Za korištenje dijagnostičkog alata, postavite paljenje u položaj OFF, spojite dijagnostički alat na konektor podatkovne linije (DLC) i postavite paljenje u položaj ON.
Slijedite upute koje ste dobili s dijagnostičkim uređajem. SDM modul koristi najnovije podatke iz izlaza 2 SDM modula na temelju 1 DLC dijagnostičke utičnice uz pomoć drugih kontrolera.
Provjera dijagnostičkog sustava zračnih jastuka (SIR)
Napomena: Ako u salon automobila strašno velika količina vode, npr. zbog propuštanja, vožnja kroz duboku vodu, poplave ili drugih razloga, može zahtijevati zamjenu modula (SDM) i konektor SDM. Postavljanjem paljenje je u položaju OFF, pregledajte područje oko SDM, uključujući i mat. Ako postoji značajan ispijanje ili znakove mokre u prošlosti, potrebno je ukloniti vodu, eliminirati uzrokovane vodom oštećenja i zamijeniti SDM i konektor SDM. Prije nego što krećemo na rješavanje bilo kojeg od tih problema, potrebno je isključiti sustav zračnih jastuka (SIR). Upute za onemogućivanje SIR i zamijeniti SDM potražite u poglavljima "Isključenje sir (SIR)" i "Modula (SDM)" u ovom poglavlju.
Svako rješavanje problema sa SIR sustavom mora započeti provjerom SIR dijagnostičkog sustava. Provjera dijagnostičkog sustava alatom za skeniranje omogućuje vam očitavanje dijagnostičkih kodova kvarova (DTC). Ovaj odjeljak opisuje postupke za prepoznavanje SIR stanja koja zahtijevaju popravak. Za postizanje najboljih rezultata važno je koristiti dijagnostičke kartice i slijediti slijed radnji u nastavku.
1. Izvršite provjeru dijagnostičkog sustava dodatnog zadrživača na napuhavanje (SIR), koja vam omogućuje pronalaženje dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) pomoću alata za skeniranje. Istovremeno se provjerava ispravan rad indikatorske lampice zračnog jastuka.
2. Div. odgovarajuću dijagnostičku karticu u skladu s postupkom provjere dijagnostičkog sustava sustava za napuhavanje zračnih jastuka (SIR). Preskakanje ovih postupaka može dovesti do povećanja vremena utrošenog na dijagnostiku, netočne identifikacije grešaka i nepotrebne zamjene rezervnih dijelova.
3. Ponavljajte dijagnostičku provjeru sustava zračnih jastuka (SIR) nakon popravka ili dijagnozu, kako bi bili sigurni da je popravak obavljen pravilno i da nema drugih problema.
Opis lancete
Sensing and Diagnostic Module (SDM) prima napon iz baterije, koja je glavni izvor napajanja, preko SDM priključka 31. Dodatno, tijekom paljenja, rezervni izvor napajanja koristi napon koji se dobiva iz jedinice napajanja ploče uređaja spojenih na 32 SDM modula. Kao odgovor, SDM modul svijetli indikatorsku lampicu zračnog jastuka sedam puta i gasi je dok sam obavlja testove SIR sustava.
Preporuke za dijagnostiku
Redoslijed istraživanja dijagnostičkih kodova kvarova vrlo je važan. Nepoštivanje navedenog postupka za ispitivanje dijagnostičkih kodova kvarova može dovesti do povećanja vremena utrošenog na dijagnostiku, netočne identifikacije kvarova i nepotrebne zamjene rezervnih dijelova.
Provjera dijagnostičkog sustava zračnih jastuka (SIR)
Pažnja! Senzorski i dijagnostički modul (SDM) može pohraniti dovoljno napona za aktiviranje zračnih jastuka i zatezača unutar 1 minute nakon što je osigurač isključen ili uklonjen. Ako zračni jastuci i zatezači nisu odspojeni, ne započinjite servisiranje dok ne prođe jedna minuta nakon odspajanja napajanja iz SDM-a. Neispunjavanje ovog zahtjeva može dovesti do ozljeda.
Pažnja! U procesu održavanja obratite se s modula (SDM) vrlo pažljivo. Nikada ne udarajte ili tresite SDM. Nikada ne priključujte napajanje sustava zračnih jastuka (SIR), ako SDM nije čvrsto povezan s autom. Da sustav zračnih jastuka (SIR) pravilno radio, svi vijci za SDM-a moraju biti pažljivo stroži, a strelica na SDM-u mora biti okrenuta prema prednjem dijelu vozila. Nije hard nosač SDM na vozilu uključen modul može raditi, što će uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnih jastuka i može dovesti do ozljede.
| Krok | Operacija | Značenje | Tako | Ne |
| 1 |
|
-
|
Sustav je normalan
|
Idi na Krok 2
|
| 2 |
|
-
|
Idi na
Postupak provjere dijagnostičkog koda kvara (DTC)
|
Idi na Krok 3
|
| 3 |
Provjerite EF2 osigurač u bloku osigurača motora.
EF2 reflektor pregorio?
|
-
|
Zamijenite EF2 osigurač
|
Idi na Krok 4
|
| 4 |
Provjerite jedinicu napajanja F5 u bloku jedinice napajanja na ploči uređaja.
Pregorjela rezerva F5?
|
-
|
Zamijenite F5 zaštitnik.
|
Idi na Krok 5
|
| 5 |
Postoji li prekid ili kratki spoj u ožičenju? Ako je tako, ispravite ožičenje.
|
-
|
-
|
Idi na Krok 6
|
| 6 |
Postoji li prekid ili kratki spoj u ožičenju? Ako je tako, zamijenite ožičenje zračnog jastuka.
|
-
|
-
|
Idi na Krok 7
|
| 7 |
|
-
|
-
|
Idi na Krok 8
|
| 8 |
Je li potrebno pronaći traženi napon na dijagnostičkom uređaju?
|
9 - 16 V
|
Idi na Korak 10
|
Idi na Krok 9
|
| 9 |
Ispravite rad dijagnostičkog uređaja.
|
-
|
-
|
-
|
| 10 |
Provjerite postoji li u ožičenju prekid ili kratki spoj između pina 8 utičnice modula SDM i pina 1 dijagnostičkog konektora (DLC).
Postoji li prekid ili kratki spoj u ožičenju? Ako je tako, ispravite ožičenje.
|
-
|
-
|
Zamijenite SDM modul.
|
Izvorni članak nalazi se na web stranici: «chevyman.ru»