ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Lanos T150 (2002-2009)
  • Principal
  • Lanos
  • T150 (2002-2009)
  • Informații generale
  • Depanare
  • Verificarea senzorului de fază și a circuitelor acestuia

Verificarea senzorului de fază și a circuitelor acestuia (Chevrolet Lanos T150)

            0

Dacă senzorul de fază sau circuitele sale electrice sunt defecte, unitatea electronică a sistemului de control al motorului comută sistemul în modul de injecție nefazată a combustibilului în cilindrii motorului.

Cu contactul oprit, deconectați conectorul cablajului sistemului de management al motorului de la senzorul de fază (vezi Scoaterea senzorului de fază).

Pentru a verifica circuitul de alimentare al senzorului..

…conectăm sondele testerului la bornele «B» și «C» ale blocului cablajului.


…conectăm sondele testerului la bornele "B" și "C" ale blocului cablajului.

Când contactul este pornit, tensiunea ar trebui să fie egală cu tensiunea rețelei de bord.

În caz contrar, verificați integritatea siguranței F14 (15A) a blocului de montaj situat în habitaclu și funcționarea circuitului (circuit deschis și scurtcircuit la masă) între borna "C" a blocului cablajului și blocul de montaj.

De asemenea, verificăm funcționalitatea circuitului dintre borna "B" a conectorului cablajului și "împământare".

Dacă circuitele sunt în stare bună și nu există tensiune, ECU este defect.

Conectăm sondele testerului la bornele «A» și «C» ale blocului cablajului.


Conectăm sondele testerului la bornele "A" și "C" ale blocului cablajului.



Cu contactul pus (iar în absenţa unui semnal senzor de fază) testerul ar trebui să înregistreze o tensiune între bornele "A" și "C" de aproximativ 6,5–7,0 V (la o tensiune de 12,0 V la bornele bateriei).

În caz contrar, verificăm funcționalitatea circuitului (circuit deschis și scurtcircuit la masă) între terminalul "M26" al conectorului cablajului ECU și terminalul "A" al conectorului cablajului.

Dacă circuitele sunt în stare bună și nu există tensiune, ECU este defect.

Pentru a verifica senzorul de fază, îl demontăm (vezi Scoaterea senzorului de fază) și conectați blocul cablajului la senzor.

Din partea în care firele intră în bloc, introducem două bucăți de sârmă în prizele sale corespunzătoare bornelor "A" și "C", astfel încât să apară contact între acestea și bornele firelor.

Am setat testerul la modul de măsurare a tensiunii AC (0–20 V).

Conectăm sondele testerului la bucățile de sârmă.

Pornirea contactului..

…trecem de mai multe ori o placă de oțel în fața tijei senzorului.


…trecem de mai multe ori o placă de oțel în fața tijei senzorului.

În acest caz, dispozitivul unui senzor care poate fi reparat ar trebui să înregistreze valorile de tensiune care se schimbă brusc.

Înlocuim senzorul defect cu unul nou.

[Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site: ChevyMan]

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Lanos T150: Depanare
Următoarele articole

Verificarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație și a circuitelor acestuia
Verificarea senzorului de poziție a arborelui cotit și a circuitelor acestuia
Verificarea bobinei de aprindere și a circuitelor acesteia
Verificarea circuitului de pornire
Măsurarea compresiei
Verificarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire și a circuitelor acestuia
Verificarea senzorului de temperatură a aerului din galeria de admisie
Verificarea senzorului de viteza
Verificarea senzorului de presiune absolută a galeriei
Verificarea injectoarelor și a circuitelor de control ale acestora


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Verificarea sistemului de frânare Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Verificarea integrității senzorului și a modulului de diagnosticare (SDM) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Verificarea roților Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Scoaterea senzorului de fază Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Verificarea motorului unei mașini după reparație Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Verificarea nivelului uleiului și schimbarea acestuia Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Verificarea semnalului nereglementat al senzorului TPS (3,1 L) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 21 =

       



Lanos T150 (2002-2009) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de control
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Repararea elementelor caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Iluminat și lămpi
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.