ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статии | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Всичкия  
Круз 1 (2008-2016)
  • Главна
  • Круз
  • J300 (2008-2016)
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Управление на скоростната кутия

Управление на скоростната кутия (Chevrolet Cruze J300)

            0

Автомобилът може да бъде оборудван с петстепенна механична или шестстепенна автоматична скоростна кутия.

Автомобилът може да бъде оборудван с петстепенна механична или шестстепенна автоматична скоростна…


Ръчна скоростна кутия работете според модела на превключване, отпечатан върху дръжката на неговия лост. В неутрално положение лостът автоматично се поставя в позиция за включване на III или IV предавка, от която може да се премести съответно напред или назад. За да включите 1-ва или 2-ра предавка, преместете лоста наляво, докато спре и след това съответно напред или назад. За да включите 5-та предавка, преместете лоста докрай надясно и напред.

Ръчна скоростна кутия работете според модела на превключване, отпечатан върху дръжката на неговия…


За да включите задна предавка, дръпнете нагоре заключващия пръстен, преместете лоста наляво, докато спре, и след това напред.

Предупреждение: Включвайте задна предавка само когато автомобилът е напълно спрял. За да избегнете повреда на трансмисията, избягвайте да превключвате, когато колелата се плъзгат.




Автоматична скоростна кутия има шест предавки за напред и една задна предавка. Всяка предавка се включва автоматично в зависимост от позицията на скоростния лост, скоростта на автомобила и положението на педала на газта.

По време на периода на разработка на ново превозно средство или веднага след свързване на акумулатора (след като бъде изключен или сменен) превключването на скоростите може да не е толкова гладко, колкото обикновено. Това обаче не означава неизправност: след няколко автоматични смени на предавките процесът на превключване ще стане плавен.


В допълнение към автоматичния режим на управление има и ръчен режим, при който водачът може самостоятелно да управлява автоматичната трансмисия по същия начин като ръчната скоростна кутия, като движи скоростния лост напред или назад.

За разлика от ръчната скоростна кутия, автоматичната скоростна кутия, когато е в режим на ръчно управление, позволява на водача да сменя предавките без да отпуска педала на газта.


За разлика от ръчната скоростна кутия, автоматичната скоростна кутия, когато е в режим на ръчно…


Селекторният лост е разположен в тунела на пода. Облицовката на подовия тунел има скала за режим на управление.

Скалата на режима на управление е обозначена със следните символи:


  • R - паркинг. В това положение скоростната кутия е заключена, за да предотврати движението на паркираното превозно средство. Ако скоростният лост е в това положение, двигателят може да се стартира;
  • R обратно. Преместете лоста в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно;

Предупреждение: Никога не премествайте скоростния лост в положение "P" (паркиране) или "R" (заден ход), докато автомобилът се движи! Това ще доведе до повреда на скоростната кутия.

  • N - неутрален. При тази позиция на лоста нито една от скоростите не е включена в скоростната кутия. Тази позиция се използва по време на дълги спирания, например в задръствания;

Предупреждение: Никога не премествайте скоростния лост в положение "N" (неутрално), докато шофирате! В този случай може случайно да преместите лоста в положение "P" или "R" по време на движение на автомобила, което ще доведе до повреда на скоростната кутия. Освен това спирането на двигателя ще стане невъзможно.


Полезни съвети: За да избегнете загуба на контрол над автомобила, винаги дръжте крака си върху педала на спирачката, когато лостът е в положение "N" и когато премествате лоста в това положение.


Ако автомобилът е на наклон, при стартиране на двигателя скоростният лост трябва да бъде поставен в положение "P", а не в положение "N".

  • D - движение напред. Това е основната позиция на скоростния лост, в която той остава през повечето време по време на движение. В този случай автоматичната скоростна кутия избира предавката, която е оптимална за дадената скорост и ускорение на автомобила.

Забележка: Специално блокиращо устройство не позволява преместването на селекторния лост от положение "P" в друго положение, освен ако не е натиснат педалът на спирачката.




