Съдържание: Система за автоматично спиране и… ↧ Включване ↧ Прекъсване на връзката ↧ Автоматично спиране на двигателя ↧ Условия за автоматично спиране на… ↧ Шофьор стартира двигателя ↧ Автоматично стартиране на двигателя… ↧
Система за автоматично спиране и стартиране на двигателя
Системата за автоматично спиране и стартиране на двигателя помага за намаляване на разхода на гориво и емисиите на вредни вещества от отработените газове. Двигателят се изключва автоматично, ако автомобилът се движи с ниска скорост или е неподвижен.
Двигателят ще стартира автоматично, когато натиснете педала на съединителя.
Включване
Системата за стоп-старт на двигателя се активира веднага след включване на запалването.
Прекъсване на връзката
За да изключите принудително системата за автоматично спиране/стартиране на двигателя, натиснете бутона ECO.
Когато системата е изключена, светодиодът за подсветка на клавишите се изключва.
Автоматично спиране на двигателя
Ако автомобилът се движи с ниска скорост или е неподвижен, трябва да се предприемат следните стъпки, за да се активира функцията за автоматично спиране на двигателя:
- Преместете скоростния лост в позиция N
- Отпуснете педала на съединителя
Двигателят ще бъде изключен, но запалването ще остане включено.
След като двигателят спре, стрелката на оборотомера ще се премести в положение AUTOSTOP.
В режим на автоматично спиране на двигателя отоплителната система, сервоуправлението и спирачната сила продължават да работят.
В зависимост от необходимата мощност климатична система може да блокира, така и не блокира задействането на системата стоп-старт на двигателя.
Условия за автоматично спиране на двигателя
- Системата за автоматично спиране и стартиране на двигателя не се деактивира принудително
- Качулката е напълно затворена
- Вратата на водача е затворена или предпазният колан на водача е закопчан
- Батерията е достатъчно заредена и в добро състояние
- Двигателят е загрял
- Температурата на охлаждащата течност на двигателя не е твърде ниска
- Външната температура не е нито твърде ниска, нито твърде висока
- Функцията за отстраняване на скреж не е активирана
- Ръкохватката за управление на подаването на въздух за ръчен климатичен контрол не е настроена на позиция 4 (максимален въздушен поток)
- Бутонът на климатика не е натиснат по време на автоматичен контрол на климатика
- Има достатъчен вакуум в камерата на усилвателя на спирачките
- Превозното средство е било в движение след предишно автоматично изключване на двигателя
Шофьор стартира двигателя
За да стартирате двигателя отново, натиснете педала на съединителя.
След като двигателят стартира, стрелката на тахометъра ще се премести в зоната на празен ход.
Ако водачът премести скоростния лост от позиция N, преди да натисне съединителя, индикаторът ще светне #.
Индикаторът изгасва след натискане на педала на съединителя.
Автоматично стартиране на двигателя в режим Autostop
Ако едно от следните условия е изпълнено в режим на спиране на двигателя, системата за автоматично спиране/стартиране на двигателя автоматично ще стартира двигателя.
- Системата за автоматично спиране и стартиране на двигателя е принудително деактивирана
- Капакът е отворен
- Предпазният колан на водача е незакопчан и шофьорската врата е отворена
- Температурата на двигателя е твърде ниска
- Батерията е разредена
- Няма достатъчно вакуум в камерата на усилвателя на спирачките
- Колата потегли
- Външната температура е твърде ниска или твърде висока
- Функцията за отстраняване на скреж е активирана
- Ръкохватката за управление на подаването на въздух за ръчно управление на микроклимата е настроена на позиция 4 (максимален въздушен поток)
- Бутонът на климатика се натиска по време на автоматичен контрол на климатика