Kezdje el az autót az első sebességfokozatban mozgatni, és a főtengely fordulatszámának növekedésével időben váltson magasabb fokozatba.
A hátramenethez állítsa a sebességváltó kart a hátrameneti fokozatnak megfelelő helyzetbe. Ehhez a beépítési vonal kiválasztása után fojtsa meg a sebességváltó kart.
Figyelem. Csak akkor kapcsoljon hátrameneti fokozatba, ha a jármű teljesen leállt.
A meredek lejtők leküzdéséhez, viszkózus talajon történő vezetéskor, valamint a maximális tapadás eléréséhez aszfaltozott utakon, először kapcsoljon alacsony fokozatba az osztóműben.
A nehéz útszakaszok leküzdése érdekében ajánlatos blokkolni a középső differenciálművet az osztóműben úgy, hogy a kart a megfelelő helyzetbe kapcsolja teljesen lenyomott tengelykapcsoló pedállal.
A blokkolást a kerekek enyhe megcsúszása után javasolt elvégezni. Aszfaltozott úton körülbelül 1 métert kell haladni a kormány dőlésszögének változtatásával.
Figyelem. A sérülések és meghibásodások elkerülése érdekében kerülni kell a csúszó kerekekkel történő kapcsolást.
A zárt differenciálművel rendelkező jármű folyamatos mozgása károsítja a sebességváltó egységeket. Nehéz blokkolás esetén kerülni kell a túlzott erőt. Ezekben az esetekben meg kell ismételni a fent leírt eljárásokat.
Oldja fel a differenciálművet nehéz terepen való áthaladás után – a nagy sebességű vezetés jó úton, reteszelt differenciálművel csökkenti a jármű irányíthatóságát, lerövidíti az erőátviteli mechanizmusok élettartamát, növeli a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást, valamint fékezéskor megcsúszáshoz vezethet.
Ha nehéz feloldani a differenciálművet, tegye azt egyenesen tolatás közben.
Figyelem. Az autó veszélyes megcsúszásának elkerülése érdekében elfogadhatatlan a differenciálzár bekapcsolása nagy sebességgel történő vezetés közben.
A gázlok leküzdése és a mély hóban való vezetés, valamint az autómosás után, vagy hosszabb ideig tartó vizes úton történő vezetés után, amikor víz kerül a kerekek fékmechanizmusaiba, hajtsa végre az autó többszöri sima fékezését vezetés közben, hogy szárítsa meg a tárcsák, dobok és fékbetétek.
Figyelem. Vezessen állandó sebességgel, amikor csak lehetséges. Az éles gyorsulások és lassítások, az autó mozgása nagy sebességgel túlzott üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Emellett a túlzott üzemanyag-fogyasztást a következők is okozzák: a gumiabroncsok elégtelen légnyomása, kopott vagy szennyezett gyújtógyertyák, a motorhoz és a sebességváltókhoz ajánlottnál nagyobb viszkozitású olajok használata.
Vezetés közben figyelje a különböző rendszerek működését a megfelelő műszerek és jelzőlámpák segítségével. Normál körülmények között a piros fényű lámpáknak nem szabad égniük - beépítésük jelzi a megfelelő rendszer ellenőrzésének szükségességét.
A gázlók, tócsák leküzdése
Figyelem
- Vízi akadályokon való áthaladáskor rendkívül óvatosnak kell lenni, mert gödröket vagy víz alatti akadályokat rejthetnek, amelyeken a keréktárcsák vagy a felfüggesztés részei megsérülhetnek. 0,3 m-nél mélyebb vízakadályok leküzdése tilos. A vízbe való belépés és gázolás óvatosan történjen, elkerülve a hullámképződést a hűtőrács előtt, mert ebben az esetben a víz bejuthat a vízbe. a motort a levegőszűrő beömlőnyílásán keresztül. Ez elkerülhetetlenül a motor meghibásodásához vezet.
- Annak elkerülése érdekében, hogy az elektromos ventilátor működése miatt víz kerüljön a gyújtórendszerbe, a vízakadályok leküzdése előtt ki kell kapcsolni a légkondicionálót.
A jármű hosszan tartó vízben történő üzemeltetése után ellenőrizni kell a víz behatolását az első és a hátsó tengely forgattyúházába, ha szükséges, cserélni kell az olajat.
