Змест: Каленчаты вал не пракручваецца… ↧ Моцны шум пры працы стартара ↧ Каленчаты вал пракручваецца… ↧ Рухавік працуе няўстойліва ці глухне… ↧ Рухавік не развівае поўнай… ↧ Бавоўкі ва впускным трубаправодзе ↧ Стрэлы ў глушыцелі ↧ Падвышаны выдатак паліва ↧ Падвышаны выдатак алею (больш за 500… ↧ Дэтанацыя ↧ Недастатковы ціск алею (гарыць… ↧ Рухавік пераграваецца (стрэлка… ↧ Пастаянна працуе вентылятар сістэмы… ↧ Рухавік доўга выграваецца да… ↧ Падзенне ўзроўню астуджальнай… ↧ Староннія шумы і грукі ў рухавіку ↧ Моцная вібрацыя рухавіка ↧ Падвышанае ўтрыманне шкодных рэчываў… ↧ Сігналізатар няспраўнасці сістэмы… ↧
Каленчаты вал не пракручваецца стартарам
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Акумулятарная батарэя разраджана | Напруга на высновах акумулятарнай батарэі пры выключаных спажыўцах ніжэй 12 У. Пры ўключэнні стартара з-пад капота можа раздавацца трэск | Зарадзіце батарэю; калі яна не зараджаецца - заменіце. Рухавік можна пусціць, "прыкурыўшы" ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля |
| Зніжэнне ёмістасці акумулятарнай батарэі | Напруга на высновах акумулятарнай батарэі пры выключаных спажыўцах больш 12 У, але пры ўключэнні стартара падае ніжэй 6-8 У. Пры гэтым з-пад капота можа раздавацца трэск | Зарадзіце батарэю малым токам (не больш за 1 А); калі ёмістасць усё ж недастатковая, заменіце батарэю. Рухавік можна пусціць, "прыкурыўшы" ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля |
| Акісленне высноў акумулятарнай батарэі і клем правадоў, няшчыльная іх пасадка | Пры ўключэнні стартара напруга ў бартавой сетцы падае нашмат больш, чым на высновах акумулятарнай батарэі. Пры гэтым з-пад капота можа раздавацца трэск | Падцягніце клемы, зачысціце кантактныя паверхні, вышмаруйце іх тэхнічным вазелінам |
| Закліноўванне рухавіка або навясных агрэгатаў | Праверце, ці круцяцца каленчаты вал рухавіка, шківы помпы гідраўзмацняльніка руля, генератара і кампрэсара кандыцыянера | Адрамантуйце рухавік, генератар, заменіце помпу гідраўзмацняльніка руля, кампрэсар кандыцыянера |
| Пашкоджаны шасцярня прывада стартара або зуб'і вянка махавік | Агляд пасля зняцця стартара | Адрамантуйце або заменіце стартар, заменіце махавік |
| Няспраўны ланцуг уключэння стартара: няспраўны засцерагальнік EF3, пашкоджаныя правады, не замыкаюцца кантакты выключальніка запальвання | Пры паварочванні ключа запальвання ў становішча "START" цягавае рэле стартара не спрацоўвае (няма пстрычкі пад капотам). Праверце, ці падаецца пры гэтым 12 У на кіравальны кантакт цягавага рэле | Заменіце няспраўныя: засцерагальнік EF3, правады, кантактную групу выключальніка запальвання |
| Няспраўна цягавае рэле стартара: замыканне або абрыў ва ўцягвалай абмотцы, заяданне якара рэле (перакос якара, забруджванне паверхняў, карозія і т.п.) | Пры паварочванні ключа ў становішча "START" цягавае рэле не спрацоўвае (няма пстрычкі пад капотам), але 12 У падаецца на кіравальны кантакт цягавага рэле. Зніміце рэле, праверце яго працу | Заменіце няспраўнае цягавае рэле |
| Акіслены кантакты цягавага рэле або правадоў, дрэнны кантакт "масы" | Пры ўключэнні стартара чутная пстрычка пад капотам, але якар стартара не круціцца. Праверце омметрам супраціў ланцуга "акумулятарная батарэя – стартар", у тым ліку і провад "масы". Калі ланцугі спраўныя, зніміце стартар і праверце працу цягавага рэле, падаўшы на яго сілкаванне напроста ад акумулятарнай батарэі | Падцягніце наканечнікі правадоў, абцісніце клемы. Няспраўнае цягавае рэле заменіце |
| Абрыў ці замыканне ў утрымлівальнай абмотцы цягавага рэле стартара | Пры ўключэнні стартара з-пад капота раздаецца трэск. Напружанне на акумулятарнай батарэі ў межах нормы. Абрыў ці замыканне ў утрымлівальнай абмотцы цягавага рэле стартара правяраецца омметрам ці па празмерным нагрэве рэле | Заменіце цягавае рэле стартара |
| Абгаранне калектара стартара, завісанне шчотак або іх моцны знос | Якар стартара не круціцца ці круціцца павольна. Папярэдне пераканаецеся ў спраўнасці цягавага рэле, для чаго можна падаць сілкаванне да кантактнага ніта стартара напроста ад акумулятарнай батарэі, абыходзячы рэле | Заменіце зношаныя вузлы або стартар |
| Абрыў ці замыканне ў абмотцы якара стартара | Якар стартара не круціцца ці круціцца павольна. Папярэдне пераканаецеся ў спраўнасці цягавага рэле, для чаго можна падаць сілкаванне да кантактнага ніта стартара, абыходзячы рэле. Спраўнасць абмоткі правяраецца омметрам ці па пацямненні ізаляцыі | Заменіце якар ці стартар |
| Прабуксоўванне муфты вольнага ходу | Пры ўключэнні стартара якар круціцца, махавік нерухомы | Заменіце муфту ці стартар |
Моцны шум пры працы стартара
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Стартар замацаваны на блоку цыліндраў з перакосам, саслабла яго мацаванне або зламанае вечка з боку прывада | Агляд | Падцягніце ніты мацавання стартара да блока цыліндраў, пры паломцы вечка заменіце стартар |
