POZOR. Naučte sa plynulo brzdiť bez toho, aby ste dovolili zablokovaniu kolies. Ešte lepšie je plynulé brzdenie prevádzkovými brzdami pri súčasnom radení nižších prevodových stupňov.
Táto technika zabezpečuje smerovú stabilitu vozidla aj na klzkých úsekoch vozovky a navyše pomáha šetriť palivo a zvyšuje životnosť pneumatík a brzdových doštičiek.
Ak pri správne fungujúcom pružení, nastavenom uhle zbiehania predných kolies a normálnom tlaku vzduchu v pneumatikách auto pri brzdení ťahá do strany a potrebujete točiť volantom, aby ste udržali smer jazdy, je potrebné skontrolovať prevádzkové brzdy u predajcu ZAO GM - AVTOVAZ.
Keď prvýkrát sadnete za volant auta, na voľnom úseku cesty pri rýchlosti 40, 60 a 80 km/h skontrolujte činnosť bŕzd, čo je potrebné na posúdenie stavu bŕzd a získanie prvej zručnosti.
Pozornosť. Aby ste predišli prilepeniu brzdových čeľustí k bubnom, neparkujte vozidlo na dlhší čas so zatiahnutou ručnou brzdou.
POZOR. V prípade poruchy jedného z okruhov brzdového systému zabezpečuje brzdenie vozidla druhý okruh. V tomto prípade sa zväčšuje dráha brzdového pedála a znižuje sa účinnosť brzdenia, čo možno najskôr vyhodnotíte ako úplnú poruchu bŕzd. V tomto prípade pedál neuvoľňujte a nestláčajte ho viackrát, čím sa brzdná dráha len predĺži, ale stláčajte pedál dovtedy, kým nedosiahnete maximálny možný brzdný účinok.
Pri zastavení alebo parkovaní na svahu smerom do kopca alebo z kopca zatiahnite parkovaciu brzdu a podľa toho zaraďte prvý prevodový stupeň alebo spiatočku.
Aby ste predišli primrznutiu brzdových čeľustí k bubnom po jazde na mokrej vozovke pri nízkych teplotách, nenechávajte auto na otvorenom priestranstve so zatiahnutou ručnou brzdou bez vysušenia bŕzd plynulým brzdením počas presunu na parkovacie miesto.
POZOR. Nevypínajte zapaľovanie, keď je vozidlo v pohybe! Keď sa motor zastaví, sila, ktorá musí byť vynaložená na brzdový pedál na brzdenie auta, sa prudko zvýši.
Protiblokovací brzdový systém
Vo variantnom prevedení sú autá vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) so zabudovaným systémom rozdeľovania brzdnej sily (BFD). ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení, čím zabezpečuje zachovanie danej trajektórie pohybu a minimálnej brzdnej dráhy takmer za akýchkoľvek podmienok na ceste. Avšak pri brzdení na ceste s sypkým povrchom (štrk, piesok, sypký sneh) v porovnaní s brzdením za rovnakých podmienok so zablokovanými kolesami môže dôjsť k určitému predĺženiu brzdnej dráhy.
Brzdenie s ABS začína pri rýchlosti nad 8 km/h a je sprevádzané miernym pulzovaním brzdového pedálu a charakteristickým hlukom z ovládačov ABS. ABS prestane fungovať, keď rýchlosť vozidla klesne na 3 km/h.
Pozornosť. Ak sa rozsvieti kontrolka stavu ABS, okrem režimu autotestu pri zapnutí zapaľovania, znamená to poruchu systému. A aj keď v tomto prípade nie je narušená činnosť hydraulického brzdového pohonu, poruchu musí čo najrýchlejšie odstrániť predajca ZAO GM - AVTOVAZ.
RTS zaisťuje optimálne rozloženie brzdných síl pozdĺž náprav vozidla a zabraňuje zablokovaniu zadných kolies pred prednými v prípade poruchy ABS.
Pozornosť. Ak sa rozsvieti kontrolka stavu RTS, s výnimkou režimu autotestu pri zapnutí zapaľovania, znamená to poruchu v systéme, ktorú musí opraviť predajca ZAO GM-AVTOVAZ. Neprevádzkujte vozidlo so zapnutou kontrolkou RTS. To môže viesť k strate smerovej stability vozidla pri brzdení.