Изгорели газове на двигателя
Предупреждение: Изгорелите газове съдържат въглероден окис (CO), безцветен газ без мирис. Вдишването на въглероден окис може да причини загуба на съзнание и дори смърт. Отработените газове могат да навлязат във вътрешността на автомобила в следните ситуации:
- Превозното средство с двигател на празен ход е в лошо проветриво помещение (паркинги, гаражи, тунели, дълбок сняг, който може да блокира циркулацията на въздуха под автомобила или да запуши изпускателните тръби).
- От изпускателната система се чува необичайна миризма или звук.
- В изпускателната система е възникнал теч от корозия или повреда.
- Изпускателната система на автомобила е била модифицирана, повредена или неправилно ремонтирана.
Предупреждение: Каросерията на автомобила съдържа дупки или отвори от повреда или следпродажбени модификации, които не са напълно запечатани.
Ако се открият необичайни газове или има подозрение, че в автомобила навлизат изгорели газове:
- Карайте колата си само с напълно спуснати прозорци.
- Незабавно се свържете със сервиз, за да поправят автомобила ви. Никога не паркирайте автомобил с работещ двигател в затворени помещения, гаражи или зони, които не са добре вентилирани.
Филтър за твърди частици
Системата за филтриране на дизелови частици в дизеловия двигател премахва частиците сажди от отработените газове на двигателя. Системата има функция за самопочистване (регенерация на филтъра), което се извършва автоматично по време на движение. Филтърът се почиства чрез изгаряне на частици сажди при високи температури. Този процес се извършва автоматично при определени условия на шофиране и може да отнеме повече от 15 минути. Миризмата и димът са нормална последица от процеса на самопочистване.
При определени условия на шофиране, като шофиране на къси разстояния, системата може да не се изчисти автоматично.
Ако контролната лампа (DPF лампа) L свети или мига, е необходимо да активирате процеса на почистване на филтъра за твърди частици, като продължите безопасно шофиране, докато DPF лампата на арматурното табло изгасне. Ако е възможно, равномерното движение е по-полезно за процеса на почистване.
Предупреждение: Уверете се, че следвате предпазните мерки, изброени по-долу, тъй като температурата на отработените газове става много висока по време на процеса на регенериране на DPF.
- Не забравяйте, че контактът с горещи компоненти на изпускателната система може да причини изгаряния и пожар. Не паркирайте автомобила си върху хартия, листа, суха трева или други запалими материали.
- Изключете запалването веднага след влизане на колата в гаража.
- Не минавайте близо до изхода на горещите изгорели газове, включително изходната тръба на ауспуха.
Каталитичен конвертор
Катализаторът намалява количеството вредни вещества в отработените газове.
Внимание: Използването на нискокачествено или нискооктаново гориво може да повреди двигателя, каталитичния конвертор или електронните компоненти.
Неизгорелият бензин може да прегрее и да повреди катализатора. Затова избягвайте прекалено дългите стартирания на двигателя, не позволявайте влагата да навлезе в резервоара за гориво и не стартирайте с натискане или теглете двигателя.
Ако получите прекъсвания на запалването, груба работа на двигателя, намалена ефективност на двигателя или други необичайни проблеми, свържете се с вашия дилър възможно най-скоро, за да ги отстраните. При крайна необходимост е допустимо шофиране с ниска скорост и ниски обороти на двигателя за кратък период от време.
Внимание: Не докосвайте катализатора, докато двигателят работи - той е много горещ и може да причини изгаряния. Оставете катализатора да се охлади поне два часа след спиране на двигателя.