1.1. A motorvezérlő és a kipufogógáz-mérgező rendszer elemeinek elhelyezkedése 1. Elosztócső abszolút nyomásérzékelője (MAP); 2. Vezérlőegység (PCM); 3. Fojtószelep blokk; 4. Vezérműtengely helyzetérzékelő (építési és szerelési munkák); 5. Kibocsátáscsökkentő rendszer adattáblája (VECI); 6. A vezérműtengely fázisbeállító készülék elektroszelepe - csere; 7. Befújt levegő hőmérséklet érzékelő
Az elektronikus motorvezérlő rendszer használatával csökken a levegő-üzemanyag keverék el nem égett maradékanyaga és az üzemanyaggőzök mennyisége a kipufogóban. Ez a kialakítás javítja a motor teljesítményparamétereit és növeli az üzemanyag-hatékonyságot. Az irányítási rendszer a következő elemeket és alrendszereket tartalmazza:
- Elektronikus motorvezérlő rendszer
- Karteres szellőzőrendszer
- Kipufogógáz-visszavezető rendszer
- Párolgási emissziós rendszer
- Kiegészítő levegő befecskendező rendszer
- Katalizátor
Valamennyi felsorolt alrendszer, így vagy úgy, a kipufogógáz-toxicitás csökkentését szolgáló átfogó rendszerhez kapcsolódik.
A fejezet alfejezetei általános információkat, valamint az autószerelő hatáskörébe tartozó ellenőrzési és tesztelési eljárások leírását tartalmazzák. A fenti alrendszerek elemeinek cseréjére vonatkozó eljárások leírása is rendelkezésre áll.
Mielőtt feltételeznénk a kibocsátáscsökkentő rendszer elemeinek meghibásodását, ki kell zárni a gyújtás- és üzemanyag-befecskendező rendszerek elemeinek hibás működését. A legtöbb motorrendszer diagnosztikájához és a toxicitás ellenőrzéséhez speciális eszközök és berendezések használata szükséges. Az ilyen eljárások végrehajtásához a szerelőnek rendelkeznie kell a szükséges tapasztalattal. Ha a diagnosztikai és karbantartási eljárások bonyolultsága meghaladja az autórajongó képességeit, forduljon a megfelelő képzettségű szervizhez és javítóállomáshoz.
Meg kell jegyezni, hogy a kipufogógáz-szabályozó rendszerben a legtöbb probléma a vákuumtömlők vagy az elektromos csatlakozók sérült vagy laza csatlakozásai miatt következik be, ezért a tesztet a tömlők és a vezetékek alapos ellenőrzésével kell kezdeni.
Bár az újabb járműmodellek motorvezérlési és károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerei rendkívül összetettek, az ellenőrzések és karbantartások többsége önállóan is elvégezhető a közös eszközök és eszközök, valamint a viszonylag olcsó mérőműszerek segítségével.
Megjegyzés: A károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszer bármely alkatrészének működtetése előtt ellenőrizze a garanciális időszakot egy, a gyártóhoz közvetlenül kapcsolódó forrásból származó megbízható információk beszerzésével. A jótállási idő lejárta után a pénzmegtakarítás érdekében önállóan is elvégezheti az ebben a fejezetben leírt diagnosztikai és csereműveleteket.
Szigorúan tartsa be az ebben a fejezetben megadott biztonsági követelményeket. Meg kell jegyezni, hogy eltérés lehet az ábrákon szereplő elemek elrendezése és egy adott autó között, ami a gyártó által a modell gyártása során végzett folyamatos módosításokkal magyarázható.
Kibocsátáscsökkentő rendszer adattáblája (VECI) a motortérben található (lásd az illusztrációt). A kézikönyv elkészítéséhez használt járművön ez a címke a motorháztető hátulján volt. Néha a radiátor felső jumperén található. A lemez tartalmazza a beállítási paramétereket, valamint a vákuumtömlők és egyéb elemek elhelyezkedésének diagramját. A motorvezérlő rendszer vagy a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszer szervizelése előtt ellenőrizze, hogy a matrica megvan-e. Ha eltérés van a címkén és a jelen kézikönyvben szereplő információk között, a VECI címkén szereplő információknak kell elsőbbséget élvezniük.
1.6. Kibocsátáscsökkentő rendszer adattáblája (VECI), amely a motortérben található, információkat tartalmaz a rendszer elemeiről, a vákuumtömlők útvonaláról stb.