Пажња! 1. Ако се информације у овом одељку разликују од оних које се налазе у доњем поклопцу VECI-плочицу, затим пратите податке у овој таблици.
2. На моделима из 1996. године и моделима са моторима SFI подешавање времена паљења није обезбеђено. На моделима са 4.3Л мотором V6 дистрибутер паљења се не може окренути, али ако се то догоди, време паљења неће бити поремећено. На моделима са мотором SFI V8 подешавање времена паљења није обезбеђено; међутим, ако је разводник паљења уклоњен, можда ће бити потребно да га мало окренете како би се избегло "унакрсно" паљење у суседном цилиндру (када је језичак ротора између два терминала капице разделника паљења, може доћи до квара на суседном терминалу и рад мотора ће бити поремећен). За подешавање разводника користи се посебан скенер, тако да положај разводника на овим моторима треба подесити у сервисном центру продавца.
1. Загрејте мотор. Клима уређај мора бити искључен.
2. Поставите паркирну кочницу аутомобила и блокирајте точкове. Селектор мењача мора бити у положају Park (на аутоматском мењачу) или у неутралном положају код ручног мењача).
3. Ако индикатор почне да светли SERVICE ENGINE SOON, тада провера паљења није дозвољена (види поглавље 6).
4. Пре провере времена паљења у електронском систему паљења EST скините поклопац кутије релеја (погледајте фотографију) и одвојите браон жицу са црним пругама (погледајте фотографију).
5. Пронађите ознаке времена на предњој страни мотора (требало би да буду видљиве одозго након отварања хаубе) (погледајте фотографију). На ременици радилице или пригушивачу вибрација постоје зарези или жлебови. Метална плоча са ознакама и скалом мора бити причвршћена на поклопац времена. Очистите плочу тако да скала буде јасно видљива.
6. Означите жлеб на ременици/пригушивачу кредом или белом бојом.
7. Пронађите поделу на скали плоче која одговара моменту паљења наведеном у Технички подаци, или на плочи испод хаубе.
8. Повежите стробоскопу према упутствима произвођача. Скоро сва стробоскопа се напајају батеријама. Поред тога, индуктивни стробоскопски сензор се поставља на високонапонску жицу 1. цилиндра.
9. Загрејте мотор, пустите га да ради у празном ходу. Усмерите стробоскопу на вагу. Ознака на ременици радилице треба да буде супротна одговарајућој подели скале. Ако је потребно, олабавите монтажни вијак разводника и, лаганим окретањем разводника, подесите време паљења (погледајте "Технички подаци"). Затегните вијак разводника и поново проверите време паљења. Приступ монтажном вијку је отежан, па се за одвртање овог вијка користи посебан кључ.
10. Када завршите, повежите жицу са релејном кутијом.