Ak chcete použiť diagnostický prístroj, vypnite zapaľovanie, pripojte skenovací prístroj ku konektoru dátového spojenia (DLC) a zapnite zapaľovanie.
Postupujte podľa pokynov v príručke k diagnostickému nástroju. Modul SDM odosiela sériové dáta z kolíka 2 SDM na kolík 1 DLC prostredníctvom iných ovládačov.
Kontrola diagnostického systému nafukovacieho zádržného systému (SIR)
Poznámka: Ak je veľké množstvo vody, vstúpil do interiéru vozidla, napríklad z dôvodu úniku jazdy cez hlboké vodou, záplavy, alebo iné príčiny, Snímač a Diagnostický Modul (SDM) a SDM konektor možno treba vymeniť. Po nastavenie zapaľovania do polohy VYPNUTÉ skontrolujte či oblasť okolo SDM modul, vrátane mat. Ak existuje významný mokro alebo príznaky minulosti mokro, odstránenie vody, opravy súvisiace s vodou škody, a nahradiť SDM modul a SDM konektor. Skôr, ako sa pokúsite odstrániť tieto problémy, Airbag Nafukovacím systém (SIR), musí byť vypnutá. Pokyny na vypnutie PANE systému a výmena SDM modul nájdete v kapitolách " Vypnutie Airbagu Systém (SIR) "a" Senzor a Diagnostický Modul (SDM) " v tejto kapitole.
Riešenie problémov airbagu Nafukovacím systém (SIR), musí začať tým, že kontrola PANE diagnostický systém. Kontrola diagnostický systém s diagnostický prístroj umožňuje čítať diagnostické problémy kódy (DTCs). V tejto časti sú popísané postupy pre detekciu PANE podmienky, ktoré si vyžadujú opravu. Ak chcete dosiahnuť najlepšie výsledky, je dôležité používať diagnostické karty a postupujte podľa nasledujúcich krokov.
1. Vykonajte kontrolu diagnostického systému doplnkového nafukovacieho zadržiavacieho systému (SIR), ktorá vám umožní získať diagnostické chybové kódy (DTC) pomocou skenovacieho nástroja. Zároveň sa kontroluje správna činnosť kontrolky airbagu.
2. Postup kontroly diagnostického systému doplnkového nafukovacieho zadržiavacieho systému (SIR) nájdete v príslušnej diagnostickej tabuľke. Preskočenie týchto postupov môže viesť k predĺženiu diagnostického času, nesprávnemu zisteniu poruchy a nesprávnej výmene náhradných dielov.
3. Skontrolujte prosím, Airbag Diagnostický Systém (SIR) opäť po akékoľvek opravy alebo diagnostiku, uistite sa, že opravy sú správne a ktoré nie sú tam žiadne iné problémy.
Popis reťaze
Snímací a diagnostický modul (SDM) prijíma napätie z batérie, ktorá slúži ako hlavný zdroj energie, cez SDM kolík 31. Dodatočne sa pri zapaľovaní používa napätie privádzané z poistkovej skrinky prístrojovej dosky na svorku 32 modulu SDM ako záložný zdroj energie. V reakcii na to SDM sedemkrát zabliká indikátorom airbagu a potom ho vypne, kým vykoná testy systému SIR.
Diagnostické odporúčania
Poradie, v ktorom skúmate diagnostické chybové kódy, je veľmi dôležité. Nedodržanie špecifikovaného poradia pri kontrole diagnostických chybových kódov môže mať za následok predĺženie diagnostického času, nesprávne určenie chyby a nesprávnu výmenu náhradných dielov.
Kontrola diagnostického systému nafukovacieho zádržného systému (SIR)
Pozor! Snímací a diagnostický modul (SDM) dokáže udržať dostatočné napätie na aktiváciu airbagov a predpínačov počas 1 minúty po vypnutí zapaľovania a vybratí poistky. Ak airbagy a predpínače nie sú odpojené, začnite s údržbou až po uplynutí jednej minúty po odpojení napájania od SDM. Nedodržanie tejto požiadavky môže mať za následok zranenie.
Pozornosť! Rukoväť Snímač a Diagnostický modul (SDM) veľmi starostlivo pri údržbe. Nie je hit, alebo trasenie sa na SDM. Nikdy pripojenie napájania k Airbag Nafukovacím systém (SIR), pokiaľ SDM je pevne pripojený k vozidlu. Aby Airbag Nafukovacím systém (SIR), aby sa správne fungovať, všetky upevňovacie skrutky na SDM senzor a diagnostický modul musí byť dôkladne utesnené a šípka na SDM musí smerovať smerom k prednej časti vozidla. Ak SDM modul nie je pevne zapojený do vozidla, zahrnuté modul môže vyvolať, spôsobuje airbagy na uvoľnenie nečakane a spôsobiť zranenie.
| Krok | Prevádzka | Hodnoty | Áno | Nie |
| 1 |
|
-
|
Systém je normálny
|
Prejsť na Krok 2
|
| 2 |
|
-
|
Prejsť na
Postup kontroly diagnostického poruchového kódu (DTC)
|
Prejsť na Krok 3
|
| 3 |
Skontrolujte poistku EF2 v poistkovej skrinke motora.
Je prepálená poistka EF2?
|
-
|
Vymeňte poistku EF2
|
Prejsť na Krok 4
|
| 4 |
Skontrolujte poistku F5 v poistkovej skrinke prístrojovej dosky.
Je prepálená poistka F5?
|
-
|
Vymeňte poistku F5.
|
Prejsť na Krok 5
|
| 5 |
Je prerušené alebo skratované vedenie? Ak áno, opravte zapojenie.
|
-
|
-
|
Prejsť na Krok 6
|
| 6 |
Je prerušené alebo skratované vedenie? Ak existuje, vymeňte kabeláž airbagu.
|
-
|
-
|
Prejsť na Krok 7
|
| 7 |
|
-
|
-
|
Prejsť na Krok 8
|
| 8 |
Dodáva sa do diagnostického prístroja správne napätie?
|
9 - 16 V
|
Prejsť na Krok 10
|
Prejsť na Krok 9
|
| 9 |
Opravte napájanie diagnostického prístroja.
|
-
|
-
|
-
|
| 10 |
Skontrolujte, či nie je zapojenie prerušené alebo skratované medzi svorkou 8 konektora SDM a svorkou 1 konektora dátového spojenia (DLC).
Je prerušené alebo skratované vedenie? Ak áno, opravte zapojenie.
|
-
|
-
|
Vymeňte modul SDM.
|