| Празмерны знос падшыпнікаў стартара або шыек вала прывада і якары. Знос і пашкоджанне зуб'яў шасцерняў планетарнага рэдуктара | Агляд пасля разборкі стартара | Заменіце планетарны рэдуктар ці стартар |
| Зубчасты вянок пракручваецца на махавіку | Пры ўключэнні стартара зубчасты вянок круціцца, махавік і каленчаты вал - нерухомыя. Чутны віск, выццё з боку картэра счаплення | Заменіце махавік |
| Зношаныя зуб'і шасцярні прывада стартара або (часцей) вянка махавік | Агляд пасля зняцця стартара | Заменіце шасцярню прывада, стартар або махавік |
| Шасцярня не выходзіць з зачаплення з махавіком: заяданне рычага прывада, паслабленне ці паломка спружыны муфты вольнага ходу ці цягавага рэле стартара, заяданне муфты на шлицах вала прывада ці якары цягавага рэле, няспраўнасць выключальніка запальвання (не размыкаюцца кантакты выключальніка запальвання) | Праверце, ці здымаецца напруга з кіравальнай высновы рэле стартара пры адпушчэнні ключа запальвання, ці вяртаецца ключ у становішча "ON". Размыканне кантактаў выключальніка запальвання можна праверыць омметрам. Калі напруга на цягавым рэле стартара знікае пры выключэнні запальвання, зніміце і разбярыце стартар для праверкі | Заменіце цягавае рэле стартара або стартар у зборы, кантактную групу выключальніка запальвання |
Каленчаты вал пракручваецца стартарам, але рухавік не пускаецца
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| У баку няма паліва | Па паказальніку ўзроўню паліва і сігналізатар рэзерву паліва | Даліце паліва |
| Акумулятарная батарэя разраджана | Каленчаты вал пракручваецца стартарам вельмі павольна. Напружанне на высновах акумулятарнай батарэі пры выключаных спажыўцах ніжэй за 12 У | Зарадзіце батарэю; калі яна не зараджаецца, заменіце яе. Рухавік можна пусціць, "прыкурыўшы" ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля |
| Зніжэнне ёмістасці акумулятарнай батарэі | Каленчаты вал пракручваецца вельмі павольна. Напруга на высновах акумулятарнай батарэі пры выключаных спажыўцах больш 12 У, але пры ўключэнні стартара падае да 6-8 У | Зарадзіце батарэю малым токам (не больш за 1 А); калі ёмістасць усё ж недастатковая, заменіце. Рухавік можна пусціць, "прыкурыўшы" ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля |
| Акісленне клем правадоў на высновах акумулятарнай батарэі, няшчыльная іх пасадка | Каленчаты вал пракручваецца стартарам вельмі павольна. Пры ўключэнні стартара напруга ў бартавой сетцы падае нашмат больш, чым на высновах акумулятарнай батарэі | Падцягніце клемы, зачысціце кантактныя паверхні, вышмаруйце іх тэхнічным вазелінам |
| Ненадзейнае злучэнне электрычных ланцугоў сістэм кіравання і харчавання рухавіка | Праверце злучэнне электрычных раздымаў джгутоў правадоў, надзейнасць кантактаў у калодках наканечнікаў правадоў | Ухіліце няспраўнасць злучэнняў у раздымах |
| Падвышаны супраціў кручэнню каленчатага вала рухавіка: задзіракі на валах, укладышах падшыпнікаў, дэталях цыліндрапоршневай групы; дэфармацыя валаў; застыў маторны алей; заклінаны генератар, помпа гідраўзмацняльніка руля, кампрэсар кандыцыянера | Каленчаты вал пракручваецца стартарам вельмі павольна Калі стаіць халоднае надвор'е, а напярэдадні рухавік працаваў устойліва і без старонніх шумоў, хутчэй за ўсё прычына павышанага супраціву кручэнню - застылы алей. У гэтым выпадку паспрабуйце пусціць рухавік з дапамогай іншай акумулятарнай батарэі. Пасля пуску не дапушчайце працы рухавіка на высокіх абарачэннях і сочыце за сігналізатарам недастатковага ціску алею: пры ім загаранні неадкладна спыніце рухавік на 1-2 хвіліны, каб загусцелы алей паспеў сцячы ў паддон Калі пры пуску ці працы рухавіка чутныя староннія шумы, праверце вольнае кручэнне шківаў помпы гідраўзмацняльніка руля, генератара і кампрэсара кандыцыянера | Пры старонніх шумах у зоне блока ці галоўкі блока цыліндраў адрамантуйце рухавік Выкарыстоўвайце маторнае масла ў адпаведнасці з кліматычнымі ўмовамі Заменіце генератар, помпа гідраўзмацняльніка руля, кампрэсар кандыцыянера |
| Няспраўнасць у сістэме запальвання | Праверце іскраўтварэнне на свечках. Калі іскра адсутнічае, прычынай гэтага могуць быць няспраўнасці прыбораў і ланцугоў нізкай напругі (засцерагальніка F15, ЭБУ, першаснай абмоткі шпулькі запальвання) або высокай напругі (другаснай абмоткі шпулькі запальвання, высакавольтных правадоў) | Праверце ланцугі і прыборы сістэмы запальвання. Заменіце няспраўны засцерагальнік, прыбор і правады. Забяспечце кантакт у электрычных ланцугах |
| Абарваны рамень прывада ГРМ або зрэзаныя зуб'і рамяня | Агляд пасля зняцця пярэдняга верхняга вечка прывада ГРМ | Заменіце рамень прывада ГРМ. Праверце кампрэсію ў цыліндрах |
| Дэфектныя свечкі | Праверце іскраўтварэнне на свечках | Замяніце свечкі |
| Парушаны фазы газаразмеркавання | Праверце супадзенне пазнак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў | Усталюеце правільнае ўзаемнае размяшчэнне валаў. Праверце кампрэсію |