Figyelem. Az eső kezdete utáni első percekben legyen különös figyelemmel és körültekintéssel, mivel a megnedvesített por csúszós filmréteget képez az útfelületen, ami jelentősen csökkenti a gumiabroncsok tapadását az úton.
Menet közben rendszeresen fékezze le az autót, hogy kiszárítsa a fékeket, mivel a nedves fékek hatékonysága meredeken csökken.
Előzéskor kapcsolja be az ablaktörlőt a maximális üzemmódba - ez segít elkerülni a láthatóság elvesztését az előzés alatt álló jármű kerekei alól esetlegesen kilépő víz miatt. Ezeket az óvintézkedéseket akkor is tanácsos alkalmazni, ha előznek.
Esős időben ne előzzön, ha az elöl haladó jármű kerekei alól a vízfelhő teljesen elzárja a kilátást az előzési zónára.
Annak érdekében, hogy ne mozduljon el a vízsugárban az elöl haladó járművektől, növelje a távolságot és csökkentse a mozgás sebességét.
Ha esőben vagy után járdán halad, vagy ha tócsákon halad át, lassítson le, nehogy a jármű kerekei alól kikerülő permet a gyalogosokhoz jusson.
Mozgás télen
Figyelem. Legyen nagyon óvatos nedves vagy csúszós útfelületen – ne engedje meg a hirtelen fékezést és a gázpedál hirtelen lenyomását és felengedését. Vezesse az autót simán, a kormánykerék hirtelen mozdulatai nélkül. Lassítson csak fokozatosan alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolással, üzemi fékkel történő részleges fékezéssel. Ha mindennek ellenére az autó csúszni kezd, fordítsa el a kormányt a csúszás irányába, és a kormánykerék és a gázpedál zökkenőmentes működtetésével állítsa vízszintbe az autót.
Azokon a helyeken, ahol az utak keresztezik egymást, gyakran jég keletkezik a kerék megcsúszása miatt induláskor. Ezért, ha előre megközelíti az ilyen helyeket, száraz területen, kezdjen lelassulni.
Télen csúszós felületen nehéz lehet az elindulás. Ehhez kapcsolja be a második fokozatot, és lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, fokozatosan növelje a motor fordulatszámát. Bizonyos esetekben célszerű a középső differenciálművet a mozgás megkezdése előtt lezárni.
Hegyvidéki területen
Figyelem. Ha felfelé halad, időben kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, elkerülve a motor túlterhelését és az autó rángatását. Ha szükséges, kapcsoljon alacsonyabb fokozatba az osztóműben.
Hosszú ereszkedéseken használja a motort fékező üzemmódban az üzemi fékek részleges használatával.
Figyelem. Soha ne ereszkedjen lefelé kioldott tengelykapcsolóval és csak üzemi fékkel. Emiatt a fékek felmelegednek és a fékfolyadék felforr. Ne feledje, hogy a magasság növekedésével a fékfolyadék forráspontja csökken. A kerékhengerekben felforrt fékfolyadék az üzemi fékek teljes meghibásodását jelenti - a fékpedál meghibásodik.
Hegyvidéki területeken tartsa az út jobb oldalát. Az út kisebb szélessége és a pálya összetett profilja nagyobb odafigyelést és körültekintést igényel. A fordulatoknál hang- és fényjelzéseket ad. Ha emelkedőn vagy lejtőn áll meg, fordítsa el teljesen a kormánykereket, hogy a jármű spontán mozgásának megindulása esetén kerekei az útpadkára támaszkodjanak.
Csúszós úton ne induljon el meredek dombon felfelé, amíg az elöl haladó jármű fel nem ért a domb tetejére.
Szervókormány
Az autó szervokormánnyal van felszerelve, ami jelentősen csökkenti a kormánykerékre nehezedő erőfeszítést. Ha a szervokormány nem működik (például kikapcsolt motorral vontat járművet), továbbra is vezetheti az autót, de ehhez sokkal nagyobb erőfeszítésre van szükség a kormányon. A kormánykerék szélső helyzeteiben működési zaj megengedett.
Figyelem
- Kikapcsolt motor mellett ne szabaduljon ki! Ebben az esetben a szervokormány nem működik, így veszélyezteti magát és a többi közlekedőt.
- Nem szabad a kormánykereket hosszú ideig szélsőséges helyzetekben tartani.