Pri vypnutom zapaľovaní odpojte konektor káblového zväzku systému riadenia motora od snímača polohy kľukového hriadeľa.
Sondy testera pripojíme na svorky "2" a "3" bloku káblových zväzkov. Pri zapnutom zapaľovaní a nehybnom kľukovom hriadeli..
...skúšačka by mala zaznamenať napätie približne 2,5 V.
Medzi svorkami "1" a "3" konektora káblového zväzku by malo byť podobné napätie.
Ak hodnoty napätia nie sú v norme, skontrolujeme funkčnosť obvodu medzi svorkou "3" konektora a "uzemnením", ako aj medzi svorkou "1" konektora a svorkou "M21" konektora káblového zväzku ECU (svorka "2" konektora a svorka "M5" konektora zväzku ECU).
Ak sa hodnoty napätia nezhodujú s použiteľnými obvodmi, elektronická riadiaca jednotka je chybná.
Aby sme skontrolovali snímač, odstránime ho.
Pripojením testovacích sond na svorky "1" a "2" snímača meriame odpor jeho vinutia. Mal by sa rovnať 500-600 Ohmom.
Prepnite tester do režimu merania striedavého napätia..
…a niekoľkokrát priložíme na koniec snímača oceľovú tyč.
Ak je snímač polohy kľukového hriadeľa v dobrom prevádzkovom stave, zariadenie by malo zaznamenávať napäťové rázy.
Chybný snímač vymeníme za nový.