1.1. Разположение на елементите на системите за управление на двигателя и контрол на токсичността на отработените газове 1. Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP); 2. Блок за управление (PCM); 3. Дроселов блок; 4. Сензор за положение на разпределителния вал (СМР); 5. Табела с данни на системата за контрол на емисиите (VECI); 6. Електроклапан на устройството за регулиране на фазите на разпределителния вал - смяна; 7. Сензор за температура на подавания въздух
Чрез използването на електронна система за управление на двигателя се намалява съдържанието на неизгорели остатъци от въздушно-горивната смес и горивните пари в отработените газове. Този дизайн подобрява параметрите на работата на двигателя и увеличава горивната ефективност. Системата за управление включва следните елементи и подсистеми:
- Електронна система за управление на двигателя
- Система за вентилация на картера
- Система за рециркулация на отработените газове
- Система за изпарителни емисии
- Допълнителна система за впръскване на въздух
- Каталитичен конвертор
Всички изброени подсистеми по един или друг начин са свързани с цялостната система за намаляване на токсичността на отработените газове.
Подразделите на тази глава включват обща информация, както и описания на процедурите за инспекция и изпитване, които са в компетенциите на автомобилния механик. Предоставени са и описания на процедурите за подмяна на елементи на всички горепосочени подсистеми.
Преди да се направи предположение за повреда на елементи на системата за контрол на емисиите, е необходимо да се изключи неизправност на елементи на системите за запалване и впръскване на гориво. Извършването на диагностика на повечето двигателни системи и контрол на токсичността изисква използването на специализирани уреди и оборудване. Извършването на такива процедури изисква механикът да има необходимия опит. Ако сложността на процедурите за диагностика и поддръжка е извън възможностите на автомобилния ентусиаст, свържете се със сервизна и ремонтна станция с подходящо ниво на квалификация.
Трябва да се отбележи, че повечето проблеми в системата за контрол на отработените газове възникват поради повредени или разхлабени връзки на вакуумни маркучи или електрически съединители, така че тестът трябва да започне с щателна проверка на маркучите и окабеляването.
Въпреки че системите за управление на двигателя и контрол на емисиите на по-новите модели превозни средства са изключително сложни, повечето инспекции и поддръжка могат да се извършват независимо, като се използват общи инструменти и инструменти, както и сравнително евтини измервателни инструменти.
Забележка: Преди да работите с компоненти на системата за контрол на емисиите, проверете гаранционния период, като получите надеждна информация от източник, пряко свързан с производителя. След изтичане на гаранционния период, за да спестите пари, можете самостоятелно да извършите процедурите за диагностика и подмяна, описани в тази глава.
Спазвайте стриктно изискванията за безопасност, посочени в тази глава. Трябва да се отбележи, че е възможно несъответствие между разположението на елементите в илюстрациите и на конкретен автомобил, което се обяснява с постоянните модификации, извършвани от производителя по време на производството на този модел.
Табела с информация за системата за контрол на емисиите (VECI) разположен в двигателния отсек (вижте илюстрацията). На превозното средство, използвано за създаване на това ръководство, този етикет беше разположен на гърба на капака. Понякога се намира на горния джъмпер на радиатора. Табелката съдържа параметри за настройка, както и схема на разположението на вакуумните маркучи и други елементи. Преди да обслужите системата за управление на двигателя или системата за контрол на емисиите, уверете се, че етикетът е наличен. Ако има разлика между информацията на етикета и това ръководство, информацията на етикета VECI трябва да има предимство.
1.6. Табела с информация за системата за контрол на емисиите (VECI), разположен в двигателния отсек, съдържа информация за елементите на системата, трасето на вакуумните маркучи и др.