| Няспраўныя ЭБУ, яго ланцугі або датчык становішча каленчатага вала (радзей - датчыкі тэмпературы астуджальнай вадкасці і датчык тэмпературы паветра) | Праверце, ці паступае 12 У на ЭБУ, ланцуг датчыка становішча каленчатага вала, адсутнасць пашкоджання самога датчыка. Пры няспраўным датчыку тэмпературы ЭБУ можа няправільна разлічыць склад паліўнай сумесі | Заменіце няспраўныя засцерагальнік пастаяннага харчавання F5, ЭБУ, датчыкі, правады |
| Няспраўныя датчык абсалютнага ціску паветра ці яго ланцугі | Праверце адчувальнасць датчыка абсалютнага ціску паветра | Заменіце няспраўны датчык абсалютнага ціску паветра |
| Перагарэў засцерагальнік EF2 | Праверце засцерагальнік | Ухіліце чыннік перагарання засцерагальніка. Няспраўны засцерагальнік заменіце |
| Перагарэў засцерагальнік сілавога ланцуга рэле паліўнай помпы F17, няспраўныя: ланцуг сілкавання помпы, яго рэле ці сама помпа | Пры ўключэнні запальвання не чутны гук працы помпы. Праверце засцерагальнік. Напрамую ад акумулятара батарэі падайце харчаванне на высновы помпы | Заменіце перагарэлы засцерагальнік, зачысціце кантакты, абцісніце наканечнікі правадоў, заменіце няспраўнае рэле, помпа |
| Забруджаны паліўны фільтр, змерзла вада, якая трапіла ў сістэму харчавання, дэфармаваны паліўныя магістралі | Пры проворачивании каленчатага вала стартарам з выхлапной трубы не павее бензінам | Заменіце паліўны фільтр. Зімой змясціце аўтамабіль у цёплы гараж, прадуйце паліваправоды |
| Паліўная помпа не стварае неабходнага ціску ў сістэме | Праверце ціск у паліўнай рампе, пераканаецеся ў чысціні сеткаватага фільтра паліўнага модуля | Ачысціце сеткаваты фільтр паліўнага модуля. Няспраўныя паліўная помпа, рэгулятар ціску заменіце |
| Няспраўныя фарсункі ці ланцугі іх электрасілкавання | Праверце омметрам абмоткі фарсунак і электрычныя ланцугі (адсутнасць абрыву і кароткага замыкання) | Заменіце няспраўныя фарсункі, забяспечце кантакт у электрычных ланцугах |
| Падсмоктванне старонняга паветра ва ўпускны тракт | Агледзіце стыкі, праверце пасадку шлангаў, штуцэраў, зацяжку хамутоў. На час пуску адключыце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў і заглушыце штуцэр впускного калектара | Заменіце падраныя пракладкі, дэталі з дэфармаванымі фланцамі, няспраўны вакуумны ўзмацняльнік |
Рухавік працуе няўстойліва ці глухне на халастым ходу
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Ненадзейнае злучэнне электрычных ланцугоў сістэм кіравання і харчавання рухавіка | Праверце злучэнне электрычных раздымаў джгутоў правадоў, надзейнасць кантактаў у калодках наканечнікаў правадоў | Ухіліце няспраўнасць злучэнняў у раздымах |
| Зазор паміж электродамі свечак не адпавядае норме | Зазор 0,7-0,8 мм правяраецца круглым мацам | Усталюеце патрэбны зазор або заменіце свечкі |
| Шмат нагару на электродах свечак запальвання; трапленне часціц нагару ў зазор паміж электродамі | Агляд | Праверце і пры неабходнасці заменіце свечкі |
| Няспраўныя свечкі запальвання: уцечка току па расколінах у ізалятары або па нагары на цеплавым конусе, дрэнны кантакт у цэнтральным электродзе | Адсутнасць вонкавых пашкоджанняў і искрообразование паміж электродамі на вывернутай свечцы не дазваляе зрабіць выснову аб яе працаздольнасці | Замяніце свечкі |
| Пашкоджанне ізаляцыі высакавольтных прыбораў і ланцугоў | Амметрам праверце на абрыў або "пробай" (замыканне на "масу") абмоткі шпулькі запальвання і высакавольтныя правады | Заменіце пашкоджаную шпульку запальвання і высакавольтныя правады |
| Парушаны фазы газаразмеркавання | Праверце супадзенне пазнак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў | Усталюеце правільнае ўзаемнае размяшчэнне валаў. Праверце кампрэсію |
| Нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (менш за 11 бар): знос або пашкоджанне клапанаў, іх накіроўвалых утулак і сёдлаў, заляганне або паломка поршневых кольцаў | Праверце кампрэсію | Замяніце няспраўныя дэталі |
| Няспраўны датчык становішча дросельнай засланкі | Праверце датчык становішча дросельнай засланкі | Заменіце няспраўны датчык |
| Няспраўныя рэгулятар халастога ходу або яго ланцугі | Заменіце рэгулятар загадзя спраўным | Заменіце няспраўны рэгулятар |
| Падсмоктванне старонняга паветра ва ўпускны тракт | Агледзіце стыкі, праверце пасадку шлангаў, штуцэраў, зацяжку хамутоў. На час пуску адключыце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў, заглушыўшы штуцэр впускнога калектара | Заменіце падраныя пракладкі, дэталі з дэфармаванымі фланцамі, няспраўны вакуумны ўзмацняльнік |
| Няспраўны рэгулятар ціску паліва | Праверце манометрам ціск у паліўнай сістэме (2,8-3,3 бара) | Заменіце няспраўны рэгулятар |
| Няспраўны адсорбер, негерметычнасць злучэнняў трубак сістэмы ўлоўлівання пароў паліва | Праверце адсорбер на наяўнасць пашкоджанняў, спраўнасць электрамагнітнага клапана прадзьмуху і герметычнасць іх злучэнняў | Заменіце няспраўныя адсорбер, клапан прадзьмуху і трубкі. Ухіліце негерметычнасць злучэнняў |
