Са искљученим контактом, одвојите конектор каблова система за управљање мотором од сензора положаја радилице.
Прикључујемо сонде тестера на терминале "2" и "3" блока каблова. Са укљученим контактом, а радилица мирује…
…тестер треба да забележи напон од око 2,5 В.
Требало би да постоји сличан напон између терминала "1" и "3" конектора кабловског свежња.
Ако вредности напона нису унутар норме, проверавамо исправност кола између терминала "3" конектора и "масе", као и између терминала "1" конектора и терминала "М21" конектора снопа ЕЦУ (прикључак "2" конектора и терминал "М5" конектора ЕЦУ свежња).
Ако се вредности напона не поклапају са сервисним круговима, електронска контролна јединица је неисправна.
Да бисмо проверили сензор, уклањамо га.
Повезивањем сонди тестера на терминале "1" и "2" сензора меримо отпор његовог намотаја. Требало би да буде једнако 500-600 Охма.
Пребаците тестер у режим мерења наизменичног напона..
…и неколико пута доведемо челичну шипку до краја сензора.
Ако је сензор положаја радилице у добром стању, уређај треба да забележи скокове напона.
Неисправан сензор замењујемо новим.
Оригинални чланак је на веб-сајту «ChevyMan»