Пры выключаным запальванні адлучаем калодку джгута правадоў сістэмы кіравання рухавіком ад датчыка становішча дросельнай засланкі (гл. Зняцце датчыка становішча дросельнай засланкі).
Для праверкі ланцуга харчавання датчыка…
…падлучаем мацы тестера да высноў "А" і "У" калодкі.
Пры ўключаным запальванні прыбор павінен зафіксаваць напругу 4,5-5,5 У.
Пры адсутнасці напругі правяраем спраўнасць ланцуга (абрыў і замыканне на "масу") паміж высновай "М32" калодкі джгута ЭБУ і высновай "А" калодкі джгута правадоў ("+" сілкаванні). Таксама правяраем ланцуг паміж высновай "М64" калодкі джгута ЭБУ і высновай "У" калодкі - зазямленне датчыка.
Правяраем спраўнасць ланцуга паміж высновай "М6" калодкі джгута ЭБУ і высновай "З" калодкі джгута правадоў.
Калі ланцугі спраўныя, а напружанне не адпавядае норме - няспраўны ЭБУ.
Для праверкі датчыка падлучаем да яго калодку джгута правадоў.
З боку ўваходу правадоў у калодку ўстаўляемы ў яе гнёзды, якія адпавядаюць высновам "А" і "З", два адрэзка дроту (або іголкі), так каб з'явіўся кантакт паміж імі і высновамі правадоў.
Падлучаем да адрэзкаў дроту мацы тэстара.
Пры ўключаным запальванні вымяраем напругу паміж высновамі "А" і "З". У спраўнага датчыка пры зачыненай дросельнай засланцы напруга павінна быць роўным 3,9-4,9 У, а пры адчыненай засланцы - 0,1-0,9 У.
Калі напруга выходнага сігналу датчыка выходзіць за межы паказаных дыяпазонаў, датчык неабходна замяніць.
(Арыгінал матэрыялу размешчаны на сайце: chevyman.ru)