pozornosť. Spiatočku zaraďujte až vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené.
Na prekonanie strmých stúpaní, pri jazde na lepkavých pôdach a na dosiahnutie maximálnej trakcie na spevnených cestách najskôr zaraďte najnižší prevodový stupeň v prevodovke.
Na zdolávanie náročných cestných úsekov sa odporúča uzamknúť stredový diferenciál v rozdeľovacej prevodovke prepnutím páky do príslušnej polohy pri úplne zošliapnutom pedáli spojky.
Po miernom preklzávaní kolies sa odporúča kolesá zablokovať. V prípade cesty s tvrdým povrchom je potrebné prejsť približne 1 meter, pričom sa mení uhlová poloha volantu.
Pozornosť. Aby ste predišli poškodeniu a poruchám, vyhnite sa radeniu, keď kolesá šmýkajú.
Nepretržitá jazda s vozidlom s zablokovaným diferenciálom bude mať za následok poruchu komponentov prevodovky. Ak je blokovanie ťažké, nepoužívajte nadmernú silu. V týchto prípadoch je potrebné zopakovať vyššie popísané postupy.
Po prekonaní náročných úsekov odomknite diferenciál – jazda s autom vo vysokej rýchlosti po kvalitných cestách s zablokovaným diferenciálom zhoršuje jazdné vlastnosti auta, znižuje životnosť mechanizmov prenosu sily, zvyšuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva a pri brzdení môže dôjsť k šmyku auta.
Ak je ťažké odomknúť diferenciál, urobte to počas jazdy vzad po priamke.
Pozornosť. Aby sa zabránilo vzniku nebezpečného šmyku vozidla, je neprijateľné zapínať uzávierku diferenciálu počas jazdy vysokou rýchlosťou.
Po prejazde brodmi a prejazde hlbokým snehom, ako aj po umytí auta alebo pri dlhšej jazde na mokrej vozovke, keď sa voda dostane do brzdových mechanizmov kolies, vykonajte počas jazdy niekoľko plynulých brzdných pohybov, aby ste vysušili kotúče, bubny a brzdové obloženia.
Pozornosť. Vždy, keď je to možné, jazdite konštantnou rýchlosťou. Prudké zrýchlenie a spomalenie, jazda vozidla vysokou rýchlosťou vedie k nadmernej spotrebe paliva. Okrem toho nadmernú spotrebu paliva spôsobujú aj: nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách, opotrebované alebo znečistené zapaľovacie sviečky, používanie olejov s vyššou viskozitou, ako je odporúčané pre komponenty motora a prevodovky.
Počas jazdy sledujte činnosť rôznych systémov pomocou príslušných prístrojov a kontroliek. Za normálnych podmienok by červené svetlo nemalo svietiť - pri zapnutí signalizuje potrebu kontroly príslušného systému.
Zdolávanie brodov, mlák
Pozornosť
- Pri jazde cez vodné prekážky musíte byť mimoriadne opatrní, pretože môžu skrývať diery alebo podvodné prekážky, ktoré môžu poškodiť ráfiky kolies alebo časti zavesenia. Nie je dovolené prekonávať vodné prekážky s hĺbkou väčšou ako 0,3 m. Vstup do vody a brodenie by sa malo robiť opatrne, aby sa pred mriežkou chladiča netvorila vlna, pretože v tomto prípade môže voda vniknúť do motora cez prívod vzduchu vzduchového filtra. To nevyhnutne povedie k poruche motora.
- Aby ste zabránili vniknutiu vody do zapaľovacieho systému v dôsledku činnosti elektrického ventilátora, vypnite klimatizáciu pred prekročením vodných prekážok.
Po dlhšej prevádzke vozidla vo vode je potrebné skontrolovať prienik vody do skríň prednej a zadnej nápravy a v prípade potreby vymeniť olej.
POZOR. Buďte obzvlášť opatrní a opatrní v prvých minútach po začiatku dažďa, pretože mokrý prach na povrchu vozovky vytvára klzký film, ktorý výrazne znižuje priľnavosť pneumatík k vozovke.