| Заяданне дросельнай засланкі або яе прывада. У гэтых умовах ЭБУ не рэгулюе працу рухавіка на халастым ходу | Праверце лёгкасць руху засланкі | Адрэгулюйце прывад, становішча дросельнай засланкі. Заменіце дросельны вузел |
| Няспраўныя фарсункі (абрыў ланцуга, замыканне абмотак, забруджаныя распыляльнікі) | Праверце працу фарсунак | Заменіце няспраўныя фарсункі. Забруджаныя фарсункі прамыйце |
| Знос кулачкоў размеркавальнага вала | Агляд пасля частковай разборкі рухавіка | Заменіце размеркавальны вал |
| Няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў | Праверце кампрэсію | Заменіце няспраўныя гідракампенсатары |
| Няспраўны датчык хуткасці аўтамабіля | Пасля спынення аўтамабіля рухавік працуе нераўнамерна, але неўзабаве абароты халастога ходу стабілізуюцца | Заменіце датчык хуткасці аўтамабіля |
Рухавік не развівае поўнай магутнасці, аўтамабіль не валодае дастатковай прыемістасцю. Рыўкі і правалы пры руху аўтамабіля
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Забруджаны зменны элемент паветранага фільтра | Праверце стан зменнага элемента паветранага фільтра | Прадуйце або заменіце зменны элемент паветранага фільтра |
| Падвышаны супраціў руху газаў у сістэме выпуску адпрацаваных газаў | Агледзіце сістэму выпуску на наяўнасць пакамячаных і пашкоджаных трубаправодаў, праверце стан каталітычнага нейтралізатара | Заменіце пашкоджаныя элементы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў |
| Падсмоктванне старонняга паветра ва ўпускны тракт | Агледзіце стыкі, праверце пасадку шлангаў, штуцэраў, зацяжку хамутоў. На кароткі час адключыце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў, заглушыўшы штуцэр впускнога калектара. (Асцярожна! Высілак на педалі тормазу значна ўзрасце!) | Заменіце пракладкі, дэталі з дэфармаванымі фланцамі, няспраўны вакуумны ўзмацняльнік |
| Няпоўнае адкрыццё дросельнай засланкі | Вызначаецца візуальна на спыненым рухавіку | Адрэгулюйце прывад дросельнай засланкі |
| Парушаны фазы газаразмеркавання | Праверце супадзенне пазнак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў | Усталюеце правільнае ўзаемнае размяшчэнне валаў. Праверце кампрэсію |
| Нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (менш за 11 бар): знос або пашкоджанне клапанаў, іх накіроўвалых утулак і сёдлаў, заляганне або паломка поршневых кольцаў | Праверце кампрэсію | Замяніце няспраўныя дэталі |
| Зазоры паміж электродамі свечак не адпавядаюць норме | Праверце зазоры | Падгінаннем бакавога электрода ўсталюеце патрэбны зазор або заменіце свечкі |
| Моцны нагар на электродах свечак запальвання; трапленне часціц нагару ў зазор паміж электродамі | Агляд | Праверце і пры неабходнасці заменіце свечкі |
| Пашкоджанне ізаляцыі высакавольтных прыбораў і ланцугоў | Амметрам праверце на абрыў або "пробай" (замыканне на "масу") абмоткі шпулькі запальвання і высакавольтныя правады | Заменіце пашкоджаную шпульку запальвання і высакавольтныя правады |
| У баку недастаткова паліва | Па паказальніку ўзроўню і сігналізатар рэзерву паліва | Даліце паліва |
| Забруджаны паліўны фільтр, змерзла вада, якая трапіла ў сістэму харчавання, дэфармаваны паліўныя магістралі | Праверце ціск у паліўнай сістэме (2,83,3 бара) | Заменіце паліўны фільтр. Зімой змясціце аўтамабіль у цёплы гараж, прадуйце паліваправоды. Заменіце дэфектныя шлангі і трубкі |
| Паліўная помпа не стварае неабходнага ціску ў сістэме | Праверце ціск у паліўнай рампе (2,83,3 бара), пераканайцеся ў чысціні сеткаватага фільтра паліўнага модуля | Ачысціце сеткаваты фільтр паліўнага модуля. Няспраўныя паліўная помпа, рэгулятар ціску заменіце |
| Дрэнны кантакт у ланцугі сілкавання паліўнай помпы (у т. ч. правады "масы") ці няспраўна яго рэле | Правяраецца омметрам | Зачысціце кантакты, абцісніце наканечнікі правадоў, заменіце няспраўнае рэле, правады |
| Няспраўныя фарсункі ці іх ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце омметрам абмоткі фарсунак і іх ланцугі (адсутнасць абрыву і кароткага замыкання) | Заменіце няспраўныя фарсункі, забяспечце кантакт у электрычных ланцугах |
| Няспраўны генератар | Праверце выходную напругу генератара | Заменіце рэгулятар напругі, адрамантуйце ці заменіце генератар |
| Няспраўны клапан рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў | Праверце працу клапана | Заменіце клапан рэцыркуляцыі |
| Няспраўныя датчык абсалютнага ціску паветра ці яго ланцугі | Праверце адчувальнасць датчыка абсалютнага ціску паветра | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
| Няспраўныя адзін або абодва датчыка канцэнтрацыі кіслароду або іх ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Ацаніць працаздольнасць датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду і надзейнасць злучэнняў іх электраланцугоў можна з дапамогай дыягнастычнага абсталявання | Аднавіце пашкоджаныя электроцепи. Няспраўны датчык заменіце |
