Поставяме лоста за смяна на скоростите в неутрално положение.
В двигателното отделение развийте болта на клемната връзка на контролния прът на скоростната кутия с входящия вал на задвижването (вижте Регулиране на задвижването на скоростната кутия).
Изваждаме болта (за по-голяма яснота показваме работата с отстранен контролен прът)…
…и отстранете скобата на клемната връзка от пръта.
Преместваме ботуша напред по пръта..
…и отстраняваме центриращата втулка на праховия багажник от отвора в предния щит.
Преден край на контролния прът със скоба и обувка: центрираща втулка на обувката; прашник; затягащ болт; скоба; сцепление
В интериора на автомобила отстранете задната и предната част на облицовката на подовия тунел (вижте Премахване на задната част на облицовката на подовия тунел и Премахване на предната част на подовата тунелна облицовка).
Използваме странични ножове, за да разрежем пластмасовата скоба, която закрепва багажника на скоростния лост..
…и свалете капака с рамката от пръта на лоста.
Изваждаме два държача на кабелния сноп на блока за управление на въздушната възглавница от отворите в корпуса на контролния механизъм.
С помощта на 10 мм гнездо с удължение развийте двата предни монтажни болта и двете задни монтажни гайки на корпуса за управление на предавката.
Отстраняваме скобата за закрепване на предната част на подовата тунелна облицовка от шпилките на пода.
Повдигаме корпуса на механизма за управление с лоста и го преместваме назад, като изваждаме пръта от отвора в предния щит.
Блок за управление на превключването на предавките Лостът за превключване на предавките може да се смени, без да се отстранява контролният корпус, като се отстранят само задната и предната част на тапицерията на подовия тунел.
За по-голяма яснота показваме премахването на лоста върху демонтирания корпус на контролния механизъм.
След като преместихме пружинния фиксатор на оста на лоста от пръта на лоста, изваждаме оста от отворите в лоста и връзката.
Отстраняваме лоста от отворите на пръта и връзката.
Ако е необходимо извадете опора лагери кулисите на една от дупките на корпуса и извадете кулису с лагери.
След като сменихме повредените части, сглобяваме и монтираме механизма за управление на превключването на предавките в обратен ред.
След монтажа регулирайте задвижването за управление на скоростната кутия (вижте Регулиране на задвижването на скоростната кутия).
(Текстът на статията е получен от уебсайта: «chevyman.ru»)