Spojimo sonde ispitivača na terminal "B" i "masu" motora.
S uključenim paljenjem izmjerite napon kruga ulaznog signala osjetnika.
Uređaj bi trebao zabilježiti napon od 4,5–5,5 V.
Ako napon ne odgovara, provjerite ispravnost strujnog kruga (otvoreni krug i kratki spoj na masu) između kontakta "B" konektora kabelskog svežnja i kontakta "M28" konektora kabelskog svežnja ECU.
Nakon što smo spojili sonde ispitivača na terminal "A" bloka i "masu" motora, mjerimo otpor kruga "mase".
Ako je krug uzemljenja senzora u dobrom stanju, uređaj bi trebao zabilježiti otpor manji od 1 Ohma.
Razlog povećanog otpora može biti nepouzdana veza u jastučićima spojenim na senzor ili na ECU.
Ako su krugovi osjetnika u redu, ECU je neispravan.
Za provjeru osjetnika temperature rashladnog sredstva…
...spojimo sonde ispitivača na priključke senzora.
Mjerimo otpor senzora za dvije vrijednosti temperature rashladnog sredstva - nezagrijani i zagrijani motor.
Dobivene vrijednosti uspoređujemo s kontrolnim (vidi tablicu).
Za točniju provjeru senzora, potrebno ga je ukloniti (pogledajte Uklanjanje osjetnika temperature rashladnog sredstva).
Senzor spustimo u posudu s vodom i zagrijemo posudu.
Mjerimo otpor senzora pri različitim temperaturama.
Temperaturu kontroliramo termometrom.
Dobivene vrijednosti uspoređujemo s kontrolnim (vidi tablicu).
Kontrolne vrijednosti otpora senzora temperature rashladne tekućine pri različitim temperaturama rashladne tekućine (približno)
| Temperatura rashladnog sredstva,°C | Otpor, Ohm |
| 100 | 180 |
| 90 | 240 |
| 80 | 330 |
| 70 | 470 |
| 60 | 670 |
| 50 | 970 |
| 45 | 1 200 |
| 40 | 1 460 |
| 35 | 1 800 |
| 30 | 2 240 |
| 25 | 2 800 |
| 20 | 3 520 |
| 15 | 4 450 |
| 10 | 5 670 |
| 0 | 9 420 |
| -4 | 12 300 |
| -10 | 16 180 |
| -15 | 21 450 |
| -20 | 28 680 |
Ako izmjerene vrijednosti otpora ne odgovaraju kontrolnim vrijednostima, senzor se mora zamijeniti.
Izvorni tekst može se pronaći na web stranici chevyman.ru