Kezdje el az autót az első sebességfokozatban mozgatni, és a főtengely fordulatszámának növekedésével időben váltson magasabb fokozatba.
A hátramenethez állítsa a sebességváltó kart hátrameneti fokozatba. Ehhez a kapcsolódási vonal kiválasztása után nyomja meg a sebességváltó kart.
Figyelem. Csak akkor kapcsoljon hátrameneti fokozatba, ha a jármű teljesen leállt.
A meredek emelkedők leküzdéséhez, ha ragadós talajon halad, és a maximális tapadás eléréséhez szilárd utakon, először kapcsolja be a legalacsonyabb sebességfokozatot az osztóműben.
A nehéz útszakaszok leküzdéséhez ajánlatos a középső differenciálművet a váltóműben reteszelni úgy, hogy a kart a megfelelő helyzetbe kapcsoljuk teljesen lenyomott tengelykapcsolópedál mellett.
Enyhe kerékcsúszás után ajánlott a kerekeket reteszelni. Kemény burkolatú út esetén körülbelül 1 métert kell haladni, a kormánykerék szöghelyzetének megváltoztatásával.
Figyelem. A sérülések és meghibásodások elkerülése érdekében kerülje a váltást, amikor a kerekek csúsznak.
A jármű folyamatos vezetése lezárt differenciálművel a sebességváltó alkatrészeinek meghibásodásához vezethet. Ha a blokkolás nehéz, kerülje a túlzott erő alkalmazását. Ezekben az esetekben meg kell ismételni a fent leírt eljárásokat.
A nehéz szakaszok leküzdése után oldja fel a differenciálművet - az autó nagy sebességgel, jó úton történő vezetése lezárt differenciálművel rontja az autó irányíthatóságát, csökkenti az erőátviteli mechanizmusok élettartamát, növeli a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást, valamint fékezéskor az autó megcsúszáshoz vezethet.
Ha nehéz kinyitni a differenciálművet, tegye azt hátramenetben, egyenes vonal mentén.
Figyelem. A jármű veszélyes megcsúszásának elkerülése érdekében elfogadhatatlan a differenciálzár bekapcsolása nagy sebességű vezetés közben.
A gázlókon való átkelés és a mély havon való áthaladás, valamint az autómosás vagy a nedves úton történő hosszan tartó vezetés után, amikor víz kerül a kerekek fékmechanizmusaiba, hajtson végre több egyenletes fékezőmozdulatot vezetés közben, hogy megszárítsa a tárcsákat, dobokat és fékbetéteket.
Figyelem. Vezessen állandó sebességgel, amikor csak lehetséges. Az éles gyorsítás és lassítás, az autó nagy sebességgel történő vezetése túlzott üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Ezen túlmenően a túlzott üzemanyag-fogyasztást a következők is okozzák: a gumiabroncsok elégtelen légnyomása, kopott vagy piszkos gyújtógyertyák, a motorhoz és a sebességváltóhoz ajánlottnál magasabb viszkozitású olajok használata.
Menet közben figyelje a különböző rendszerek működését a megfelelő műszerek és ellenőrző lámpák segítségével. Normál körülmények között a piros lámpának nem szabad égnie - bekapcsoláskor a megfelelő rendszer ellenőrzésének szükségességét jelzi.
A gázlók, tócsák leküzdése
Figyelem
- Vízi akadályokon való áthaladáskor rendkívül óvatosnak kell lennie, mert lyukakat vagy víz alatti akadályokat rejthetnek, amelyek károsíthatják a keréktárcsákat vagy a felfüggesztés alkatrészeit. A 0,3 m-nél mélyebb vízakadályok leküzdése nem megengedett. A vízbe való belépés és a gázolás óvatosan történjen, ne hagyjuk, hogy a hűtőrács előtt hullám alakuljon ki, mert ebben az esetben a levegőszűrő légbeömlőjén keresztül víz kerülhet a motorba. Ez elkerülhetetlenül a motor meghibásodásához vezet.
- Annak elkerülése érdekében, hogy az elektromos ventilátor működése miatt víz kerüljön a gyújtórendszerbe, kapcsolja ki a légkondicionálót, mielőtt áthaladna a vízakadályokon.
A jármű hosszú vízben történő üzemeltetése után ellenőrizni kell, hogy a víz behatol-e az első és a hátsó tengely házába, és szükség esetén olajat kell cserélni.
