1.1. Локација компоненти система за управљање мотором и контролу токсичности издувних гасова 1. Сензор апсолутног притиска у усиснику (MAP); 2. Контролна јединица (PCM); 3. Блок гаса; 4. Сензор положаја брегасте осовине (CPS); 5. Налепница са информацијама о контроли емисије возила (VECI); 6. Електромагнетни вентил уређаја за корекцију фазе брегасте осовине - Замена; 7. Сензор температуре доводног ваздуха
Употреба електронског система за управљање мотором смањује садржај несагорелих остатака смеше горива и ваздуха и испарења горива у издувним гасовима. Овај дизајн обезбеђује побољшане перформансе мотора и повећану ефикасност потрошње горива. Систем управљања обухвата следеће елементе и подсистеме:
- Електронски систем управљања мотором
- Систем вентилације картера
- Систем рециркулације издувних гасова
- Систем за рекуперацију испарења горива
- Додатни систем за убризгавање ваздуха
- Каталитички неутрализатор
Сви наведени подсистеми, на овај или онај начин, односе се на општи систем за смањење токсичности издувних гасова.
Пододељци овог поглавља садрже опште информације као и описе поступака инспекције и испитивања који су у надлежности аматерског механичара. Такође су дати описи поступака за замену елемената свих горе наведених подсистема.
Пре него што се претпостави квар компоненти система за смањење токсичности издувних гасова, потребно је искључити квар компоненти система за паљење и убризгавање горива. Дијагностика већине система мотора и контрола емисије захтевају употребу специјализованих уређаја и опреме. Извођење таквих процедура захтева од механичара потребно искуство. Ако је сложеност дијагностичких и процедура одржавања изван могућности аутомобилског ентузијасте, обратите се сервису и станици за поправку са одговарајућим нивоом квалификације.
Треба напоменути да је већина проблема са системом за контролу емисије узрокована оштећеним или лабавим спојевима црева за усисник или електричним конекторима, тако да би преглед требало да почне темељним прегледом црева и ожичења.
Иако су системи за управљање мотором и контролу емисије на новијим моделима возила изузетно сложени, већину инспекција и одржавања може обавити власник возила користећи уобичајене алате и опрему, као и релативно јефтине мерне инструменте.
Напомена: Пре него што утичете на компоненте система за контролу емисије, проверите гаранцију добијањем поузданих информација из извора који је директно повезан са произвођачем. Након истека гарантног рока, ради уштеде новца, можете самостално извршити дијагностичке поступке и поступке замене компоненти описане у овом поглављу.
Строго се придржавајте безбедносних захтева наведених у овом поглављу. Треба напоменути да може доћи до неслагања између распореда елемената на датим илустрацијама и на одређеном возилу, што се објашњава сталном модификацијом коју произвођач спроводи током производње овог модела.
Налепница са информацијама о контроли емисије возила (VECI) налази се у моторном простору (погледајте илустрацију). Возило које је коришћено за израду овог приручника имало је налепницу на доњој страни хаубе. Понекад се налази на горњој пречки радијатора. Плочица садржи параметре подешавања, као и дијаграм положаја вакуумских црева и других елемената. Пре сервисирања система за управљање мотором или система за контролу емисије гасова, уверите се да је налепница на свом месту. Уколико постоји било каква неслагања између информација наведених на етикети и у овом упутству, предност ће имати информације наведене на VECI етикети.
1.6. Налепница са информацијама о контроли емисије возила (VECI), која се налази у моторном простору, пружа информације о компонентама система, усмеравању црева за вакуум итд.