Dok je paljenje isključeno, odvojite konektor kabelskog svežnja sustava upravljanja motorom od osjetnika položaja radilice.
Spojimo sonde ispitivača na priključke "2" i "3" bloka kabelskog svežnja. Uz uključeno paljenje i nepomično radilicu…
...tester bi trebao zabilježiti napon od oko 2,5 V.
Treba postojati sličan napon između priključaka "1" i "3" konektora kabelskog svežnja.
Ako vrijednosti napona nisu unutar norme, provjeravamo ispravnost kruga između terminala "3" konektora i "mase", kao i između terminala "1" konektora i terminala "M21" konektora kabelskog snopa ECU (terminal "2" konektora i terminal "M5" konektora ECU kabelskog snopa).
Ako vrijednosti napona ne odgovaraju servisnim krugovima, elektronička upravljačka jedinica je neispravna.
Da bismo provjerili senzor, uklanjamo ga.
Spajanjem sondi ispitivača na priključke "1" i "2" senzora mjerimo otpor njegovog namota. Trebao bi biti jednak 500-600 Ohma.
Prebacite tester na način rada za mjerenje izmjeničnog napona..
...i nekoliko puta prinesemo čeličnu šipku na kraj senzora.
Ako je senzor položaja radilice u dobrom stanju, uređaj bi trebao zabilježiti skokove napona.
Neispravni senzor mijenjamo novim.
Izvorni materijal nalazi se na web stranici: «CHEVYMAN.RU»