Figyelmeztetés. Legyen különösen óvatos és körültekintő az eső kezdete utáni első percekben, mivel az útfelületen lévő nedves por csúszós filmréteget képez, ami jelentősen csökkenti a gumik tapadását az úton.
Rendszeresen fékezzen enyhén a fékek szárításához vezetés közben, mivel a nedves fékek hatékonysága meredeken csökken.
Előzéskor kapcsolja be az ablaktörlőt a maximális fokozatra – ez segít elkerülni, hogy az előzés alatt álló jármű kerekei alól esetlegesen kifolyó víz ne veszítsen láthatóságból. Célszerű megtenni ezeket az óvintézkedéseket akkor is, ha megelőzik.
Esős időben ne előzzön, ha az elöl haladó jármű kerekei alól a vízfelhő teljesen eltakarja a kilátást az előzési zónára.
Annak elkerülése érdekében, hogy az elöl haladó autók vízcsóvában vezessen, növelje a távolságot és csökkentse a sebességet.
Ha esőben vagy után járdán, illetve tócsán halad át, csökkentse a sebességet, hogy az autó kerekei alól kifröccsenő víz ne essen a gyalogosokra.
Vezetés télen
Figyelmeztetés. Legyen nagyon óvatos nedves vagy csúszós útfelületen – kerülje a hirtelen fékezést és a gázpedál hirtelen lenyomását és felengedését. Vezesse az autót simán, a kormánykerék hirtelen mozdulatai nélkül. Csökkentse a sebességet úgy, hogy fokozatosan alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol, részleges fékezéssel az üzemi fékkel. Ha mindennek ellenére az autó csúszni kezd, fordítsa el a kormányt a csúszás irányába, és simán működtesse a kormányt és a gázpedált, hogy kiegyenesítse az autót.
A kereszteződésekben gyakran képződik jég a kerekek megcsúszása miatt induláskor. Ezért, amikor ilyen helyekre közeledik, kezdje el előre csökkenteni a sebességet egy száraz szakaszon.
Télen a csúszós felületen nehéz lehet elindulni. Ehhez kapcsolja be a második fokozatot, és lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, simán növelje a motor fordulatszámát. Bizonyos esetekben hasznos lehet a középső differenciálmű reteszelése a mozgás megkezdése előtt.
Hegyvidéken
Figyelem. Ha emelkedőn halad, időben kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, megelőzve a motor túlterhelését és a jármű rándulását. Ha szükséges, kapcsoljon alacsonyabb fokozatba az osztóműben.
Hosszú ereszkedéseken használja a motort fékező üzemmódban az üzemi fékek részleges használatával.
Figyelmeztetés. Kerülje a leereszkedést kikapcsolt tengelykapcsoló mellett, és csak az üzemi féket használja. Emiatt a fékek felmelegednek és a fékfolyadék felforr. Ne feledje, hogy a magasság növekedésével a fékfolyadék forráspontja csökken. A fékfolyadék felforrása a kerékhengerekben az üzemi fékek teljes meghibásodását jelenti – a fékpedál meghibásodik.
Hegyvidéki területeken tartsa az út jobb oldalát. A keskenyebb útszélesség és az összetett útvonalprofil nagyobb odafigyelést és körültekintést igényel. Forduláskor használjon hang- és fényjelzéseket. Emelkedőn vagy lejtőn történő megálláskor fordítsa el teljesen a kormányt, hogy ha az autó magától elindul, a kerekei a járdaszegélynek támaszkodjanak.
Csúszós úton ne induljon el meredek dombon felfelé, amíg az elöl haladó autó fel nem ért a csúcsra.
Szervokormány
Az autó szervokormánnyal van felszerelve, ami jelentősen csökkenti a kormánykerékre nehezedő erőfeszítést. Ha a szervokormány nem működik (például, ha nem járt motorral vontat egy járművet), továbbra is lehet irányítani az autót, de ehhez lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra. A kormánykerék szélsőséges helyzeteiben a működési zaj megengedett.
Figyelmeztetés
- Kikapcsolt motor mellett ne szabaduljon ki! Ebben az esetben a szervokormány nem működik, így Ön magát és a többi közlekedőt veszélyezteti.
- Nem szabad a kormánykereket hosszú ideig szélsőséges helyzetekben tartani.
[Az eredeti szöveg megtalálható a weboldalon «ChevyMan»]