Sistem automat de oprire și pornire a motorului
Sistemul de oprire și pornire automată a motorului ajută la reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de substanțe nocive cu gazele de eșapament. Motorul se oprește automat atunci când vehiculul se deplasează la viteză mică sau este oprit.
Motorul va porni automat când apăsați pedala de ambreiaj.
Includere
Sistemul de oprire-pornire a motorului este activat imediat după cuplarea contactului.
Închide
Pentru a dezactiva forțat sistemul de oprire și pornire automată, apăsați tasta ECO.
Dacă sistemul este dezactivat, LED-ul de iluminare a tastei se stinge.
Oprire automată a motorului
Dacă vehiculul se deplasează cu viteză mică sau staționează, trebuie să luați următorii pași pentru a activa funcția de oprire automată a motorului:
- Mutați maneta schimbătorului de viteze în N
- Eliberați pedala de ambreiaj
Motorul va fi oprit, în timp ce contactul va rămâne pus.
După ce motorul se oprește, acul turometrului se va muta în poziția AUTOSTOP.
În timpul opririi automate a motorului, sistemul de încălzire, servodirecția și servofrânele continuă să funcționeze.
În funcție de puterea necesară, sistemul de aer condiționat poate bloca sau nu funcționarea sistemului de oprire-pornire a motorului.
Condiții pentru oprirea automată a motorului
- Sistemul de oprire și pornire automată a motorului nu este dezactivat forțat
- Capota complet închisă
- Usa șoferului închisă sau centura de siguranță a șoferului cuplată
- Bateria este suficient de încărcată și în stare bună
- Motorul s-a încălzit
- Temperatura lichidului de răcire a motorului nu este prea scăzută
- Temperatura exterioară nu este nici prea rece, nici prea caldă
- Funcția de îndepărtare a înghețului nu este activată
- Butonul de control manual al climatizării nu este setat în poziția 4 (debit maxim de aer)
- Butonul aparatului de aer condiționat nu este apăsat în timpul controlului automat al climatizării
- Există suficient vid în camera de servofrânare
- Vehiculul era în mișcare după oprirea automată anterioară a motorului
Pornirea motorului de către șofer
Pentru a reporni motorul, apăsați pedala de ambreiaj.
După pornirea motorului, acul turometrului se va muta în zona de ralanti.
Dacă șoferul mută maneta de schimbare din N înainte de a apăsa ambreiajul, indicatorul # se va aprinde.
Indicatorul se stinge când este apăsată pedala de ambreiaj.
Pornire automată a motorului în modul Autostop
Dacă una dintre următoarele condiții este îndeplinită în timp ce motorul este oprit, sistemul automat de oprire și pornire a motorului va porni automat motorul.
- Sistemul de oprire și pornire automată a motorului este dezactivat forțat
- Capota deschisă
- Centura de siguranță a șoferului desfăcută și ușa șoferului deschisă
- Temperatura motorului prea scăzută
- Bateria este goală
- Nu există suficient vid în camera de servofrânare
- Mașina a început să se miște
- Temperatura exterioară prea scăzută sau prea ridicată
- Funcția de îndepărtare a înghețului este activată
- Butonul de control manual al alimentării cu aer al climatizării setat în poziția 4 (debit maxim de aer)
- Butonul aparatului de aer condiționat este apăsat în timpul controlului automat al climei