1. Перед кожним виїздом перевіряйте та при необхідності доводьте до норми тиск повітря у шинах.
2. Не допускайте роботи двигуна з підвищеною частотою обертання колінчастого валу (понад 4000 хв⁻¹).
3. Своєчасно, у відповідності з дорожніми умовами переходьте на нижчу пере-дачу щоб уникнути небажаних перевантажень двигуна.
4. Для кращого підробітку гальмівних колодок намагайтеся уникати різких гальмування.
5. При можливості уникайте їзди по глибокому снігу, піску, бруду.
6. Не буксируйте причіп і по можливості уникайте буксирування інших автомобілів.
7. Застосовуйте "м'який" стиль водіння автомобіля, уникаючи різких розгонів, гальмування, маневрування.
8. Не перевищуйте навіть на спусках швидкості руху 90 км/год.
9. Періодично перевіряйте натяг ременя приводу допоміжних агрегатів (генератора, насоса гідропідсилювача рульового управління та компресора кондиціонера). У початковий період експлуатації ремінь може інтенсивно розтягуватися.
10. Слідкуйте за станом всіх кріпильних елементів автомобіля та за потреби підтягуйте їх. Особливу увагу звертайте на кріплення коліс, деталей рульового керування, передньої та задньої підвісок, труб системи випуску газів, що відпрацювали.
Після обкатки (1000 км) завітайте до станції технічного обслуговування для проведення першого планового ТО. Щоб гарантія продовжувала діяти, вимагайте від працівників СТО занесення в талони сервісної книжки позначки проведення технічного обслуговування.
Після пробігу 1000 км обмеження знімаються, але для остаточного підробітку деталей двигуна автомобіль повинен пройти приблизно 3000 км.
Оригінальний текст можна знайти на сайті: «CHEVYMAN.RU»