Počas jazdy pravidelne miernym brzdením vysušte brzdy, pretože účinnosť mokrých bŕzd prudko klesá.
Pri predbiehaní zapnite stierač čelného skla na maximum – pomôžete tak predísť strate viditeľnosti v dôsledku možnej vody vystreľujúcej spod kolies predbiehaného vozidla. Takéto opatrenia je vhodné prijať aj v prípade, že vás predbiehajú.
Nepredbiehajte v daždivom počasí, ak oblak vody spod kolies vpredu idúceho vozidla úplne zakrýva výhľad na zónu predbiehania.
Aby ste sa vyhli jazde v oblaku vody od áut vpredu, zvýšte vzdialenosť a znížte rýchlosť.
Pri jazde po chodníkoch počas dažďa alebo po ňom alebo pri jazde cez kaluže znížte rýchlosť, aby špliechanie spod kolies vášho auta nepadalo na chodcov.
Jazdenie v zime
POZOR. Na mokrej alebo klzkej vozovke buďte veľmi opatrní – vyhnite sa prudkému brzdeniu a prudkému zošliapnutiu a uvoľneniu plynového pedálu. Jazdite s autom plynule, bez akýchkoľvek náhlych pohybov volantom. Rýchlosť znižujte len postupným preraďovaním na nižšie prevodové stupne s čiastočným brzdením pomocou prevádzkových bŕzd. Ak sa napriek všetkému auto dostane do šmyku, otočte volantom v smere šmyku a plynulo ovládajte volant a plynový pedál, aby ste auto narovnali.
Ľad sa často tvorí na križovatkách kvôli preklzávaniu kolies pri rozjazde. Preto pri približovaní sa k takýmto miestam začnite znižovať rýchlosť vopred, na suchom úseku.
V zime môže byť ťažké dostať sa na klzký povrch. Za týmto účelom zaraďte druhý prevodový stupeň a pomalým uvoľňovaním pedálu spojky plynulo zvyšujte otáčky motora. V niektorých prípadoch môže byť užitočné uzamknúť stredový diferenciál pred začatím pohybu.
V horskej oblasti
Pozornosť. Pri jazde do kopca včas zaraďte nižšie prevodové stupne, zabránite tak preťaženiu motora a trhaniu vozidla. V prípade potreby zaraďte nižší prevodový stupeň v prevodovke.
Pri dlhých zjazdoch používajte motor v brzdnom režime s čiastočným použitím prevádzkových bŕzd.
POZOR. Vyhnite sa klesaniu s vypnutou spojkou a používajte iba prevádzkové brzdy. To spôsobí zahriatie bŕzd a var brzdovej kvapaliny. Majte na pamäti, že so stúpajúcou nadmorskou výškou klesá bod varu brzdovej kvapaliny. Varenie brzdovej kvapaliny vo valcoch kolies znamená úplné zlyhanie prevádzkových bŕzd – zlyhá brzdový pedál.
V horských oblastiach sa držte na pravej strane cesty. Užšia šírka cesty a zložitý profil trasy si vyžadujú väčšiu pozornosť a opatrnosť. Pri odbočovaní používajte zvukové a svetelné signály. Pri zastavovaní v stúpaní alebo klesaní otočte volantom až na doraz tak, aby ak sa auto samovoľne dalo do pohybu, jeho kolesá sa opreli o obrubník.
Na klzkej vozovke nezačnite jazdiť do strmého kopca, kým vozidlo pred vami nedosiahne vrchol.
Posilňovač riadenia
Auto je vybavené posilňovačom riadenia, ktorý výrazne znižuje námahu na volante. Ak posilňovač riadenia nefunguje (napríklad pri ťahaní vozidla s vypnutým motorom), auto je stále možné ovládať, vyžaduje si to však výrazne väčšiu silu na volant. Pri extrémnych polohách volantu je povolený funkčný hluk.
POZOR
- Nejazdite s vypnutým motorom! V tomto prípade nefunguje posilňovač riadenia, takže riskujete seba aj ostatných účastníkov cestnej premávky.
- Nie je dovolené dlho držať volant v krajných polohách.