Садржај: Савладавање бродова, локви ↧ Вожња зими ↧ У планинском подручју ↧ Гидроусилитель управљање ↧
Пре него што почнете да возите, проверите положај ручице преносног кућишта - она мора одговарати условима на путу.
Почните да померате аутомобил у првој брзини и, како се брзина радилице повећава, благовремено пребаците у више брзине.
За кретање уназад, померите ручицу мењача у положај за вожњу уназад. Да бисте то урадили, након што изаберете линију захвата, притисните ручицу мењача.
Пажња. Укључите брзину уназад само када је возило потпуно заустављено.
Да бисте савладали стрме успоне, када возите по лепљивом земљишту и да бисте постигли максималну вучу на асфалтираним путевима, прво укључите најнижу брзину у кутији преноса.
Да бисте савладали тешке деонице пута, препоручује се закључавање средишњег диференцијала у кутији преноса пребацивањем полуге у одговарајући положај са потпуно притиснутом педалом квачила.
Препоручује се закључавање точкова након благог проклизавања точкова. У случају пута са тврдом подлогом, потребно је возити приближно 1 метар, мењајући угаони положај волана.
Пажња. Да бисте избегли оштећења и кварове, избегавајте мењање брзина када точкови проклизавају.
Континуирана вожња возила са блокираним диференцијалом ће довести до квара компоненти мењача. Ако је блокирање тешко, избегавајте употребу прекомерне силе. У овим случајевима потребно је поновити горе описане поступке.
Након савладавања тешких деоница, откључајте диференцијал - вожња аутомобила великом брзином на добрим путевима са блокираним диференцијалом погоршава управљивост аутомобила, смањује радни век механизама за пренос снаге, повећава хабање гума и потрошњу горива, а при кочењу аутомобил може довести до проклизавања.
Ако је тешко откључати диференцијал, урадите то док возите уназад дуж праве линије.
Пажња. Да би се избегла појава опасног проклизавања возила, недопустиво је активирање блокаде диференцијала током вожње при великим брзинама.
Након преласка брока и вожње кроз дубоки снег, као и након прања аутомобила или током дуже вожње по мокром путу, када вода уђе у кочионе механизме точкова, извршите неколико глатких покрета кочења током вожње како бисте осушили дискове, бубњеве и кочионе облоге.
Пажња. Возите константном брзином кад год је то могуће. Оштро убрзање и успоравање, вожња аутомобила великим брзинама доводе до прекомерне потрошње горива. Поред тога, прекомерну потрошњу горива узрокују и: недовољан притисак ваздуха у гумама, истрошене или прљаве свећице, употреба уља већег вискозитета од препорученог за мотор и компоненте мењача.
Током вожње пратите рад различитих система помоћу одговарајућих инструмената и контролних лампи. У нормалним условима, црвено светло не би требало да буде укључено - када је укључено, сигнализира потребу да се провери одговарајући систем.
Савладавање бродова, локви
Пажња
- Када возите кроз водене препреке, морате бити изузетно опрезни, јер оне могу сакрити рупе или подводне препреке које могу оштетити фелне или делове вешања. Није дозвољено савладавање водених препрека дубине веће од 0,3 м. Улазак у воду и гажење треба обавити пажљиво, не дозволити да се створи талас испред решетке хладњака, јер у том случају вода може ући у мотор кроз усисник ваздуха филтера за ваздух. То ће неизбежно довести до квара мотора.
- Да бисте избегли улазак воде у систем за паљење услед рада електричног вентилатора, искључите клима уређај пре преласка водених препрека.
Након дужег периода рада возила у води потребно је проверити продор воде у кућиште предње и задње осовине и по потреби заменити уље.
Упозорење. Будите посебно опрезни и опрезни у првим минутима након почетка кише, јер мокра прашина на површини пута ствара клизав филм, који нагло смањује приањање гума на путу.
Редовно примењујте лагано кочење да бисте осушили кочнице током вожње, јер ефикасност мокрих кочница нагло опада.
Приликом претицања, укључите брисач на максималну поставку - то ће помоћи да се избегне губитак видљивости због могућег избацивања воде испод точкова возила које се претиче. Препоручљиво је да предузмете такве мере предострожности чак и ако вас престигну.
Немојте претицати по кишном времену ако водени облак испод точкова возила испред потпуно заклања поглед на зону претицања.
Да бисте избегли вожњу у облаку воде из аутомобила испред, повећајте раздаљину и смањите брзину.
Када возите тротоарима за време или после кише, или када возите кроз локве, смањите брзину како прскање испод точкова вашег аутомобила не би падало на пешаке.
Вожња зими
Упозорење. Будите веома опрезни на мокрим или клизавим површинама пута – избегавајте нагло кочење и нагло притискање и отпуштање педале гаса. Возите аутомобил глатко, без наглих покрета волана. Смањите брзину само постепеним пребацивањем у ниже степене преноса уз делимично кочење помоћу радне кочнице. Ако, упркос свему, аутомобил почне да проклизава, окрените волан у правцу клизања и глатко управљајте воланом и педалом за гас да бисте исправили аутомобил.
Лед се често формира на раскрсницама због клизања точкова при стартовању. Стога, када се приближавате таквим местима, почните да смањите брзину унапред, на сувом делу.
Зими може бити тешко кренути по клизавим површинама. Да бисте то урадили, укључите другу брзину и, полако отпуштајући педалу квачила, глатко повећајте брзину мотора. У неким случајевима може бити корисно закључати средишњи диференцијал пре него што почнете да се крећете.
У планинском подручју
Пажња. Када возите узбрдо, благовремено пребаците у ниже степене преноса, спречавајући преоптерећење мотора и трзаје возила. Ако је потребно, убаците нижу брзину у кутију преноса.
На дугим спустовима, користите мотор у режиму кочења уз делимично коришћење радне кочнице.
Упозорење. Избегавајте спуштање са искљученим квачилом и коришћењем само радне кочнице. Ово ће довести до загревања кочница и кључања кочионе течности. Имајте на уму да како се висина повећава, тачка кључања кочионе течности се смањује. Кључање кочионе течности у цилиндрима точкова значи потпуни квар радних кочница – отказује педала кочнице.
У планинским пределима, држите се десне стране пута. Ужа ширина пута и сложен профил трасе захтевају више пажње и опреза. Користите звучне и светлосне сигнале приликом скретања. Приликом заустављања на узбрдици или низбрдици, окрените волан до краја тако да ако аутомобил крене самостално, точкови му се наслоне на ивичњак.
На клизавом путу не почињите да се пењете уз стрмо брдо док аутомобил испред не стигне до врха.
Гидроусилитель управљање
Аутомобил је опремљен гидроусилителем управљање, знатно смањи напор на волану. Ако гидроусилитель управљање не функционише (на пример, приликом вуче возила са неработающим мотором), чува способност да возите аутомобил, али за то је потребно ставити на рулевому точак, знатно већи напор. У екстремним позицијама волан дозвољено функционалан шум.
Упозорење
- Не идите на коњу са угашеним мотором! У овом случају, серво управљач не ради, па себе и друге учеснике у саобраћају излажете ризику.
- Није дозвољено дуго држати волан у екстремним положајима.
(Оригинални текст се може наћи на веб-сајту: ChevyMan.ru)