Пры выключаным запальванні адлучаем калодку джгута правадоў сістэмы кіравання рухавіком ад датчыка фаз (гл. Зняцце датчыка фаз).
Для праверкі ланцуга харчавання датчыка…
…падлучаем мацы тестера да высноў "У" і "З" калодкі джгута правадоў.
Пры ўключаным запальванні напруга павінна быць роўным напрузе бартавой сеткі.
У адваротным выпадку правяраем цэласнасць засцерагальніка F14 (15А) мантажнага блока, размешчанага ў салоне, і спраўнасць ланцуга (абрыў і замыканне на "масу") паміж высновай "З" калодкі джгута правадоў і мантажным блокам.
Таксама правяраем спраўнасць ланцуга паміж высновай "У" калодкі джгута правадоў і "масай".
Пры спраўнасці ланцугоў і адсутнасці напругі - няспраўны ЭБУ.
Падлучаем мацы тестера да высноў "А" і "З" калодкі джгута правадоў.
Пры ўключаным запальванні (і ў адсутнасці сігналу датчыка фаз) тэстар павінен зафіксаваць напругу паміж высновамі "А" і "З" каля 6,5-7,0 У (пры напрузе на высновах акумулятарнай батарэі 12,0 У).
У адваротным выпадку правяраем спраўнасць ланцуга (абрыў і замыканне на "масу") паміж высновай "М26" калодкі джгута ЭБУ і высновай "А" калодкі джгута правадоў.
Пры спраўнасці ланцугоў і адсутнасці напругі - няспраўны ЭБУ.
Для праверкі датчыка фаз дэмантуем яго (гл. Зняцце датчыка фаз) і падлучаем да датчыка калодку джгута правадоў.
З боку ўваходу правадоў у калодку ўстаўляемы ў яе гнёзды, якія адпавядаюць высновам "А" і "З", два адрэзка дроту так, каб з'явіўся кантакт паміж імі і высновамі правадоў.
Усталёўваны на тэстары рэжым вымярэння напругі пераменнага току (0–20 У).
Падлучаем мацы тестера да адрэзкаў дрота.
Улучыўшы запальванне…
…праводзім некалькі разоў перад стрыжнем датчыка сталёвай пласцінай.
Пры гэтым у спраўнага датчыка прыбор павінен зафіксаваць скачкападобна змяняюцца значэнні высілкаў.
Няспраўны датчык заменны новым.
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на сайце: ChevyMan]