| Няспраўны ЭБУ або яго ланцугі | Можа гарэць сігналізатар CHECK. Для праверкі ЭБУ заменіце яго загадзя спраўным | Заменіце няспраўны ЭБУ |
| Няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў | Праверце кампрэсію | Заменіце няспраўныя гідракампенсатары |
| Моцны знос кулачкоў размеркавальнага вала | Агляд пасля частковай разборкі рухавіка | Заменіце зношаны размеркавальны вал |
| Ападка або паломка затамкавых спружын | Агляд пры разборцы рухавіка | Адрамантуйце рухавік |
| Няспраўныя датчык становішча дросельнай засланкі ці яго ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце датчык становішча дросельнай засланкі | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
| Няспраўныя датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці ці датчык тэмпературы паветра ці іх ланцугі | Праверце тэстарам супраціў датчыка пры рознай тэмпературы | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
Бавоўкі ва впускным трубаправодзе
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў | Праверце кампрэсію | Заменіце няспраўныя гідракампенсатары |
| Впускныя клапаны заядаюць у накіроўвалых утулках: смалістыя адклады на паверхні стрыжня клапана або ўтулкі, асадка ці паломка затамкавых спружын | Агляд пры разборцы рухавіка | Адрамантуйце рухавік |
| Парушаны фазы газаразмеркавання | Праверце супадзенне пазнак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў | Усталюеце правільнае ўзаемнае размяшчэнне каленчатага і размеркавальнага валаў. Праверце кампрэсію |
Стрэлы ў глушыцелі
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў | Праверце кампрэсію | Заменіце няспраўныя гідракампенсатары |
| Выпускныя клапаны заядаюць ва ўтулках: падвышаны знос стрыжня клапана ці ўтулкі, уляганне ці паломка затамкавых спружын | Агляд пры разборцы рухавіка | Адрамантуйце рухавік |
| Парушаны фазы газаразмеркавання | Праверце супадзенне пазнак на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў | Усталюеце правільнае ўзаемнае размяшчэнне валаў. Праверце кампрэсію |
| Няспраўныя свечкі запальвання: уцечка току па расколінах у ізалятары ці па нагары на цеплавым конусе, дрэнны кантакт цэнтральнага электрода | Свечкі правяраюцца на спецыяльным стэндзе. Адсутнасць вонкавых пашкоджанняў і искрообразование паміж электродамі на вывернутай свечцы не дазваляюць зрабіць выснову пра яе працаздольнасць | Замяніце свечкі |
| Пашкоджанне ізаляцыі высакавольтных прыбораў і ланцугоў - перабоі ў іскраўтварэнні | Амметрам праверце на абрыў або "пробай" (замыканне на "масу") абмоткі шпулькі запальвання і высакавольтныя правады | Заменіце няспраўную шпульку запальвання і высакавольтныя правады |
| Забруджаны зменны элемент паветранага фільтра | Праверце стан зменнага элемента паветранага фільтра | Прадуйце або заменіце зменны элемент паветранага фільтра |
Падвышаны выдатак паліва
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Негерметычнасць сістэмы харчавання | Пах бензіну, рагі паліва | Падцягніце злучэнні паліўных магістраляў. Праверце пасадку штуцэраў; пры паслабленні пасадкі заменіце адпаведныя вузлы |
| Няспраўныя свечкі запальвання: уцечка току па расколінах у ізалятары ці па нагары на цеплавым конусе, дрэнны кантакт цэнтральнага электрода | Свечкі правяраюцца на спецыяльным стэндзе. Адсутнасць вонкавых пашкоджанняў і искрообразование паміж электродамі на вывернутай свечцы не дазваляюць зрабіць выснову пра яе працаздольнасць | Замяніце свечкі |
| Няспраўнасць прывада дросельнай засланкі | Праверце ход педалі газу, зазор у прывадзе (свабодны ход педалі), пераканайцеся ў адсутнасці заядання троса і педалі | Заменіце няспраўныя дэталі, трос вышмаруйце маторным маслам |
| Няспраўныя рэгулятар халастога ходу або яго ланцугі | Заменіце рэгулятар загадзя спраўным | Заменіце няспраўны рэгулятар |
| Не цалкам зачыняецца дросельная засланка | На прасвет бачная шчыліну паміж дросельнай засланкай і сценкамі корпуса дросельнага вузла | Заменіце дросельны вузел |
| Падвышаны ціск у паліўнай магістралі з-за няспраўнасці рэгулятара ціску | Праверце манометрам ціск у паліўнай сістэме (2,8-3,3 бара) | Заменіце няспраўны рэгулятар ціску паліва |
| Негерметычнасць фарсунак | Праверце фарсункі | Заменіце няспраўныя фарсункі |
| Няспраўныя датчыкі тэмпературы астуджальнай вадкасці ці тэмпературы паветра ці іх ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце омметрам супраціў датчыка пры рознай тэмпературы | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
| Няспраўны адзін або абодва датчыка канцэнтрацыі кіслароду | Гарыць сігналізатар CHECK. Ацаніць працаздольнасць датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду і надзейнасць злучэнняў іх электраланцугоў можна з дапамогай дыягнастычнага абсталявання | Аднавіце пашкоджаныя электроцепи, заменіце няспраўны датчык |
| Няспраўны ЭБУ або яго ланцугі | Для праверкі заменіце ЭБУ загадзя спраўным | Заменіце няспраўны ЭБУ, адновіце пашкоджаныя электроцепи |
| Нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (менш за 11 бар): няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў, знос ці пашкоджанне клапанаў, іх накіроўвалых утулак і сёдлаў, заляганне або паломка поршневых кольцаў | Праверце кампрэсію | Замяніце няспраўныя дэталі |
| Няспраўныя: датчык становішча дросельнай засланкі, датчык абсалютнага ціску паветра ці іх ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце датчыкі і іх ланцугі | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык (датчыкі) |
| Падвышаны супраціў руху газаў у сістэме выпуску адпрацаваных газаў | Агледзіце сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў на наяўнасць пакамячаных і пашкоджаных труб, праверце стан каталітычнага нейтралізатара | Заменіце пашкоджаныя элементы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў |
Падвышаны выдатак алею (больш за 500 г на 1000 км прабегу)
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Цеча масла праз: сальнікі каленчатага і размеркавальнага валаў; пракладкі паддона картара, галоўкі блока цыліндраў, карпусы алейнай помпы; датчык недастатковага ціску алею; ушчыльняльнае кольца алейнага фільтра | Вымыйце рухавік, затым пасля кароткага прабегу агледзіце месцы магчымай уцечкі | Падцягніце элементы мацавання галоўкі блока цыліндраў, алейнай помпы, паддона картара, заменіце зношаныя сальнікі і пракладкі, датчык недастатковага ціску алею |
| Знос, страта пругкасці маслоотражательных каўпачкоў (сальнікаў клапанаў). Знос стрыжняў клапанаў, якія накіроўваюць утулак | Агляд дэталей | Заменіце зношаныя дэталі |
| Знос, паломка або закоксовывание (страта рухомасці) поршневых кольцаў. Знос поршняў, цыліндраў | Агляд і прамер дэталяў пасля разборкі рухавіка | Заменіце зношаныя поршні і кольцы. Марнуйце і отхонингуйте цыліндры |
| Ужыванне алею неадпаведнай глейкасці | — | Заменіце алей |
| Забруджана сістэма вентыляцыі картэра | Агляд | Прачысціце сістэму вентыляцыі |
Дэтанацыя
(металічныя грукі высокага тону, якія ўзнікаюць, як правіла, пры працы рухавіка пад нагрузкай, асабліва на нізкіх абарачэннях, напрыклад, разгон "нацяг" і т.п., і знікаючыя пры зніжэнні нагрузкі)
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Недапушчальна нізкая актанавая колькасць бензіну | — | Запраўляйце аўтамабіль палівам, рэкамендаваным заводам-вытворцам |
| Перагрэў рухавіка | Па паказальніку тэмпературы астуджальнай вадкасці | Ухіліце прычыну перагрэву (гл. ніжэй "Рухавік пераграваецца") |
| Шмат нагару ў камеры згарання, на днах поршняў, талерках клапанаў | Агляд пасля зняцця галоўкі блока цыліндраў | Ухіліце чыннік нагараўтварэння (гл. "Павышаны выдатак паліва", "Павышаны выдатак алею"). Ужывайце алеі рэкамендаванай глейкасці і, па магчымасці, з нізкай попельнасць |
| Выкарыстоўваюцца свечкі з неадпаведным напальным лікам | — | Выкарыстоўвайце свечкі, рэкамендаваныя заводам-вытворцам |
Недастатковы ціск алею (гарыць сігналізатар недастатковага ціску алею)
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Мала алею ў рухавіку | Па паказальніку ўзроўню алею | Даліце алей |
| Ужыванне алею неадпаведнай глейкасці | — | Заменіце алей |
| Запарушванне сеткі маслапрымальніка | Агляд | Ачысціце сетку |
| Няспраўны алейны фільтр | Заменіце фільтр загадзя спраўным | Заменіце няспраўны алейны фільтр |
| Перакос, запарушванне рэдукцыйнага клапана алейнай помпы ці паслабленне спружыны клапана | Агляд | Ачысціце клапан. Заменіце няспраўны клапан ці помпа |
| Знос шасцерняў алейнай помпы | Вызначаецца прамерам дэталяў пасля разборкі алейнай помпы | Заменіце алейную помпу |
| Празмерны зазор паміж укладышамі падшыпнікаў і шыйкамі каленчатага вала | Вызначаецца прамерам дэталяў пасля разборкі рухавіка | Заменіце зношаныя ўкладышы. Пры неабходнасці заменіце ці адрамантуйце каленчаты вал |
| Няспраўны датчык недастатковага ціску алею | Выварочваем з адтуліны корпуса алейнай помпы датчык недастатковага ціску алею і ўсталёўваны замест яго загадзя спраўны датчык. Калі пасля пуску сігналізатар загасне, вывернуты датчык няспраўны | Заменіце няспраўны датчык недастатковага ціску алею |
Рухавік пераграваецца (стрэлка паказальніка знаходзіцца ў чырвоным сектары шкалы)
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Няспраўны датчык або паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці | Праверце паказальнік і датчык тэстарам | Няспраўныя датчык, паказальнік - заменіце |
| Няспраўны тэрмастат | Праверце спраўнасць тэрмастата | Замяніце няспраўны тэрмастат |
| Недастатковая колькасць астуджальнай вадкасці | Узровень вадкасці ніжэй пазнакі "MIN" на пашыральным бачку | Ухіліце ўцечкі. Даліце астуджальную вадкасць |
| Шмат шумавіння ў сістэме астуджэння | Прамыйце сістэму астуджэння сродкам для выдалення шумавіння. Не выкарыстоўвайце цвёрдую ваду ў сістэме астуджэння. Канцэнтраваны антыфрыз разводзіце толькі дыстыляванай вадой | |
