Dacă motorul unei mașini cu o baterie descărcată este în stare bună, acesta va porni imediat la pornirea din sarcină. Motor cu defecțiuni la sistemele de alimentare sau de control și baterie descărcată (din încercări nereușite de a porni un motor defect) nu are rost să porniți bateria prin "pornire din săritură". Dacă, după pornirea motorului de la bateria mașinii "donatoare" și apoi reîncărcarea bateriei descărcate, demarorul refuză din nou să rotească arborele cotit al motorului, atunci bateria este defectă și necesită înlocuire.
Pentru a "aprinde" o țigară ai nevoie de un set de două cabluri de legătură, neapărat din fabrică (nu de casă!) fabricatie. Cel mai important parametru al unui cablu este secțiunea transversală a conductorului său (excluzând grosimea izolației). Ar trebui să fie de cel puțin 16 mm² sau aproximativ egală cu secțiunea transversală a firului care conectează bateria la demaror (de asemenea fara a se tine cont de grosimea izolatiei). Lungimea fiecărui cablu trebuie să fie de cel puțin 1 m (optim 1,2–1,5 m).
Fiecare cablu este echipat din fabrică cu cleme la capete pentru atașarea la bornele bateriei. Pentru a evita confuzia de polaritate la conectare, unul dintre cabluri sau doar mânerele clemelor sale sunt vopsite în roșu. Acest cablu este de obicei folosit pentru a conecta bornele pozitive ale bateriilor. Cablul conectat la borna negativă a bateriei mașinii donatoare este negru sau albastru.
Când "aprindeți" o țigară, trebuie să respectați următoarea procedură. Pornim frâna de parcare pe fiecare vehicul și punem schimbătorul de viteze pe neutru.
Oprim contactul atât la mașini, cât și la toate dispozitivele și instrumentele care au sursă de alimentare.
Ridicăm capacul de protecție din plastic de la borna negativă a bateriei descărcate.
Folosind o cheie de 10 mm, slăbiți piulița de pe șurubul de fixare a terminalului..
…și deconectați borna firelor de la borna negativă a bateriei descărcate.
Ridicăm capacul de protecție al firelor bornei pozitive a bateriei descărcate.
Ridicăm capacul de protecție al bornei pozitive a bateriei descărcate.
Conectăm clema cablului de conectare "pozitiv" (roșu) la borna "pozitivă" a bateriei descărcate..
...iar a doua clemă este cu borna pozitivă a bateriei mașinii donatoare.
Conectarea clemei "minus" (negru sau albastru) cablu cu borna negativă a bateriei mașinii donatoare.
A doua clemă a cablului "minus" este conectată la "împământare" (caroserie sau motor) o mașină cu bateria descărcată la o distanță de cel puțin 0,5 m de bateria propriu-zisă.
Cel mai bine este să conectați clema cablului negativ la părțile metalice masive, nevopsite și necontaminate ale motorului.
Pornim motorul mașinii "donatoare", după care pornim motorul mașinii cu bateria descărcată. Durata de funcționare continuă a demarorului la fiecare pornire nu trebuie să depășească 6 s.
Dacă motorul pornește, menținem o turație crescută a arborelui cotit al mașinii cu bateria descărcată apăsând pedala de accelerație, astfel încât atunci când bateria mașinii donatoare este deconectată și bateria descărcată este conectată, motorul să nu se oprească.
Pentru a evita o creștere bruscă a tensiunii în rețeaua de bord a mașinii "donatoare", conectăm firul "minus" standard la borna "minus" a bateriei descărcate și deconectam clema cablului "minus" de la "împământul" mașinii cu bateria descărcată.
Deconectam clemele cablului "pozitiv" de la borna "pozitivă" a bateriei descărcate și a bateriei "donatoare".
O creștere a puterii în rețeaua de bord a unui vehicul cu un sistem electronic de management al motorului poate deteriora unitatea electronică de control al motorului. Acesta este motivul pentru care pornirea unui motor cu o baterie descărcată folosind cabluri jumper ar trebui făcută numai în secvența descrisă mai sus.
Precauții:
- nu atingeți zonele neizolate ale clemelor cablurilor de conectare;
- când conectați bornele pozitive ale bateriilor cu cablul roșu, asigurați-vă că secțiunile neizolate ale clemelor nu intră în contact cu nicio piesă metalică a mașinii care are contact cu pământul; acest lucru poate cauza un scurtcircuit și poate deteriora bateria;
- la o temperatură ambientală de -10°C și mai mică, electrolitul unei baterii descărcate îngheață. Când "aprindeți" o baterie cu electrolit înghețat, poate apărea o explozie. Pentru a evita o explozie, trebuie mai întâi să încălziți bateria într-o cameră caldă;
- cablul de conectare negativ nu trebuie conectat la borna negativă a unei baterii descărcate din cauza riscului de aprindere din cauza unei scântei accidentale și a exploziei gazului oxigenat eliberat în timpul încărcării.