Conectăm sondele testerului la terminalul "B" și la "masa" motorului.
Cu contactul pus, măsurați tensiunea circuitului semnalului de intrare al senzorului.
Dispozitivul ar trebui să înregistreze o tensiune de 4,5-5,5 V.
Dacă tensiunea nu se potrivește, verificați funcționarea circuitului (circuit deschis și scurtcircuit la masă) între borna "B" a conectorului cablajului și borna "M28" a conectorului cablajului ECU.
După ce sunt conectate sondele testerului la borna "A" a blocului și la "masa" motorului, măsurăm rezistența circuitului "la sol".
Dacă circuitul de masă al senzorului este în stare bună, dispozitivul ar trebui să înregistreze o rezistență mai mică de 1 Ohm.
Motivul creșterii rezistenței poate fi o conexiune nesigură a plăcuțelor conectate la senzor sau la ECU.
Dacă circuitele senzorilor sunt OK, ECU este defect.
Pentru a verifica senzorul de temperatură a lichidului de răcire..
…conectăm sondele testerului la bornele senzorului.
Măsurăm rezistența senzorului pentru două valori ale temperaturii lichidului de răcire - motor neîncălzit și încălzit.
Comparam valorile obtinute cu cele de control (vezi tabelul).
Pentru o verificare mai precisă a senzorului, acesta trebuie îndepărtat (vezi Scoaterea senzorului de temperatură a lichidului de răcire).
Coborâm senzorul într-un vas cu apă și încălzim vasul.
Măsurăm rezistența senzorului la diferite temperaturi.
Controlăm temperatura cu un termometru.
Comparam valorile obtinute cu cele de control (vezi tabelul).
Controlați valorile rezistenței senzorului de temperatură a lichidului de răcire la diferite temperaturi ale lichidului de răcire (aproximativ)
| Temperatura lichidului de răcire,°C | Rezistență, Ohm |
| 100 | 180 |
| 90 | 240 |
| 80 | 330 |
| 70 | 470 |
| 60 | 670 |
| 50 | 970 |
| 45 | 1 200 |
| 40 | 1 460 |
| 35 | 1 800 |
| 30 | 2 240 |
| 25 | 2 800 |
| 20 | 3 520 |
| 15 | 4 450 |
| 10 | 5 670 |
| 0 | 9 420 |
| -4 | 12 300 |
| -10 | 16 180 |
| -15 | 21 450 |
| -20 | 28 680 |
Dacă valorile de rezistență măsurate nu se potrivesc cu valorile de control, senzorul trebuie înlocuit.
Textul articolului a fost obținut de pe site chevyman.ru