| Забруджаныя вочкі радыятара | Агляд | Прамыйце радыятар бруёй вады пад ціскам |
| Няспраўны помпа астуджальнай вадкасці | Зніміце помпу і агледзіце вузел | Заменіце помпу ў зборы |
| Не ўключаецца вентылятар сістэмы астуджэння | Праверце ланцугі ўключэння вентылятара | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах. Няспраўныя засцерагальнік, рэле, электрарухавік, датчык тэмпературы, ЭБУ - заменіце |
| Недапушчальна нізкая актанавая колькасць бензіну | — | Запраўляйце аўтамабіль палівам, рэкамендаваным заводам-вытворцам |
| Шмат нагару ў камеры згарання, на днах поршняў, талерках клапанаў | Агляд пасля зняцця галоўкі блока цыліндраў рухавіка | Ухіліце чыннік нагараўтварэння (гл. "Павышаны выдатак паліва", "Павышаны выдатак алею"). Ужывайце алей рэкамендаванай глейкасці і, па магчымасці, з нізкай попельнасць |
| Прарыў якія адпрацавалі газаў у сістэму астуджэння праз пашкоджаную пракладку галоўкі блока цыліндраў | У пашыральным бачку адчуваецца пах якія адпрацавалі газаў і ўсплываюць бурбалкі | Заменіце пракладку галоўкі блока цыліндраў. Праверце няплоскаснасць галоўкі блока цыліндраў |
Пастаянна працуе вентылятар сістэмы астуджэння рухавіка (нават на халодным рухавіку)
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Абрыў у датчыку тэмпературы астуджальнай вадкасці ці яго ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Датчык і ланцугі правяраюцца амметрам | Заменіце няспраўны датчык |
| Не размыкаюцца кантакты рэле ўключэння вентылятара | Праверка тэстарам | Замяніце няспраўнае рэле |
| Няспраўныя ЭБУ або яго ланцугі | Праверце ЭБУ або заменіце загадзя спраўным | Заменіце няспраўны ЭБУ |
Рухавік доўга выграваецца да працоўнай тэмпературы
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Няспраўны тэрмастат | Праверце спраўнасць тэрмастата | Замяніце няспраўны тэрмастат |
| Нізкая тэмпература паветра (ніжэй -15°C) | — | Уцяпліце рухавік: усталюеце шчыткі перад радыятарам, але не перакрывайце больш за палову яго пляца |
Падзенне ўзроўню астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Пашкоджанне радыятараў (рухавіка і ацяпляльніка), пашыральнага бачка, шлангаў, паслабленне іх пасадкі на патрубках | Агляд. Герметычнасць радыятараў (рухавіка і ацяпляльніка) правяраецца ў ванне з вадой сціснутым паветрам пад ціскам 1 бар | Замяніце пашкоджаныя дэталі |
| Уцечка вадкасці праз сальнік помпы астуджальнай вадкасці | Агляд | Заменіце помпу астуджальнай вадкасці |
| Пашкоджана пракладка галоўкі блока цыліндраў. Дэфект блока ці галоўкі блока цыліндраў | На паказальніку ўзроўню алею эмульсія з бялявым адценнем. Магчыма з'яўленне багатага белага дыму з глушыцеля і алейных плям на паверхні астуджальнай вадкасці (у пашыральным бачку). Пацёкі астуджальнай вадкасці на вонкавай паверхні рухавіка | Пашкоджаныя дэталі заменіце. Не выкарыстоўвайце ваду ў сістэме астуджэння, залівайце астуджальную вадкасць, якая адпавядае кліматычным умовам |
Староннія шумы і грукі ў рухавіку
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў | Праверце гідракампенсатары | Заменіце няспраўныя гідракампенсатары |
| Ападка або паломка затамкавых спружын | Агляд пры разборцы рухавіка | Адрамантуйце рухавік |
| Зношаны зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму. Няспраўны нацяжны ролік прывада | Агляд | Заменіце рамень. Заменіце няспраўны ролік прывада газаразмеркавальнага механізму |
| Стук каленчатага і размеркавальнага валаў, шатун і карэнных падшыпнікаў, поршняў, поршневых пальцаў, люфт або заяданне ў падшыпніках генератара, помпы астуджальнай вадкасці | Праверка | Рамонт рухавіка, замена помпы астуджальнай вадкасці, рамонт ці замена генератара |
| Страцілі пругкасць або разбурыліся адна або некалькі апор сілавога агрэгата | Агляд | Заменіце апору сілавога агрэгата |
| Нізкі ціск у алейнай магістралі (пры мінімальнай частаце кручэння каленчатага вала на халастым ходу ціск у сістэме змазкі прагрэтага рухавіка павінна быць не менш за 0,5 бар) | Праверце ціск у сістэме змазкі. Вымераць ціск можна падлучэннем манометра да алейнай магістралі, вывярнуўшы датчык ціску алею | Ухіліце няспраўнасці ў сістэме змазкі |
Моцная вібрацыя рухавіка
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Нераўнамернасць кампрэсіі па цыліндрах больш за 2 бар: няспраўныя гидрокомпенсаторы ў прывадзе клапанаў, знос або пашкоджанне клапанаў, сёдлаў; знос, заляганне або паломка поршневых кольцаў | Правяраем кампрэсію. Кампрэсія павінна быць не менш за 11 бар | Замяніце няспраўныя дэталі |
| Пашкоджанне ізаляцыі высакавольтных прыбораў і ланцугоў - перабоі ў іскраўтварэнні | Амметрам праверце на абрыў або "пробай" абмоткі шпулькі запальвання і высакавольтныя правады | Заменіце няспраўную шпульку запальвання і высакавольтныя правады |
| Дэфектныя свечкі запальвання | Праверце свечкі запальвання | Заменіце дэфектныя свечкі запальвання |
