Pentru a utiliza instrumentul de scanare, decuplați contactul, conectați instrumentul de scanare la conectorul de legătură de date (DLC) și puneți contactul.
Urmați instrucțiunile din manualul instrumentului de diagnosticare. Modulul SDM trimite date seriale de la pinul SDM 2 la pinul DLC 1 prin alte controlere.
Verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului gonflabil de reținere (SIR)
Notă: în Cazul în salonul automobilului a ajuns o cantitate mare de apă, de exemplu, ca urmare a scurgerilor, de călătorie prin apă adâncă, inundații sau din alte motive, poate fi necesară înlocuirea modulului de detectare și diagnosticare (SDM) și conectorul SDM. Stabilind contactul de pornire în poziția OFF, pentru a inspecta zona din jurul modulului SDM, inclusiv mat. Dacă există umiditate semnificativă sau semne de umiditate în trecut, trebuie să eliminați apa, pentru a elimina deteriorările cauzate de apă și înlocuiți modulul SDM și conectorul SDM. Înainte de a remedia orice defecțiuni, trebuie să dezactivați sistemul de reținere suplimentare gonflabile (SIR). Instrucțiuni privind dezactivarea sistemului SIR și înlocuiți modulul SDM a se vedea în capitolele "Dezactivarea sistemului de reținere suplimentare gonflabile (SIR)" și "Modulul de detecție și diagnosticare (SDM)" din această secțiune.
Orice căutare a defecțiunilor în sistemul de reținere suplimentare gonflabile (SIR) trebuie să înceapă cu verificarea sistemului de diagnosticare a SIR. Verificarea sistemului de diagnosticare cu ajutorul unui instrument de scanare vă permite să ia codurile de diagnosticare a erorilor (DTC). În această secțiune, sunt descrise proceduri pentru identificarea stărilor SIR, care necesită reparații. Pentru rezultate optime, este important să se bucure de diagnoză cărți și urmați această secvență de acțiuni.
1. Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare suplimentară a sistemului de reținere gonflabilă (SIR), care vă permite să recuperați codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) folosind un instrument de scanare. În același timp, se verifică funcționarea corectă a lămpii indicatoare airbag.
2. Consultați diagrama de diagnosticare corespunzătoare pentru Procedura de verificare a sistemului de diagnosticare Suplimentar gonflabil (SIR). Omiterea acestor proceduri poate duce la creșterea timpului de diagnosticare, determinarea incorectă a erorilor și înlocuirea incorectă a pieselor de schimb.
3. Repetați verificarea sistemului de diagnosticare a sistemelor de reținere suplimentare gonflabile (SIR) după orice reparare sau de diagnostic, pentru a se asigura că reparația a fost făcută corect și nu există alte probleme.
Descrierea lanțului
Modulul de detectare și diagnosticare (SDM) primește tensiune de la baterie, care servește ca sursă principală de alimentare, prin pinul SDM 31. În plus, în timpul aprinderii, tensiunea furnizată de la cutia de siguranțe a tabloului de bord la borna 32 a modulului SDM este utilizată ca sursă de alimentare de rezervă. Ca răspuns, SDM luminează intermitent indicatorul airbag de șapte ori și apoi îl stinge în timp ce efectuează teste pe sistemul SIR.
Recomandări de diagnostic
Ordinea în care căutați codurile de diagnosticare a problemelor este foarte importantă. Nerespectarea ordinii specificate pentru revizuirea codurilor de defecțiune de diagnosticare poate duce la creșterea timpului de diagnosticare, determinarea incorectă a erorilor și înlocuirea incorectă a pieselor de schimb.
Verificarea sistemului de diagnosticare a sistemului gonflabil de reținere (SIR)
Atenţie! Modulul de detectare și diagnosticare (SDM) poate menține o tensiune suficientă pentru a declanșa airbag-urile și dispozitivele de pretensionare timp de 1 minut după ce contactul este oprit și siguranța este scoasă. Dacă airbag-urile și dispozitivele de pretensionare nu sunt deconectate, nu începeți întreținerea până nu a trecut un minut după ce alimentarea a fost deconectată de la SDM. Nerespectarea acestei cerințe poate duce la vătămări.
Atenție! În procesul de deservire contact cu modulul de detectare și diagnosticare (SDM) foarte atent. Nu loviți și nu scuturați niciodată modulul. Nu conectați niciodată alimentat de la sistemul de reținere suplimentare gonflabile (SIR), când SDM nu este fixat cu masina. Pentru sistemul de reținere suplimentare gonflabile (SIR), a lucrat în mod corespunzător, toate șuruburile de fixare a modulului de detectare și diagnosticare trebuie să fie bine strânse, iar săgeata de pe SDM trebuie să fie îndreptată spre partea din față a mașinii. Atunci când nu este suficient de hard fixarea modulului de detectare și diagnosticare la masina inclus modulul poate lucra, ceea ce va duce la neașteptat declanșarea sistemelor airbag și poate duce la un prejudiciu.
| Pas | Operațiunea | Valori | Da | Nu |
| 1 |
|
-
|
Sistemul este normal
|
Du-te la Pasul 2
|
| 2 |
|
-
|
Du-te la
Procedura de verificare a codului de eroare de diagnosticare (DTC)
|
Du-te la Pasul 3
|
| 3 |
Verificați siguranța EF2 din cutia de siguranțe a motorului.
Siguranța EF2 este arsă?
|
-
|
Înlocuiți siguranța EF2
|
Du-te la Pasul 4
|
| 4 |
Verificați siguranța F5 din cutia de siguranțe din tabloul de bord.
Siguranța F5 este arsă?
|
-
|
Înlocuiți siguranța F5.
|
Du-te la Pasul 5
|
| 5 |
Există o întrerupere sau un scurtcircuit în cablare? Dacă da, corectați cablajul.
|
-
|
-
|
Du-te la Pasul 6
|
| 6 |
Există o întrerupere sau un scurtcircuit în cablare? Dacă există, înlocuiți cablajul airbagului.
|
-
|
-
|
Du-te la Pasul 7
|
| 7 |
|
-
|
-
|
Du-te la Pasul 8
|
| 8 |
Este furnizată tensiunea adecvată instrumentului de diagnosticare?
|
9 - 16 V
|
Du-te la Pasul 10
|
Du-te la Pasul 9
|
| 9 |
Corectați alimentarea cu energie a instrumentului de diagnosticare.
|
-
|
-
|
-
|
| 10 |
Verificați cablarea pentru întrerupere sau scurtcircuit între borna 8 a conectorului SDM și borna 1 a conectorului de legătură de date (DLC).
Există o întrerupere sau un scurtcircuit în cablare? Dacă da, corectați cablajul.
|
-
|
-
|
Înlocuiți modulul SDM.
|