1. Cuplați viteza 1 într-o transmisie manuală sau mutați maneta selectorului de viteze a unei transmisii automate în poziția "P" (parcare) și aplicați frâna de parcare a vehiculului. Cereți pasagerilor să iasă din vehicul. Dacă tractați o remorcă, deconectați-o de la vehicul. Pentru a preveni pornirea accidentală a motorului, scoateți cheia din contact.
2. Așezați cale sub roți pe partea opusă.
3. Deschide portbagajul.
4. Prindeți mânerul capacului roții de rezervă...
5. ...și ridicați capacul.
6. Deșurubați și scoateți elementul de fixare...
7. ...apoi scoateți roata de rezervă.
8. Scoateți mânerul mufei din casetă...
9. ...și un muf.
10. Introduceți capătul curbat al mânerului în ochiul șurubului de alimentare al cricului.
Notă: Iată cum arată mufa când este gata de utilizare.
11. Montați laba cricului în locurile special prevăzute în acest scop, situate pe pragurile caroseriei lângă fiecare roată.
Notă: La locul în care este instalat cricul, există o locașă specială pe partea de jos a mașinii, în care ar trebui să se potrivească laba cricului.
Avertismente: Dacă este posibil, nu lucrați sub un vehicul care este ridicat pe un cric, dar dacă este inevitabil, puneți suporturi suplimentare sub caroserie.
Suporturile suplimentare trebuie instalate numai sub zonele special desemnate pentru ridicarea vehiculului. Așezați un tampon de cauciuc sau de lemn între suport și caroserie. Instalați suportul pentru trepied astfel încât două dintre picioarele acestuia să fie pe partea laterală a caroseriei și unul pe exterior.
12. După utilizarea cricului, depozitați-l în locaș și închideți capacul compartimentului pentru scule și partea din spate a capacului compartimentului roții de rezervă.
(Articolul a fost retipărit de pe site: chevyman.ru)