1. Înainte de fiecare călătorie, verificați și, dacă este necesar, reglați presiunea aerului din anvelope la nivelul corect.
2. Nu acţionaţi motorul la turaţie mare a arborelui cotit (mai mult de 4000 min⁻¹).
3. Treceți într-o treaptă inferioară în timp util, în conformitate cu condițiile drumului, pentru a evita supraîncărcările nedorite ale motorului.
4. Pentru a sparge mai bine plăcuțele de frână, încercați să evitați frânările bruște.
5. Evitați să conduceți în zăpadă adâncă, nisip și noroi ori de câte ori este posibil.
6. Nu tractați o remorcă și, dacă este posibil, încercați să evitați tractarea altor vehicule.
7. Folosiți un stil de condus "moale", evitând accelerarea bruscă, frânarea și manevrele.
8. Nu depășiți viteza de 90 km/h chiar și pe pante de coborâre.
9. Verificați periodic tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor (generator, pompa servodirectie si compresor aer conditionat). În perioada inițială de funcționare, centura se poate întinde cel mai intens.
10. Monitorizați starea tuturor elementelor de fixare ale mașinii și strângeți-le dacă este necesar. Acordați o atenție deosebită prinderii roților, componentelor direcției, suspensiilor față și spate și țevilor de evacuare.
După perioada de rodare (1000 km), vizitați o stație de service pentru prima întreținere programată. Pentru ca garanția să rămână valabilă, solicitați angajaților din stația de service să introducă o notă în carnetul de service care să indice că întreținerea a fost efectuată.
După o rulare de 1000 km, restricțiile sunt ridicate, dar pentru rodarea finală a pieselor motorului, mașina trebuie să parcurgă aproximativ 3000 km.