Provjera integriteta senzora i dijagnostičkog modula (SDM) (Chevrolet Captiva 1)

Sadržaj: Provjera integriteta senzora i… ↧ Spojen na napajanje tijekom rada i… ↧

Koristite sljedeću dijagnostičku tablicu ako se, kao rezultat pokretanja odgovarajuće dijagnostičke tablice dijagnostičkih kodova kvarova, utvrdi da sve komponente senzora i dijagnostičkog modula (SDM) ispravno funkcioniraju. Ova vam kartica omogućuje određivanje potrebe za zamjenom SDM modula.

Opis sheme

Kada SDM modul detektira napon baterije iznad 9 V na pinu 31 SDM modula, lampica indikatora zračnog jastuka treperi sedam puta, potvrđujući normalan rad. U tom slučaju SDM provodi početne provjere, zatim mjeri potpore i prelazi na kontinuirani nadzor.

Ako se otkrije kvar, senzorski i dijagnostički modul (SDM) bilježi odgovarajući dijagnostički kod kvara (DTC) i pali svjetlo upozorenja zračnog jastuka.

Ako se greška više ne otkrije i/ili se paljenje isključi i ponovno uključi, SDM modul briše trenutne kodove grešaka i ponovno ih zapisuje u arhivsku datoteku, uključujući kodove B0052, B0053, B0055, B1000, B1001, B1019. Dijagnostički alat ne briše te kodove jer zahtijeva zamjenu SDM modula. Zamjena SDM-a provodi se tek nakon što je otklonjen kvar koji je doveo do unosa ovih kodova grešaka.

Provjera integriteta senzora i dijagnostičkog modula (SDM)

Pažnja! Senzorski i dijagnostički modul (SDM) može pohraniti dovoljno napona za aktiviranje zračnih jastuka i zatezača unutar 1 minute nakon što je osigurač isključen ili uklonjen. Ako zračni jastuci i zatezači nisu isključeni, ne započinjite servisiranje dok ne prođe jedna minuta nakon odspajanja napajanja iz SDM-a. Neispunjavanje ovog zahtjeva može dovesti do ozljeda.

Pažnja! U procesu održavanja obratite se s modula (SDM) vrlo pažljivo. Nikada ne udarajte ili tresite SDM. Nikada ne priključujte napajanje sustava zračnih jastuka (SIR), ako SDM nije čvrsto povezan s autom. Da sustav zračnih jastuka (SIR) pravilno radio, svi vijci za SDM-a moraju biti pažljivo stroži, a strelica na SDM-u mora biti okrenuta prema prednjem dijelu vozila. Nije hard nosač SDM na vozilu uključen modul može raditi, što će uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnih jastuka i može dovesti do ozljede.

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Okrenite ključ za paljenje u položaj LOCK i izvadite ga. Spojite sve komponente sigurnosnog sustava zračnog jastuka i provjerite jesu li sve komponente ispravno ugrađene. Pazite da ključ za paljenje ostane u isključenom položaju najmanje 30 sekundi. Kada se uključi paljenje, promatrajte indikatorsko svjetlo zračnog jastuka. Je li svjetlo trepnulo sedam puta?	-	Obrišite SIR dijagnostičke kodove problema i idite na korak "Provjeravam dijagnostički sustav"	Idi na Krok 2
2	Okrenite ključ za paljenje u položaj LOCK i izvadite ga. Spojite dijagnostički uređaj na dijagnostički konektor (DLC). Postavite paljenje u položaj ON. Pomoću alata za skeniranje pročitajte dijagnostičke kodove kvarova sustava zračnih jastuka. Je li izlazni DTC isti kao kod prethodne provjere SIR dijagnostičkog sustava?	-	Idi na Krok 3.	Idite na tablicu za naznačeni dijagnostički kod kvara (DTC).
3	Očistite dijagnostičke kodove za kvarove sigurnosnog sustava zračnih jastuka. Isključite kontakt na najmanje 30 sekundi. Kada se uključi paljenje, promatrajte indikatorsko svjetlo zračnog jastuka. Je li svjetlo trepnulo sedam puta?	-	Sustav je normalan	Idi na Krok 4
4	Okrenite ključ za paljenje u položaj LOCK i izvadite ga. Odspojite utičnicu senzora i dijagnostičkog modula (SDM). Zamijenite SDM modul. Spojite utičnicu senzora i dijagnostičkog modula (SDM) i provjerite jesu li sve komponente ispravno instalirane. Je li popravak gotov?	-	Idi na točku "Provjeravam dijagnostički sustav".	-