| Зазор паміж электродамі свечак не адпавядае норме | Зазор 0,7-0,8 мм правяраецца круглым мацам | Падгінаннем бакавога электрода ўсталюеце патрэбны зазор або заменіце свечкі |
| Моцны нагар на электродах свечак запальвання; трапленне часціц нагару ў зазор паміж электродамі | Агляд. Па нагары можна, як правіла, вызначыць працаздольнасць свечкі і стан рухавіка | Ачысціце свечкі сціснутым паветрам ці механічным спосабам (не пашкодзіце ізалятар!). Выявіце і ўхіліце чыннік падвышанага нагараўтварэння ў камеры згарання, пры неабходнасці заменіце свечкі |
| Абрыў ці замыканне ў абмотках фарсунак або іх ланцугах | Праверце омметрам абмоткі фарсунак і іх ланцугі | Заменіце няспраўныя фарсункі, забяспечце кантакт у электрычных ланцугах |
| Негерметычныя фарсункі (пераліў) або забруджаныя іх распыляльнікі | Праверце герметычнасць і форму паходні распыла фарсунак | Забруджаныя фарсункі можна прамыць на спецыяльным стэндзе. Негерметычныя і моцна забруджаныя фарсункі заменіце |
| Страцілі пругкасць або разбурыліся апоры сілавога агрэгата, аслабла іх мацаванне | Агляд | Заменіце апоры, падцягніце мацаванні |
Падвышанае ўтрыманне шкодных рэчываў у якія адпрацавалі газах
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Негерметычныя фарсункі (пераліў) або забруджаныя іх распыляльнікі | Праверце герметычнасць і форму паходні распыла фарсунак | Забруджаныя фарсункі можна прамыць на спецыяльным стэндзе. Негерметычныя і моцна забруджаныя фарсункі заменіце |
| Пашкоджанне ізаляцыі высакавольтных прыбораў і ланцугоў - перабоі ў іскраўтварэнні | Для праверкі высакавольтных правадоў і шпулькі запальвання заменіце іх загадзя спраўнымі | Заменіце няспраўную шпульку запальвання і высакавольтныя правады |
| Дэфектныя свечкі запальвання: уцечка току па расколінах у ізалятары або па нагары на цеплавым конусе, дрэнны кантакт цэнтральнага электрода | Праверце свечкі | Заменіце дэфектныя свечкі |
| Няспраўныя датчык фаз або яго ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Тэстарам праверце спраўнасць датчыка фаз | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
| Няспраўны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці або датчык тэмпературы паветра | Праверце омметрам супраціў датчыка пры рознай тэмпературы. | Заменіце няспраўны датчык |
| Няспраўныя датчык становішча дросельнай засланкі ці яго ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце спраўнасць датчыка становішча дросельнай засланкі | Аднавіце кантакт у электрычных ланцугах, заменіце няспраўны датчык |
| Няспраўны адзін або абодва датчыка канцэнтрацыі кіслароду | Гарыць сігналізатар CHECK. Ацаніць працаздольнасць датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду і надзейнасць злучэнняў іх электраланцугоў можна з дапамогай дыягнастычнага абсталявання | Аднавіце пашкоджаныя электроцепи. Няспраўны датчык (датчыкі) заменіце |
| Няспраўныя датчык абсалютнага ціску паветра і яго ланцугі | Гарыць сігналізатар CHECK. Праверце адчувальнасць датчыка абсалютнага ціску паветра | Аднавіце кантакты ў электрычных ланцугах. Заменіце няспраўны датчык абсалютнага ціску паветра |
| Няспраўны ЭБУ або яго ланцугі | Для праверкі заменіце ЭБУ загадзя спраўным | Аднавіце кантакты ў электрычных ланцугах. Заменіце няспраўны ЭБУ |
| Няспраўны каталітычны нейтралізатар адпрацаваўшых газаў | Праверыць спраўнасць каталітычнага нейтралізатара якія адпрацавалі газаў можна з дапамогай дыягнастычнага абсталявання | Заменіце каталітычны нейтралізатар адпрацаваўшых газаў |
| Падвышаны ціск у паліўнай рампе з-за няспраўнасці рэгулятара ціску | Праверка манометрам ціску ў паліўнай рампе (2,8-3,3 бара) | Заменіце няспраўны рэгулятар |
| Падвышаны супраціў струменю паветра ва ўпускным гасцінцы | Праверце элемент паветранага фільтра, впускной тракт (адсутнасць старонніх прадметаў, лісця і т.п.) | Ачысціце ўпускны тракт, забруджаны элемент паветранага фільтра заменіце |
Сігналізатар няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком гарыць пры працы рухавіка
| Пералік магчымых няспраўнасцяў | Дыягностыка | Метады ўхілення |
| Няспраўныя ЭБУ, датчыкі, фарсункі ці іх ланцугі. Няспраўнасць можа быць часовай, тады сігналізатар можа згаснуць сам, без якога-небудзь умяшання | Глядзіце папярэднія тэмы "Дыягностыкі няспраўнасцяў". Поўная дыягностыка сістэмы кіравання праводзіцца з дапамогай спецыялізаванага абсталявання | Пры выхадзе са строю большасці датчыкаў (акрамя датчыка становішча каленчатага вала) можна даехаць да месца рамонту сваім ходам. Заменіце няспраўныя ЭБУ, датчыкі, фарсункі, правады |
| Адлучалі (магчыма, для праверкі) асобныя датчыкі, фарсункі, пасля чаго ўключалі запальванне (пускалі рухавік). Пры гэтым у памяць кампутара запісваецца які адпавядае код няспраўнасці, які не сціраецца нават пасля ўзнаўлення электрычных злучэнняў | — | Зніміце не менш, чым на 10 з, клему "мінусавога" правады з высновы акумулятарнай батарэі. Пры гэтым усе коды няспраўнасцяў сціраюцца з памяці ЭБУ |