Începem depanarea verificând siguranța de 30 A "EF3"..
…situat în blocul de montaj al compartimentului motor.
Defecțiunea siguranței "EF3" poate fi cauzată de o defecțiune nu numai în circuitul de comandă al demarorului, ci și în circuitele de alimentare ale ventilatorului încălzitorului și ale geamurilor electrice.
Dacă siguranța "EF3" este intactă, trecem la verificarea funcționalității demarorului.
Pentru a verifica, opriți contactul..
…și conectăm borna de control a releului de tracțiune și vârful firului care vine de la borna pozitivă a bateriei cu o bucată de fir izolat.
Când efectuați această operațiune, trebuie să aveți grijă deoarece pot apărea scântei în zona în care bornele intră în contact cu secțiunea firului. Nu scurtcircuitați firul la masă atunci când conectați bornele!
Dacă arborele cotit se rotește, atunci demarorul funcționează corect, iar cauza defecțiunii este o problemă în circuitul său de comutare. În caz contrar, demarorul sau releul său de tracțiune este defect.
Dacă nu este posibilă eliminarea defecțiunii în circuitul unui demaror care poate fi reparat, atunci, dacă este necesar, în acest fel (puneți contactul și conectați bornele) puteți porni motorul și puteți conduce la locul de reparații cu puterea proprie.
[Textul articolului a fost obținut de pe site «CHEVYMAN»]