Уклонимо врх високонапонске жице са свећице и убацимо радну свећицу у њу.
Свећу постављамо тако да постоји контакт између бочне електроде свеће и "масе" мотора.
Да бисте избегли струјни удар, приликом покретања радилице стартером, не додирујте рукама свећицу и метални штит врха високонапонске жице.
Помоћник, окрећући кључ у брави за паљење у положај "СТАРТ", окреће радилицу.
Са исправном свећицом, високонапонском жицом, завојницом за паљење и њеним круговима..
... између електрода свеће треба редовно да скаче варница.
Ако то није случај, потребно је проверити струјна кола и управљачка кола завојнице.
Да бисте проверили струјни круг завојнице..
... одвојите блок снопа ожичења управљачког система мотора са њега..
... и повежите сонде тестера између "масе" мотора и "Б" терминала блока каблова.
Са укљученим паљењем, уређај треба да детектује напон једнак напону на терминалима батерије.
Ако вредност напона не одговара норми, проверавамо интегритет осигурача "Ф15" монтажног блока који се налази у путничком простору, као и исправност струјног кола (отворен или кратак на масу) између терминала "Б" и прекидача за паљење.
Да бисмо проверили контролни круг завојнице за паљење, користимо сонду са лампом од 1,2 В.
Сонде повезујемо са закључцима "Б" и "А" (или на "Б" и "Ц") блокова снопа контролног снопа завојнице за паљење и извршите два мерења.
Са исправним управљачким и енергетским круговима завојнице за паљење док се радилица покреће стартером (у оба случаја) лампица сонде треба брзо да трепери.
У супротном, проверавамо исправност струјних кола између прикључка "А" намотаја за паљење и прикључка "М1" блока свежња ЕЦУ-а, као и између прикључка "Ц" завојнице за паљење и прикључка "М35" снопа ЕЦУ-а. блокирати.
Ако струјни и контролни кругови завојнице за паљење раде, али када се провери радна свећа уметнута у врх високонапонске жице, нема варнице (види горе), калем је неисправан и мора се заменити.
Да бисте проверили калем за паљење, одвојите врхове високонапонских жица са њега.
Са тестером меримо отпор секундарног намотаја завојнице између високонапонских терминала 1. и 4. цилиндра.
Слично томе, меримо отпор секундарног намотаја завојнице између терминала 3. и 4. цилиндра.
За радни калем, отпор секундарног намотаја треба да буде 5,0–6,0 кОхм.