Radiacu páku nastavíme do neutrálnej polohy.
V motorovom priestore odskrutkujte skrutku koncového spojenia riadiacej tyče prevodovky so vstupným hriadeľom pohonu (pozri Nastavenie riadiaceho pohonu prevodovky).
Vytiahneme skrutku (pre názornosť zobrazujeme operáciu s odstránenou riadiacou tyčou)…
…a odstráňte svorku koncového spojenia z tyče.
Čižmu posúvame dopredu po tyči..
…a odstránime centrovaciu manžetu prachovej manžety z otvoru v prednom štíte.
Predný koniec riadiacej tyče so svorkou a pätkou: strediaca objímka topánky; prašník; upínacia skrutka; svorka; trakcia
V interiéri auta odstráňte zadnú a prednú časť obloženia podlahového tunela (pozri Demontáž zadnej časti obloženia podlahového tunela a Odstránenie prednej časti obloženia podlahového tunela).
Na prerezanie plastovej svorky, ktorá zaisťuje puzdro radiacej páky, používame bočné frézy…
…a odstráňte kryt s rámom z tyče páky.
Odstránime dva držiaky káblového zväzku riadiacej jednotky airbagu z otvorov v kryte ovládacieho mechanizmu.
Pomocou 10 mm objímky s predĺžením odskrutkujte dve predné montážne skrutky a dve zadné montážne matice krytu ovládania radenia prevodových stupňov.
Odnímame držiak na upevnenie prednej časti obloženia podlahového tunela z podlahových čapov.
Zdvihneme kryt ovládacieho mechanizmu za páku a posunieme ho späť, pričom vyberieme tyč z otvoru v prednom štíte.
Zostava ovládania radenia prevodových stupňov Radiacu páku je možné vymeniť bez odstránenia krytu ovládania, a to odstránením iba zadnej a prednej časti obloženia podlahového tunela.
Pre názornosť uvádzame odstránenie páky na demontovanom kryte ovládacieho mechanizmu.
Po odsunutí držiaka pružiny osi páky od tyče páky odstránime os z otvorov v páke a páke.
Odstránime páku z otvorov tyče a páky.
Ak je to potrebné, odstráňte podpery ložísk radiacej páky z otvorov krytu a demontujte páku radenia s ložiskami.
Po výmene zlyhaných častí zostavíme a nainštalujeme mechanizmus radenia prevodových stupňov v opačnom poradí.
Po montáži nastavte riadiaci pohon prevodovky (pozri Nastavenie riadiaceho pohonu prevodovky).
Článok je prevzatý z webovej stránky ChevyMan.ru