За да преместите лоста в позиции "N" и "D", не е необходимо да натискате педала на спирачката. За да преместите лоста обратно от позиция "D" в позиция "N" не е необходимо да натискате педала на спирачката, но за да преместите лоста до позиция "I" трябва да натиснете педала и да преместите лоста надясно, а за да преместите лоста в позиция "P" не е необходимо да натискате педала, но също трябва да преместите лоста надясно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не натискайте педала на газта, когато премествате селекторния лост от положение "P" или "N" в което и да е друго положение. Това е опасно, тъй като автомобилът може внезапно да се придвижи напред или назад.


Независимо дали автомобилът се движи или е неподвижен, натиснете бутона за заключване на скоростите, за да изберете режим на ръчно превключване. В този случай предавката, включена от водача, ще бъде блокирана от автоматично превключване на следващата предавка, докато водачът не реши да го направи. Когато режимът на ръчно управление е включен, индикаторната лампа за заключване на предавката светва в арматурното табло и на дисплея се появява число, съответстващо на включената предавка.

Предупреждение: В режим на ръчна скоростна кутия превключването на по-висока или по-ниска предавка не се извършва автоматично. Водачът трябва самостоятелно да определи момента на включване на предавката в съответствие с пътните условия. В този случай е необходимо да се гарантира, че скоростта на коляновия вал на двигателя не надвишава максимално допустимата стойност (стрелката на оборотомера не влезе в червената зона на скалата).




Бележки



В режим на ръчна скоростна кутия може да се избере само една от трите предавки. За заден ход или паркиране, натиснете отново превключвателя за заключване на предавките, за да освободите режима за заключване на предавките и след това преместете скоростния лост в положение "R" (обратен) или съответно "P" (паркинг).


В режим на ръчно управление на трансмисията, когато скоростта на автомобила намалее, автоматично се извършва понижаване. Когато колата спре, първа предавка се включва автоматично.


За да улесните потеглянето на хлъзгави повърхности, натиснете превключвателя за заключване на скоростите и преместете скоростния лост в положение "O". В същото време скоростната кутия веднага ще включи втора предавка, което ще осигури плавен старт на хлъзгав път. След това натиснете отново бутона за превключване на режима на заключване на трансмисията, за да активирате отново автоматичния режим на управление.


Движете скоростния лост плавно, без да прилагате прекомерна сила. Резките и силни движения могат да повредят лоста.

Статията е проверена: Владимир Романников
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Круз 1: Инструкции за работа
Следващи статии

Отваряне на капака
Вътрешни отделения за съхранение
Слънчеви козирки
Вътрешно осветление
Огледала за обратно виждане
Правила за безопасност и препоръки
Тичане в кола
Експлоатация на автомобила в гаранционния период
Подготовка на колата за тръгване
Зареждане на автомобил с бензин


Вижте подобни статии по темата автомобили Chevrolet:
Управление на скоростната кутия Шевролет Aveo T300 (2012-2018)
Предно окачване на скоростната кутия с основната предавка Шевролет Captiva 1 (2006-2018)
Премахване на механизма за управление на скоростната кутия Шевролет Lacetti 1 (2002-2009)
Проверка на нивото и доливане на масло в скоростната кутия Шевролет Lanos T150 (2002-2009)
Монтаж и настройка на задвижващата предавка на скоростната кутия Шевролет Niva 1 (2002-2016)
Местоположение на органите за управление на скоростната кутия Шевролет Тахо 2 и 3 (2000-2014)
Проверка и подмяна на тампона на скоростната кутия Шевролет Lumina 1 (1989-1994)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 38 + 14 =

       



Круз 1 (2008-2016) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Диагностика на грешка
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Горивна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижвания на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, капаци и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Системи за сигурност
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Търсене в сайта · Интересно за четене · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ За ваша сигурност и за подобряване на услугите ни, този сайт използва „бисквитки“. Можете да ги деактивирате в браузъра си.